Примітка: деякі моделі не мають спідометра з тросом.
Видалення
1. Поставте задні колеса під колодки, а потім підніміть передню частину транспортного засобу домкратом і закріпіть її на опорах осі (див "Піднімання та підтримка автомобіля"). Привід спідометра розташований у задній частині коробки передач, поруч із внутрішнім кінцем правого карданного вала.
2. Витягніть фіксатор кабелю спідометра та від'єднайте кабель від приводу спідометра (див. ілюстрації). При необхідності від'єднайте роз'єм проводки від приводу спідометра.
7.2a. Зніміть гумову фіксуючу шпильку (стрілка)...
7.2b.... потім від'єднайте кабель спідометра від приводу
3. Послабте та зніміть кріпильний болт і вийміть привід спідометра та ведену шестерню з корпусу коробки передач разом із ущільнювальним кільцем.
4. Огляньте шестерню на наявність ознак пошкодження та замініть її, якщо необхідно. Обов'язково замініть ущільнювальне кільце корпусу. У моделях, де привід спідометра також є датчиком швидкості автомобіля системи впорскування палива (їх легко визначити за роз'ємом проводки на корпусі), вузол приводу є герметичним блоком. Однак у всіх інших моделях привід спідометра можна демонтувати, а ведену шестерню та сальник оновити окремо.
5. Якщо ведена шестерня зношена або пошкоджена, також перевірте ведучу шестерню в корпусі трансмісії на ознаки зносу або пошкодження. Для заміни ведучої шестерні необхідно демонтувати коробку передач і зняти диференціал. Тому це завдання слід довірити дилеру Peugeot.
Переобладнання
6. Встановіть нове ущільнювальне кільце на привід спідометра. Знову встановіть привід на трансмісію, переконавшись, що шестерні правильно зачеплені.
7. Знову встановіть фіксуючий болт і надійно його затягніть. При необхідності підключіть роз'єм проводки до приводу спідометра.
8. Нанесіть мазок олії на ущільнювальні кільця кабелю спідометра, потім знову під'єднайте кабель до приводу, закріпивши його на місці за допомогою гумового стопорного штифта. Опустіть автомобіль на землю.