9. Engedje le a folyadékot (lásd fent), és csavarja le a nívópálca vezetőcső csatlakozójának anyáját.
10. Csavarja ki a csavarokat, és vegye ki a tálcát. Tisztítsa meg a tálca belsejét és a mágnest.
11. A szűrő most nyitva van, és a 9 rögzítőcsavar kicsavarásával eltávolítható.
12. Válassza le a tömítést a szeleptömbről, és vegye ki a tömítőgyűrűt. Mindkét alkatrészt újra kell cserélni az összeszerelés során.
13. Dobja ki a régi szűrőhálót, és helyezzen be egy újat a keretébe. Szereljen be egy új O-gyűrűt és egy új tömítést, majd helyezze az összeszerelt szűrőt a szelepblokk alsó felületére.
14. Helyezze be és húzza meg a 9 rögzítőcsavart, ügyelve arra, hogy a megadott hosszúságú csavarok a kijelölt helyükre kerüljenek, és a szükséges nyomatékkal legyenek meghúzva (lásd a B/12.73. ábrát és az alábbi táblázatot).
15. Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel, és fokozatosan húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
16. Töltse fel a sebességváltót sebességváltó folyadékkal (lásd fent).
| Csavar | X (mm) | Y (mm) | Nyomaték (Nm) |
| 7 | 80 | 12 | 8 |
| 8 | 80 | 10 | b |
| 9 | 70 | 12 | 8 |
| 10 | 65 | 10 | 6 |
| 11 | 60 | 10 | 4 |