Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Demontáž motora — metódy a opatrenia (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora
  • Demontáž motora — metódy a opatrenia
0
Ak ste sa rozhodli, že motor musí byť odstránený kvôli generálnej oprave alebo väčšej oprave, mali by ste vykonať niekoľko predbežných krokov.

Nájdenie vhodného miesta na prácu je mimoriadne dôležité. Potrebný bude primeraný pracovný priestor spolu s úložným priestorom pre vozidlo. Ak nie je k dispozícii dielňa alebo garáž, je potrebná prinajmenšom rovná, rovná a čistá pracovná plocha.

Vyčistenie motorového priestoru a motora/prevodovky pred začatím postupu demontáže pomôže udržať náradie čisté a usporiadané.

Nevyhnutný bude aj motorový kladkostroj alebo A-rám. Presvedčte sa, že zariadenie je dimenzované nad súhrnnú hmotnosť motora a prevodovky. Bezpečnosť je prvoradá, berúc do úvahy potenciálne riziká spojené so zdvíhaním motora/prevodovky z vozidla.

Ak je to prvýkrát, čo demontujete motor, v ideálnom prípade by mal byť k dispozícii asistent. Pomohla by aj rada a pomoc od niekoho skúsenejšieho. Existuje mnoho prípadov, keď jedna osoba nemôže súčasne vykonať všetky operácie potrebné pri zdvíhaní motora z vozidla.

Naplánujte si operáciu vopred. Pred začatím práce si dohodnite prenájom (alebo získajte) všetky nástroje a vybavenie, ktoré budete potrebovať. Niektoré zariadenia potrebné na bezpečnú a relatívnu ľahkosť vykonania demontáže a montáže motora/prevodovky (okrem zdviháka motora) sú nasledovné: vysokovýkonný zdvihák, kompletné sady kľúčov a nástrčných kľúčov, drevené bloky a množstvo handier a čistiacich prostriedkov na utieranie rozliateho oleja, chladiacej kvapaliny a paliva. Ak je potrebné prenajať kladkostroj, uistite sa, že ste si ho vopred zabezpečili a vopred vykonajte všetky operácie, ktoré sú možné bez neho. To vám ušetrí peniaze a čas.



Naplánujte si, že vozidlo bude nejaký čas mimo prevádzky. Na vykonanie niektorých prác, ktoré domáci kutil bez špeciálneho vybavenia nezvládne, bude potrebné inžinierske dielo. Tieto miesta majú často nabitý program, preto by bolo dobré sa s nimi poradiť pred odstránením motora, aby ste presne odhadli čas potrebný na prestavbu alebo opravu komponentov, ktoré môžu vyžadovať prácu.

Pri demontáži a spätnej montáži motora/prevodovky buďte vždy mimoriadne opatrní. Neopatrným konaním môže dôjsť k vážnemu zraneniu. Plánujte dopredu a vezmite si čas a prácu tohto druhu, hoci významnú, možno úspešne vykonať.

Pri všetkých modeloch popísaných v tomto návode je motor a prevodovka demontované spod vozidla.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Generálna oprava motora
Ďalšie

Generálna oprava motora — všeobecné informácie
Všeobecné informácie
Postupy demontáže a generálnej opravy motora — špecifikácie
Motor a prevodovka — demontáž, oddelenie a montáž
Generálna oprava motora — postup demontáže
Hlava valca — demontáž
Hlava valcov a ventily — čistenie a kontrola
Hlava valca — opätovná montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Diagnostika porúch motora Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Štartovanie benzínového motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci na palivovom systéme… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci na palivovom systéme… Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 33 + 47

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.