Mankiety — wymiana (Peugeot Partner I)

Uszczelnienia półosi

1. Wyjąć odpowiednią półoś zgodnie z opisem w rozdział 8.

2. Używając dużego śrubokręta płaskiego ostrożnie podważ uszczelkę ze skrzyni biegów (rysunek 4.2).



3. Dokładnie usuń wszelkie ślady brudu z obszaru wokół otworu uszczelki, a następnie nałóż niewielką ilość smaru na nową uszczelkę wzdłuż jej zewnętrznej średnicy. Zamontuj nowy mankiet w otworze montażowym. Sprawdź, czy mankiet nie jest przekrzywiony. Do montażu należy używać odpowiedniego trzpienia rurowego (typ głowicy gniazdowej), który opiera się tylko na twardej zewnętrznej krawędzi mankietu. Mankiet powinien przylegać do przewidzianego kołnierza.

4. Nanieść cienką warstwę smaru na uszczelkę mankietu.

5. Zamontuj półoś zgodnie z opisem w rozdział 8.

Pierwotne uszczelnienie wału

6. Wyjmij skrzynię biegów zgodnie z opisem w akapit 7, i mechanizm zwalniania sprzęgła, jak opisano w rozdział 6.



7. Wyjmij trzy śruby mocujące tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego sprzęgła i zdejmij tuleję prowadzącą z wałka wejściowego wraz z odpowiednim pierścieniem uszczelniającym lub uszczelką (cokolwiek ma zastosowanie) (rysunek 4.7. a, b). Zdejmij wszelkie podkładki regulacyjne lub oporowe przyklejone do tylnego końca tulei prowadzącej i zamontuj je na wałku wejściowym.





8. Używając odpowiedniego śrubokręta płaskiego ostrożnie zdejmij uszczelkę z tulei prowadzącej (rysunek 4.8).





9. Przed zamontowaniem nowej uszczelki należy sprawdzić, czy na obszarze wału stykającym się z uszczelką nie ma zadziorów, zarysowań lub innych uszkodzeń, które mogłyby uszkodzić uszczelkę. Drobne uszkodzenia tego rodzaju można usunąć drobnoziarnistym papierem ściernym. Poważniejsze usterki wymagają jednak wymiany wału. Wyczyść i nasmaruj wał wejściowy, aby chronić krawędzie uszczelki podczas montażu.

10. Zanurz nową uszczelkę w czystym oleju i zamontuj ją na tulei prowadzącej.

11. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający lub uszczelkę (cokolwiek ma zastosowanie) na tylny koniec tulei prowadzącej, a następnie ostrożnie przesuń tuleję do jej normalnej pozycji na wale wejściowym (rysunek 4.11). Wkręć śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.



12. Skorzystaj z okazji i sprawdź elementy sprzęgła, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś (zobacz rozdział 6). Na koniec zamontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w akapit 7.

Uszczelka wałka wybieraka biegów

(Materiał skopiowano z zasobu www.peugeotbook.ru)

Skrzynia biegów MA5 13

W tych modelach w celu wymiany uszczelki wałka wybieraka biegów należy zdemontować skrzynię biegów. Dlatego też wykonanie tej pracy należy powierzyć dealerowi Peugeot/Citroen lub specjaliście od skrzyń biegów.

Skrzynie biegów VEZ/5 i VE4/5

14. Zaparkuj samochód na równej, poziomej powierzchni. Zaciągnij hamulec postojowy. Odkręć śruby mocujące lewe przednie koło. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Zdejmij lewe przednie koło.

15. Za pomocą dużego śrubokręta płaskiego oddziel sworzeń kulowy drążka kierowniczego od wałka wybieraka biegów na skrzyni biegów i odłącz drążek kierowniczy.

16. Używając dużego śrubokręta płaskiego, ostrożnie podważ uszczelkę wałka selektora, wyjmując ją z obudowy i zsuń z końca wałka.

17. Przed zamontowaniem nowej uszczelki należy sprawdzić, czy na obszarze wału stykającym się z uszczelką nie ma zadziorów, zarysowań lub innych uszkodzeń, które mogłyby uszkodzić uszczelkę. Drobne uszkodzenia tego rodzaju można usunąć drobnoziarnistym papierem ściernym. Poważniejsze usterki wymagają jednak wymiany wału.

18. Nanieść niewielką ilość smaru na nową uszczelkę olejową wokół jej średnicy zewnętrznej oraz na krawędź uszczelniającą uszczelki olejowej, a następnie ostrożnie nasunąć uszczelkę olejową na wałek wybieraka biegów. Wciśnij uszczelkę całkowicie w otwór montażowy w obudowie skrzyni biegów.

19. Podłącz pręt do wałka wybieraka biegów, upewniając się, że sworzeń kulowy jest mocno osadzony na wałku. Opuść samochód.