Капітальний ремонт механічної коробки передач — складна та складна робота для домашнього механіка своїми руками. На додаток до демонтажу та повторного складання багатьох дрібних деталей, зазори повинні бути точно виміряні та, якщо необхідно, змінені шляхом вибору прокладок та прокладок. Внутрішні компоненти трансмісії також часто важко отримати, і в багатьох випадках вони надзвичайно дорогі. Через це, якщо коробка передач виходить з ладу або починає шуміти, найкращим способом дій буде відремонтувати агрегат у спеціалізованого ремонтника або отримати замінений відремонтований блок.
Тим не менш, для більш досвідченого механіка цілком можливо провести капітальний ремонт коробки передач, за умови наявності спеціальних інструментів і виконання роботи поетапно, щоб нічого не було пропущено.
Інструменти, необхідні для капітального ремонту, включають кліщі для внутрішніх і зовнішніх стопорних кілець, знімачі підшипників, молоток, набір пробійників, циферблатний тестовий індикатор і, можливо, гідравлічний прес. Крім того, знадобиться великий міцний верстак і лещата.
Під час розбирання коробки передач ретельно запам'ятовуйте, як встановлено кожен компонент, щоб спростити та зробити повторну збірку точнішою.
Перш ніж розбирати коробку передач, допоможе, якщо ви маєте хоч якесь уявлення, яка частина несправна. Певні проблеми можуть бути тісно пов'язані з певними ділянками трансмісії, що може полегшити перевірку та заміну компонентів. Для отримання додаткової інформації зверніться до розділу пошуку несправностей у кінці цього посібника.
Капітальний ремонт МКПП — загальна інформація (Peugeot 106)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
МКПП — зняття та встановлення
Привід спідометра — зняття та встановлення
Перемикач ліхтарів заднього ходу — перевірка, зняття та…
Сальники — заміна
Тяга перемикання передач — зняття та встановлення
Привід спідометра — зняття та встановлення
Перемикач ліхтарів заднього ходу — перевірка, зняття та…
Сальники — заміна
Тяга перемикання передач — зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Ремонт головки блоку циліндрів Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ремонт клямки бардачка (моделі до 1983 р.) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Капітальний ремонт автоматичної коробки передач Пежо 406 (1995-2004)
➨ Схема 2. Система упорскування Magneti Marelli G5 (двигун XU10J2K… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна система (карбюратор)
- Одноточковий інжектор (бензин)
- Багатоточковий інжектор (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система контролю викидів
- Електроустаткування двигуна
- Система запалювання
- Підігрів дизеля
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
