Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Уклањање
1. Поставите клинове за точкове испод задњих точкова. Потпуно повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Погон брзиномера се налази на задњем делу кућишта мењача, близу унутрашњег краја десне полуосине. Уклоните завртње и поклопац мотора (ако је применљиво).
2. Искључите електрични конектор погона брзиномера (слика 6.2).
Слика 6.2. Електрични конектор (1) и монтажни вијак (2) погона брзиномера
3. Уклоните вијак и топлотни штит (ако је применљиво). Уклоните склоп погона брзиномера са погоњеним зупчаником заједно са одговарајућим заптивним прстеном из кућишта мењача.
4. Ако је потребно, зупчаник се може уклонити из кућишта, а заптивач се може уклонити са врха кућишта. Прегледајте зупчанике на знаке оштећења и замените их ако је потребно. Обавезно замените заптивни прстен кућишта.
5. Ако је погонски зупчаник истрошен или оштећен, прегледајте и погонски зупчаник у кућишту мењача да ли има сличних знакова.
6. Да бисте заменили погонски зупчаник на мењачу MA5, морате раставити мењач и уклонити диференцијал. Стога, овај посао треба поверити продавцу Пежо/Ситроен или специјалисти за мењаче.
7. Да бисте уклонили зупчаник на мењачима BE3/5 и BE4/5, прво уклоните десну полуосовину као што је описано у поглављу 8. Одврните три вијка и уклоните кућиште погона брзиномера заједно са одговарајућим заптивним прстеном из мењача. Уклоните зупчаник са диференцијала и уклоните све подлошке за подешавање са зупчаника (слика 6.7, а, б).
Слика 6.7, а. На мењачима BE3/5 и BE4/5, одврните вијке за монтажу кућишта...
Слика 6.7, б....и уклоните кућиште, заптивни прстен и погонски зупчаник из мењача
Инсталација
8. На мењачима VEZ/5 и VE4/5, ако је зупчаник уклоњен, поставите подлошке за подешавање на зупчаник диференцијала, затим поставите погон брзиномера на зупчаник, водећи рачуна да језичци зупчаника правилно ухваћени у жлебове зупчаника (слика 6.8). Поставите нови заптивни прстен на задњу страну кућишта погона брзиномера, затим поставите кућиште на мењач и затегните одговарајуће вијке наведеним обртним моментом. Проверите заптивку осовине да ли има знакова хабања и замените је ако је потребно. Монтирајте осовину као што је описано у поглавље 8.
Слика 6.8. Код мењача BE3/5 и BE4/5, уверите се да током монтаже избочине погонског зупчаника правилно улазе у жлебове зупчаника (означене стрелицама)
[Чланак заснован на материјалу са веб-сајта peugeotbook]
9. На свим мењачима, нанесите малу количину масти на заптивне усне манжетне и на погоњено вратило зупчаника и уметните зупчаник у његов правилан положај у погону брзиномера.
10. Поставите нови О-прстен на погон брзиномера и поставите га на мењач, водећи рачуна да су погонски и гоњени зупчаници правилно повезани. Уградите вијак за монтажу погона заједно са топлотним штитом (ако је применљиво) и чврсто затегните.
11. Спојите електрични конектор на погон брзиномера. Инсталирајте заштиту мотора (ако је применљиво). Спустите возило.