33. Uvoľnite tlak z chladiaceho systému odskrutkovaním uzáveru expanznej nádrže.
34. Upevnite vodné hadice v blízkosti chladiča prevodovej kvapaliny a odpojte ich od potrubí chladiča (pri tom buďte pripravení na vyliatie nejakej tekutiny).
35. Vyčistite povrchy okolo pripojenia chladiča k prevodovke. Odstráňte stredovú skrutku chladiča, otočte ju tak, aby potrubia smerovali nahor, a vyberte chladič z prevodovky. Dbajte na to, aby sa do skrinky nedostali žiadne nečistoty ani chladiaca kvapalina.
36. Chladič je nainštalovaný na prevodovke s novými tesneniami navlhčenými čistou prevodovou kvapalinou. Tesniaci krúžok pod hlavou centrálnej skrutky by sa mal tiež vymeniť.
Zdroj článku je uverejnený na stránke [Peugeotbook.ru]
37. Nainštalujte chladič tak, aby jeho bočná plocha bola rovnobežná so spojom medzi telesom meniča krútiaceho momentu a prevodovkou. Utiahnite stredovú skrutku na predpísaný krútiaci moment.
38. Pripojte vodné hadice k chladiču a odstráňte z nich svorky.
39. Doplňte kvapalinu do chladiaceho systému (pozri kapitolu 2A). Upozorňujeme, že modely s automatickou prevodovkou majú tri vypúšťacie ventily (pozri B/Obrázok 12.81).
40. Skontrolujte hladinu kvapaliny v skrinke (pozri vyššie) a v prípade potreby ju doplňte.
41. Pri bežiacom motore skontrolujte chladič, či z neho neuniká chladiaca kvapalina alebo kvapalina automatickej prevodovky.
42. Po dokončení znova nainštalujte čistič vzduchu.