Каленчаты вал — зняцце (Peugeot 106)

1. Зніміце зорачку ГРМ каленчатага вала, алейны помпа і махавік, як апісана ў частцы A or B дадзенай главы (у выпадку неабходнасці).

2. Зніміце поршні і шатуны, як апісана ў Раздзел 9.

Заўвага: калі на поршнях і шатунах не трэба рабіць ніякіх работ, няма неабходнасці здымаць галоўку блока цыліндраў або выштурхоўваць поршні з адтулін цыліндраў. Поршні трэба проста прасунуць настолькі далёка ўверх па адтулінах, каб яны размяшчаліся далей ад шыек каленчатага вала.

3. Праверце канцавы паплавок каленчатага вала, як апісана ў Раздзел 13, затым паступіце наступным чынам.

Рухавікі з алюмініевага блока

4. Папрацуйце з вонкавага боку блока цыліндраў і адкруціце ўсе маленькія (6 мм) балты, якія мацуюць лесвіцу галоўнага падшыпніка да падставы блока цыліндраў. Звярніце ўвагу на правільную ўстаноўленую глыбіню пярэдніх і задніх сальнікаў каленчатага вала ў блоку цыліндраў/лесвіцы карэннага падшыпніка.

5. Працуючы ў дыяганальнай паслядоўнасці, раўнамерна і паступова аслабляйце дзесяць вялікіх (11 мм) утрымліваючых нітаў апорнай лесвіцы па чарзе. Калі ўсе балты аслаблены, зніміце іх з лесвіцы.

6. Зняўшы ўсе ўтрымлівальныя балты, асцярожна падніміце адліўку лесвіцы галоўнага падшыпніка ад асновы блока цыліндраў. Аднавіце ніжнія ўкладышы асноўных падшыпнікаў і прыляпіце іх у адпаведныя месцы ў адліўцы. Калі два фіксуючыя дзюбеля няшчыльна падыходзяць, зніміце іх і захавайце разам з адліўкай для бяспечнага захоўвання.



7. Падніміце каленчаты вал і выкіньце абодва сальнікі. Зніміце ланцуг прывада алейнага помпы з канца каленчатага вала, затым ссуньце прывадную зорачку і выміце ключ Вудрафа.

8. Збярыце верхнія ўкладышы асноўных падшыпнікаў і захоўвайце іх разам з адпаведнымі ўкладышамі ніжніх падшыпнікаў. Таксама выміце з блока цыліндраў дзве ўпорныя шайбы (па адной усталяванай з абодвух бакоў галоўнага падшыпніка № 2).

Рухавікі з чыгуннага блока

9. Адкруціце і зніміце карпусы пярэдняга і задняга сальнікаў каленчатага вала з кожнага канца блока цыліндраў, звяртаючы ўвагу на правільнае размяшчэнне фіксуючых дзюбеляў (гл. ілюстрацыю). Калі фіксуючыя дзюбелі няшчыльна падыходзяць, зніміце іх і захавайце разам з корпусамі для бяспечнага захоўвання.



10. Зніміце прывадны ланцуг алейнага помпы і ссуньце прывадную зорачку з канца каленчатага вала. Зніміце ключ Вудрафа і захавайце яго разам з зорачкай для захавання (гл. ілюстрацыі).

Крыніцу можна ўбачыць на (www.peugeotbook.ru)









11. Вечкі карэнных падшыпнікаў павінны быць пранумараваны ад 1 да 5 з боку трансмісіі (махавіка) рухавіка (гл. малюнак). У адваротным выпадку адзначце іх адпаведным чынам з дапамогай перфаратара або фарбы





12. Адкруціце і зніміце ўтрымлівальныя балты вечка карэннага падшыпніка і зніміце каўпачкі. Аднавіце ніжнія ўкладышы асноўных падшыпнікаў і прыляпіце іх скотчам да адпаведных вечкаў для захавання.

13. Асцярожна падніміце каленчаты вал, сочачы за тым, каб не зрушыць верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў (гл. малюнак).



14. Зніміце верхнія ўкладышы падшыпнікаў з блока цыліндраў і прыляпіце іх стужкай да адпаведных вечкаў для бяспечнага захавання. Зніміце палоўкі ўпартай шайбы з боку галоўнага падшыпніка № 2 і захоўвайце іх разам з вечкам падшыпніка (гл. малюнак).