Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Automata sebességváltó — eltávolítás és beszerelés (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Automata sebességváltó — eltávolítás és beszerelés
0
43. Ha a sebességváltót javítás céljából kiszerelik, először kérdezze meg egy szakembert, hogy szeretné-e ellenőrizni a sebességváltó működését az autón. Bizonyos típusú hibákat nem lehet diagnosztizálni a sebességváltó autóból való kiszerelése után.

44. Készüljön fel a doboz eltávolítására (lásd a bekezdéseket10-19 és 21-23).

45. Csavarja le az olajmérő pálca csövét az olajteknőről az anyájának kicsavarásával. Vedd fel a telefont (a tartókonzolja az egyik indítócsavarral van rögzítve).

46. Távolítsa el a nyomatékváltó alsó védőlemezét. Távolítsa el a nyomatékváltót a hajtólaphoz rögzítő 3 csavart, és forgassa el a főtengelyt, hogy hozzáférjen az egyes csavarokhoz.

46. Távolítsa el a nyomatékváltó alsó védőlemezét. Távolítsa el a nyomatékváltót a hajtólaphoz…


47. Válasszuk le a sebességváltó kábel gömbcsuklóját (lásd a 22. bekezdést). Lazítsa meg a kábeltartót rögzítő csavart, és mozgassa oldalra a kábelt, hogy ne legyen útban.

47. Válasszuk le a sebességváltó kábel gömbcsuklóját (lásd a 22. bekezdést). Lazítsa meg a…


48. Rögzítse a víztömlőket, és válassza le őket a sebességváltó folyadék hűtőjéről (készüljön fel arra, hogy ennek során némi hűtőfolyadék kifolyhat).



49. Távolítsa el a földelővezetéket a dobozhoz rögzítő csavart. Válasszuk le a vezetékeket az indítókapcsolóról/tolatólámpa kapcsolóról.

50. Válasszuk le a sebességváltó visszaváltó kábelét a karburátorról.

51. Válassza le a sebességmérő kábelét a sebességváltóról a rögzítődugó eltávolításával.

51. Válassza le a sebességmérő kábelét a sebességváltóról a rögzítődugó eltávolításával.


52. Távolítsa el a TDC érzékelő konzolját rögzítő csavart

53. Emelővel támassza alá a motort, vagy akassza fel emelőkre. Emelje fel a motort, hogy levegye a súlyát a tartókról, és vegye le a bal oldali sebességváltó motortartót. Engedje le a motort, amíg stabil nem lesz, majd emelje meg kissé, hogy tehermentesítse a többi tartóelemet.

53. Emelővel támassza alá a motort, vagy akassza fel emelőkre. Emelje fel a motort, hogy levegye a…


54. Rögzítse az emelőt a sebességváltó tetején található fülhöz. Emelje fel a dobozt, hogy levegye a súlyát a párnákról, és csavarja ki a dobozt a motorhoz rögzítő maradék csavarokat.



55. Mozgassa el a sebességváltót a motortól, engedje le a földre, és húzza ki az autó alól. Ügyeljen arra, hogy a nyomatékváltó a művelet során továbbra is kapcsolatban maradjon az olajszivattyúval. Szükség esetén rögzíthető egy konzollal, amely a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavar furatainak egyikéhez van rögzítve. A nyomatékváltó akkor van megfelelően összekapcsolva a szivattyúval, ha a távolság "x" (lásd a B/12.86. ábrát) meghaladja a 7 mm-t.

55. Mozgassa el a sebességváltót a motortól, engedje le a földre, és húzza ki az autó alól.…
55. Mozgassa el a sebességváltót a motortól, engedje le a földre, és húzza ki az autó alól.…

56. A dobozt fordított sorrendben kell beszerelni. Kérjük, vegye figyelembe a következőket:
  • a. Vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt a főtengely központosító hüvelyére.
  • b. Szereljen be új kardántengely-szimeringeket a végső hajtóműházra. A jobb oldali kardántengely csatlakoztatásakor használjon tömítésvédőt (új tömítésekkel együtt).
  • c. Húzza meg az összes rögzítőelemet a megadott nyomatékkal. Cserélje ki a kormánycsukló gömbcsukló anyáit újakra.
  • g. Töltse fel a sebességváltót sebességváltó folyadékkal. Adjon hozzá folyadékot a hűtőrendszerhez.
  • d. Állítsa be a visszaváltó bowdent és a fokozatválasztó mechanizmust (lásd fent).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Automata sebességváltó ZF4
Következő

Váltófolyadék-hűtő — kiszerelés és beszerelés
A fékszalag beállítása
A sebességváltó mechanizmus beállítása
A visszaváltó kábel cseréje
Visszaváltás kábel kiigazítás (kickdown)
A nyomatékváltó tömítésének cseréje
Indítóretesz/tolatólámpa kapcsoló (általános információk)
Automata sebességváltó hibadiagnosztika
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Automata sebességváltó — ki- és beszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sebességváltó kar mechanizmus — eltávolítás és beszerelés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 31

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.