Капітальны рамонт МКПП — агульныя звесткі (Peugeot 106)

Капітальны рамонт механічнай каробкі перадач - складаная і складаная праца для хатняга механіка сваімі рукамі. У дадатак да дэмантажу і паўторнай зборкі мноства дробных дэталяў неабходна дакладна вымераць зазоры і, пры неабходнасці, змяніць іх шляхам выбару пракладак і пракладак. Унутраныя кампаненты трансмісіі таксама часта цяжка атрымаць і ў многіх выпадках вельмі дарагія. З-за гэтага, калі ў трансмісіі ўзнікне няспраўнасць або яна стане шумнай, найлепшым спосабам дзеянняў з'яўляецца капітальны рамонт блока ў спецыяліста па рамонце або замена адноўленага блока.

Тым не менш, гэта не немагчыма для больш дасведчанага механіка капітальны рамонт трансмісіі, пры ўмове, што спецыяльныя інструменты даступныя і праца выконваецца ў мэтанакіраванай крок за крокам, так што нічога не прапусціць.

Інструменты, неабходныя для капітальнага рамонту, уключаюць абцугі для ўнутраных і знешніх стопорных колец, здымнікі падшыпнікаў, слізгальны малаток, набор выбівальнікаў, кантрольны індыкатар і, магчыма, гідраўлічны прэс. Акрамя таго, спатрэбіцца вялікі трывалы варштат і ціскі.

Падчас дэмантажу трансмісіі ўважліва запісвайце, як усталяваны кожны кампанент, каб зрабіць зборку прасцейшай і больш дакладнай.

Перад дэмантажом каробкі перадач дапаможа, калі вы ведаеце, у якой вобласці адбываецца збой. Пэўныя праблемы могуць быць цесна звязаны з пэўнымі ўчасткамі трансмісіі, што можа палегчыць праверку і замену кампанентаў. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да раздзела "Пошук няспраўнасцяў" у канцы гэтага кіраўніцтва.

(Крыніца размешчаны на сайце: «peugeotbook»)