Абшэўкі — замена (Peugeot Partner I)

Абшэўкі паўвосяў

1. Зніміце адпаведную паўвось, як апісана ў чале 8.

2. З дапамогай вялікай плоскай адвёрткі акуратна выміце абшэўку са скрынкі перадач (малюнак 4.2).



3. Цалкам выдаліце сляды бруду з зоны вакол пасадкавай адтуліны для абшэўкі, а затым вырабіце трохі змазкі на новую абшэўку па яе вонкавым дыяметры. Усталюеце новую абшэўку ў пасадачную адтуліну. Прасочыце за тым, каб не было перакосу абшэўкі. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце прыдатную трубчастую апраўку (тыпу кантавой галоўкі), якая абапіраецца толькі на цвёрды вонкавы беражок абшэўкі. Абшэўка павінна ўперціся ў прадугледжаны кант.

4. Вырабіце тонкі пласт змазкі на ўшчыльняльную абзу абшэўкі.

5. Усталюйце паўвось, як апісана ў чале 8.

Абшэўка першаснага вала

6. Зніміце скрынку перадач, як апісана ў параграфе 7, і механізм выключэння счаплення, як апісана ў чале 6.

7. Вывярніце тры ніта мацавання накіроўвалай утулкі падшыпніка выключэння счаплення і зніміце накіроўвалую ўтулку з першаснага вала разам з які адпавядае ўшчыльняльным кольцам або пракладкай (гледзячы што дастасавальна) (малюнак 4.7. а, б). Зніміце ўсе рэгулявальныя пракладкі або зацятыя шайбы, якія прыліплі да задняга тарца накіроўвалай утулкі, і ўсталюеце іх на першасны вал.







8. З дапамогай падыходнай плоскай адвёрткі акуратна выміце абшэўку з накіроўвалай утулкі (малюнак 4.8).





9. Перад усталёўкай новай абшэўкі праверце ўчастак вала, датыкальны з абшэўкай, на наяўнасць задзірын, драпін ці іншых пашкоджанняў, якія могуць прывесці да пашкоджання абшэўкі. Нязначныя дэфекты такога роду можна ўхіліць дробназярністай наждачнай паперай. Аднак больш сур'ёзныя дэфекты патрабуюць замены вала. Ачысціце і вышмаруйце першасны вал для абароны беражкоў абшэўкі пры ўсталёўцы.

10. Акуніце новую абшэўку ў чыстае масла і ўсталюеце яе на накіроўвалую ўтулку.

11. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца або пракладку (гледзячы што дастасавальна) на задні тарэц накіроўвалай утулкі, а затым акуратна ссуньце ўтулку ў штатнае становішча на першасным вале (малюнак 4.11). Вверните ніты і зацягніце іх загаданым высілкам.



12. Скарыстайцеся магчымасцю агледзець элементы счаплення, калі яшчэ не зрабілі гэтага (гл. раздзел 6). У заключэнне ўсталюеце скрынку перадач, як апісана ў параграфе 7.

Абшэўка вала выбару перадач

Скрынка перадач МА5 13

На гэтых мадэлях для замены абшэўкі вала выбару перадач варта разабраць скрынку перадач. Таму гэтую працу варта даручыць дылеру Peugeot/Citroen ці адмыслоўцу па скрынках перадач.

Скрынкі перадач ВЕЗ/5 і ВЕ4/5

14. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы. Зацягніце стаяначны тормаз. Адпусціце балты мацавання левага пярэдняга кола. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Зніміце левае пярэдняе кола.

15. З дапамогай вялікай плоскай адвёрткі аддзеліце шаравы шарнір цягі ад вала выбару перадач на каробцы перадач і адлучыце цягу.

[Арыгінал апублікаваны на партале PeugeotBook.ru]

16. З дапамогай вялікай плоскай адвёрткі акуратна выміце абшэўку вала выбару перадач з картара і ссуньце яго з канца вала.

17. Перад усталёўкай новай абшэўкі праверце ўчастак вала, датыкальны з абшэўкай, на наяўнасць задзірын, драпін ці іншых пашкоджанняў, якія могуць прывесці да пашкоджання абшэўкі. Нязначныя дэфекты такога роду можна ўхіліць дробназярністай наждачнай паперай. Аднак больш сур'ёзныя дэфекты патрабуюць замены вала.

18. Вырабіце трохі кансістэнтнай змазкі на новую абшэўку па яе вонкавым дыяметры, а таксама на ўшчыльняльную абзу абшэўкі, а затым акуратна ссуньце абшэўку па вале выбару перадач. Цалкам уцісніце абшэўку ў пасадачную адтуліну ў картэры каробкі перадач.

19. Падлучыце цягу да вала выбару перадач, прасачыўшы за тым, каб шаравы шарнір быў шчыльна пасаджаны на вал. Апусціце аўтамабіль.