1. A kézi sebességváltó felújítása nehéz és nagyon összetett feladat, amit egyedül kell elvégezni. Amellett, hogy az egységet számos apró alkatrész eltávolításával és az azt követő összeszereléssel szétszerelni kell, pontosan meg kell mérni a réseket, és szükség esetén be kell állítani azokat beállító alátétek és távtartók kiválasztásával. Ezenkívül a belső sebességváltó alkatrészek gyakran nagyon nehezen beszerezhetők, és sok esetben rendkívül drágák. Ezért, ha a sebességváltó meghibásodik vagy zajt kezd kiadni, a legjobb, ha szakemberhez viszi a nagyjavításra szoruló egységet, vagy kicseréli egy felújítottra.
2. De egy tapasztaltabb szerelő számára a sebességváltó javítása nem olyan nehéz, különösen speciális szerszámok segítségével. Gondosan és fokozatosan kell dolgoznia, hogy ne maradjon le semmiről.
3. A nagyobb felújításhoz szükséges szerszámok listája tartalmazza a belső és külső rögzítőgyűrűk ki- és beszereléséhez szükséges fogókat, csapágylehúzókat, ütvefúrót, finom hegyű kiütőtüskéket, mérőórát és ha lehetséges, egy hidraulikus prést. Szükséged lesz egy erős munkapadra és egy satuba is.
4. Szétszereléskor jegyezze fel az egyes elemek beszerelésének módját. Ezáltal az összeszerelés könnyebb és pontosabb lesz.
5. Szétszerelés előtt érdemes átgondolni, hogy a sebességváltó melyik konkrét területe hibásan működik. Bizonyos problémák adott területekre vonatkozhatnak. Ez megkönnyíti az elem ellenőrzését és cseréjét. További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot "Hibaelhárítás".
Sebességváltó felújítása — általános információk (Peugeot Partner I)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Kézi sebességváltó — eltávolítás és beszerelés
Sebességmérő meghajtás — eltávolítás és beszerelés
Tolatólámpa kapcsoló — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Mandzsetták — csere
Sebességváltó kar mechanizmus — eltávolítás és beszerelés
Sebességmérő meghajtás — eltávolítás és beszerelés
Tolatólámpa kapcsoló — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Mandzsetták — csere
Sebességváltó kar mechanizmus — eltávolítás és beszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Automata sebességváltó folyadékszint ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor és sebességváltó — kiszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kormánykerék, sebességváltó és fék Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kézi sebességváltó Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Útközbeni hibák
- Heti ellenőrzések
- Használati utasítás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízelmotorok «XUD»
- Dízelmotorok «DW»
- Benzinmotorok nagyjavítása
- Dízel motorok nagyjavítása
- Hűtés és fűtés
- Teljesítményrendszer (benzin)
- Teljesítményrendszer (XUD dízel)
- Teljesítményrendszer (DW dízel)
- Kibocsátáscsökkentés
- Indító és töltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízelmotorok
- Hűtés és fűtés
- Benzinbefecskendező rendszer
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria és belső tér
- Külseje (külső elemek)
- Belseje (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos rajzok
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendezés (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Gyújtás- és kipufogórendszerek
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás (DB9)
- Kenőrendszer (DB9)
- Hűtőrendszer (DB9)
- Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
- Motorjavítás (U25)
- Kenőrendszer (U25)
- Hűtőrendszer (U25)
- Üzemanyag-befecskendezés (U25)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Autó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos rajzok
