44. Падрыхтавацца да зняцця скрынкі (гл. параграфы 10-19 і 21-23).
45. Адлучыць трубку маца ад паддона, вывярнуўшы яе гайку. Зняць трубку (яе кранштэйны мацуецца адным з нітаў стартара).
46. Зняць ніжні шчыток гідратарнсфарматара. Вывярнуць 3 ніта, якія мацуюць гідратарнсфарматар да кіроўнага дыска, паварочваючы коленвал, каб можна было падабрацца да кожнага з нітаў.
47. Адлучыць шаравой шарнір троса выбару перадач (гл. параграф 22). Вывярнуць ніт, які мацуе кранштэйн троса, і адвесці трос у бок, каб не мяшаў.
48. Пераціснуць вадзяныя шлангі і адлучыць іх ад радыятара трансмісійнай вадкасці (будзьце гатовыя да таго, што пры гэтым пральецца крыху астуджальнай вадкасці).
49. Вывярнуць ніт, які мацуе зазямляльны провад да скрынкі. Адлучыць правады ад блакатара стартара/выключальніка агнёў задняга ходу.
[Арыгінал знойдзеце на рэсурсе: peugeotbook]
50. Адлучыць ад карбюратара трос паніжэння перадачы.
51. Адлучыць ад скрынкі трос спідометра, выцягнуўшы яго стопорную корак.
52. Вывярнуць ніт, які мацуе кранштэйны датчыка ВМТ
53. Падперці рухавік дамкратам або падвесіць яго на талях. Прыпадняць рухавік, каб прыбраць яго вага з падушак, і зняць левую падушку рухавіка каробкі перадач. Апусціць рухавік, каб ён заняў устойлівае становішча, затым крыху прыпадняць яго, каб зняць ціск з пакінутых падушак.
54. Замацаваць таль на вушцы ў верхняй частцы скрынкі перадач. Прыпадняць скрынку так, каб прыбраць яе вазе падушак, і вывярнуць пакінутыя ніты мацавання скрынкі да рухавіка.
55. Адвесці каробку ад рухавіка, апусціць яе на зямлю і выцягнуць з-пад машыны. Прасочыце, каб падчас гэтай аперацыі гідратарнсфарматар заставаўся счэпленым з алейнай помпай. Пры неабходнасці можна зафіксаваць яго з дапамогай кутка, замацаванага на адной з адтулін пад ніт мацавання скрынкі да рухавіка. Гідратарнсфарматар знаходзіцца ў правільным зачапленні з помпай, калі адлегласць "х" (гл. Б/малюнак 12.86) перавышае 7 мм.
 |
 |
56. Устаноўка каробкі праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- а. Вырабіць трохі змазкі на цэнтравальную ўтулку коленвала.
- б. Усталяваць новыя сальнікі прывадных валаў на картэр галоўнай перадачы. Пры падлучэнні правага прываднага вала варта скарыстацца прынадай для абароны сальнікаў (прыкладаецца да новых сальнікаў).
- в. Зацягнуць усе мацаванні да патрэбнага моманту. Замяніць гайкі шаравых апор паваротных цапфаў на новыя.
- г. Заліць у скрынку трансмісійную вадкасць. Даліць вадкасці ў сістэму астуджэння.
- д. Адрэгуляваць трос паніжэння перадачы і механізм выбару перадач (гл. Вышэй).