Jegyzet. Egyes változatoknál megfelelő szögletes fejű csavarkulcsra lehet szükség a betöltő/szintdugó és a sebességváltó leeresztő csavar kicsavarásához. Ezek a kulcsok számos autóalkatrész-üzletben vagy a Peugeot/Citroen márkakereskedésben kaphatók.
1. Ez az eljárás sokkal gyorsabban és hatékonyabban hajtható végre egy hosszú utazás után, mivel a motor és a sebességváltó normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
2. Parkolja le a járművet vízszintes talajon, kapcsolja ki a gyújtást és teljesen húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és biztonságosan emelje fel a könnyebb hozzáférés érdekében (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). A tankolás és az olajszint ellenőrzése pontosságának biztosításában a legfontosabb, hogy az autó vízszintesen legyen elhelyezve. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a motor/hajtómű alsó védelmét (jelenlétében).
3. Távolítsa el a motor védelmét (ha megfelelő) és a bal első kerék. Távolítsa el a műanyag kerékjárati szekrényt a leírás szerint 11. fejezet.
4. Tisztítsa meg a hajtóműház bal falán, a végburkolat mellett található betöltő/ellenőrző dugó környékét a szennyeződéstől. Csavarja ki a dugót, és vegye le róla a tömítő alátétet (rizs. 2.4, a, b).
Rizs. 2.4, a. Betöltő/ellenőrző dugó (nyíllal jelölve) (MA5 sebességváltó)
Rizs. 2.4, b. Betöltő/ellenőrző dugó (nyíllal jelölve) (VEZ/5 és BE4/5 sebességváltók)
5. Helyezzen egy megfelelő edényt a leeresztőcsavar alá, amely a sebességváltó házának hátulján található, és távolítsa el a leeresztőcsavart. MA5 sebességváltókon a dugó a differenciálműház bal oldalán, a VEZ / 5 és BE4 / 5 sebességváltókon pedig a differenciálműház alján található (rizs. 2,5, a, b).
Rizs. 2.5, a. Olajleeresztő csavar (nyíllal jelölve) (MA5 sebességváltó)
Rizs. 2.5, b. Olajleeresztő csavar (nyíllal jelölve) (VEZ/5 és BE4/5 sebességváltók)
6. Hagyja, hogy az olaj egy edénybe folyjon. Ha az olaj forró, vigyázzon, nehogy leforrázza magát. Távolítsa el mindkét dugót. Ügyeljen arra, hogy minden fémrészecskét eltávolítson a mágneses betétekből. Dobja el a tömítő alátéteket; minden alkalommal ki kell cserélni a dugó kicsavarásakor.
7. Miután az összes olaj lefolyt, tisztítsa meg a leeresztő csavar meneteit és a sebességváltó házában lévő menetes furatot. Helyezzen egy új tömítő alátétet a dugóra, és csavarja be az utóbbit a megfelelő nyomatékkal meghúzva.
8. Lassan töltse fel a sebességváltót a betöltő/ellenőrző nyíláson keresztül, és adjon hozzá olajat, amíg ki nem szivárog a nyíláson. Csak jó minőségű, az előírt márkájú olajat használjon (cm. «Kenőanyagok és üzemi folyadékok»). A megfelelő olajszint eléréséhez várja meg, amíg a kezdeti olajcsepp el nem szárad, és az olajszint a sebességváltóban stabilizálódik. Adjunk hozzá még egy kis olajat, amíg új csöpögés nem jelenik meg. A szint akkor tekinthető megfelelőnek, ha az új csepegtetés leáll.
9. Ha a szintet megfelelőnek találja, szereljen be egy új tömítő alátétet a betöltő/szintdugóra, csavarja be a dugót és húzza meg a megadott nyomatékkal.
10. Szerelje be a kerékjárati szekrényt, a motor védelmét (ha megfelelő) és kerék. Engedje le az autót. Húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal.