Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Зняцце рухавіка — метады і меры засцярогі (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Зняцце рухавіка — метады і меры засцярогі
0
Калі вы вырашылі, што рухавік неабходна зняць для капітальнага або капітальнага рамонту, варта зрабіць некалькі папярэдніх крокаў.

Знаходжанне падыходнага месца для працы вельмі важна. Спатрэбіцца адпаведная працоўная прастора, а таксама месца для захоўвання аўтамабіля. Калі няма майстэрні або гаража, неабходна, па меншай меры, роўная, роўная, чыстая працоўная паверхня.

Ачыстка маторнага адсека і рухавіка/трансмісіі перад пачаткам працэдуры зняцця дапаможа падтрымліваць інструменты ў чысціні і парадку.

Таксама спатрэбіцца пад'ёмнік рухавіка або А-вобразная рама. Упэўніцеся, што абсталяванне перавышае агульную вагу рухавіка і трансмісіі. Бяспека мае першараднае значэнне, улічваючы патэнцыйную небяспеку, звязаную з узняццем рухавіка/трансмісіі з аўтамабіля.

Калі вы здымаеце рухавік у першы раз, у ідэале павінен быць памочнік. Парады і дапамога больш дасведчаных таксама былі б карыснымі. Ёсць шмат выпадкаў, калі адзін чалавек не можа адначасова выканаць усе аперацыі, неабходныя для пад'ёму рухавіка з аўтамабіля.

Плануйце аперацыю загадзя. Перш чым прыступіць да працы, дамовіцеся аб пракаце (або атрыманні) усіх інструментаў і абсталявання, якія вам спатрэбяцца. Некаторым абсталяваннем, неабходным для бяспечнага і адносна лёгкага дэмантажу і ўстаноўкі рухавіка/трансмісіі (у дадатак да пад'ёмніка рухавіка), з'яўляецца наступнае: звышмоцны дамкрат, поўныя наборы гаечных ключоў і разетак, драўляныя брускі, а таксама шмат ануч і мыйнага раствора для выцірання разлітага алею, астуджальнай вадкасці і паліва. Калі неабходна наняць пад'ёмнік, пераканайцеся, што вы арганізуеце яго загадзя і выканаеце ўсе аперацыі, якія магчымыя без яго. Гэта зэканоміць грошы і час.



Плануйце, каб транспартны сродак не выкарыстоўваўся на працягу доўгага часу. Для выканання некаторых работ, якія сваімі рукамі не выканаць без спецыяльнага абсталявання, спатрэбяцца інжынерныя збудаванні. Гэтыя месцы часта маюць напружаны графік, таму было б добра пракансультавацца з імі перад тым, як здымаць рухавік, каб дакладна ацаніць колькасць часу, неабходнага для аднаўлення або рамонту кампанентаў, якія, магчыма, патрабуюць працы.

Заўсёды будзьце надзвычай асцярожныя, здымаючы і ўсталёўваючы рухавік/трансмісію. Неасцярожныя дзеянні могуць прывесці да сур'ёзнай траўмы. Плануйце загадзя і не спяшайцеся, і праца такога характару, хоць і сур'ёзная, можа быць выканана паспяхова.

Рухавік і трансмісія здымаюцца з-пад аўтамабіля на ўсіх мадэлях, апісаных у гэтай інструкцыі.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Капрамонт рухавікоў
Наступныя

Капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі
Агульная інфармацыя
Працэдуры дэмантажу і капітальнага рамонту рухавіка —…
Рухавік і трансмісія — зняцце, раз'яднанне і ўстаноўка
Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць дэмантажу
Галоўка блока цыліндраў — разборка
Галоўка блока цыліндраў і клапаны — ачыстка і агляд
Галоўка блока цыліндраў — зборка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Меры засцярогі пры правядзенні работ з АКП Пежо 207 (2006-2014)
➨ Турбонагнетатель — меры засцярогі Пежо 305 (1977-1989)
➨ Турбонагнетатель — апісанне і меры засцярогі Пежо 406 (1995-2004)
➨ Меры засцярогі пры працах на сістэме харчавання дызельнага… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Меры засцярогі пры працах на сістэме харчавання дызельнага… Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 10 + 45

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.