33. Зняць ціск з сістэмы астуджэння, вывярнуўшы корак пашыральнага бачка.
34. Пераціснуць вадзяныя шлангі побач з радыятарам трансмісійнай вадкасці і адлучыць іх ад патрубкаў радыятара (будзьце гатовыя да таго, што пры гэтым пральецца крыху вадкасці).
35. Ачысціць паверхні вакол месца падлучэння радыятара да скрынкі перадач. Зняць цэнтральны ніт радыятара, звярнуць яго так, каб патрубкі глядзелі ўгару, і зняць радыятар са скрынкі. Сачыце за тым, каб у скрынку не патрапілі бруд і астуджальная вадкасць.
36. Радыятар усталёўваецца на скрынку з новымі пракладкамі, змочанымі чыстай трансмісійнай вадкасцю. Варта замяніць таксама ўшчыльняльнае кольца пад галоўкай цэнтральнага ніта.
[Арыгінал апублікаваны на партале www.PEUGEOTBOOK.ru]
37. Устанавіць радыятар так, каб яго бакавая паверхня была паралельная шву паміж картэрам гідратарнсфарматара і каробкай перадач. Зацягнуць цэнтральны ніт да патрэбнага моманту.
38. Падлучыць да радыятара вадзяныя шлангі і зняць з іх заціскі.
39. Даліць вадкасці ў сістэму астуджэння (гл. раздзел 2А). Майце на ўвазе, што на мадэлях з аўтаматычнай каробкай прадугледжана тры спускных клапана (гл. Б/малюнак 12.81).
40. Праверыць узровень вадкасці ў скрынцы (гл. вышэй) і па неабходнасці даліць яе.
41. Пры які працуе рухавіку агледзець радыятар на працёкі астуджальнай вадкасці або вадкасці для аўтаматычных скрынак.
42. Па завяршэнні ўсталяваць на месца паветраачышчальнік.