Заўвага: некаторыя мадэлі не маюць спідометра з тросам.
Выдаленне
1. Пастаўце заднія колы ў калаткі, а затым падніміце пярэднюю частку аўтамабіля дамкратам і абапірайце яго на падстаўкі для восі гл. "Дамкрат і падтрымка аўтамабіля"). Прывад спідометра размешчаны ў задняй частцы корпуса трансмісіі, побач з унутраным канцом правага карданнага вала.
2. Выцягніце ўтрымлівальны штыфт кабеля спідометра і адлучыце кабель ад прывада спідометра (гл. ілюстрацыі). Пры неабходнасці адлучыце раз'ём праводкі ад прывада спідометра.
7.2a. Зніміце гумовы фіксуючы штыфт (паказана стрэлкай)...
7.2b.... затым адлучыце кабель спідометра ад яго прывада
3. Паслабце і зніміце ўтрымлівальны ніт і выміце вузел прывада спідометра і кіраванай шасцярні з корпуса трансмісіі разам з ушчыльняльным кольцам.
4. Агледзіце шасцярню на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце. У абавязковым парадку заменіце ўшчыльняльнае кольца корпуса. У мадэлях, у якіх прывад спідометра таксама з'яўляецца датчыкам хуткасці аўтамабіля сістэмы ўпырску паліва (яны лёгка ідэнтыфікуюцца па раздыме правадоў на корпусе), вузел прывада ўяўляе сабой герметычны блок. Аднак на ўсіх астатніх мадэлях прывад спідометра можна дэмантаваць, а вядзёную шасцярню і сальнік абнавіць асобна.
5. Калі вядучая шасцярня зношаная або пашкоджана, таксама праверце вядучую шасцярню ў корпусе трансмісіі на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў. Каб абнавіць вядучую шасцярню, неабходна дэмантаваць трансмісію і зняць дыферэнцыял. Таму гэтую задачу варта даверыць дылеру Peugeot.
Пераабсталяванне
6. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на прывад спідометра. Зноў усталюйце прывад на трансмісію, пераканаўшыся, што шасцярэнькі ўключаны правільна.
7. Зноў усталюйце ўтрымлівальны ніт і надзейна яго зацягніце. Пры неабходнасці падключыце раз'ём праводкі да прывада спідометра.
8. Вырабіце мазок алею на ўшчыльняльныя кольцы троса спідометра, затым падключыце трос да прывада, замацаваўшы яго ў патрэбным месцы гумовым фіксуючым штыфтам. Апусціце транспартны сродак на зямлю.