Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Rendszeres karbantartás (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Rendszeres karbantartás
0
4. Meghatározott időközönként vagy a sebességváltó rossz működésének első jeleinek megjelenésekor a sebességváltó folyadékszintjét nívópálcával ellenőrizni kell. A doboznak forrónak kell lennie (legalább fél órás autóút után). Járó motor mellett állítsd a sebességváltó kart "P" állásba, és ellenőrizd a sebességváltó folyadékszintjét a sebességváltóban. Szükség esetén töltsön be folyadékot a nívópálca csövén keresztül egy tiszta tölcsér és egy tiszta, flexibilis cső segítségével (lásd a B/12.69. ábrát). Automata sebességváltóval való munkavégzés során az abszolút tisztaság nagy jelentőséggel bír.

4. Meghatározott időközönként vagy a sebességváltó rossz működésének első jeleinek megjelenésekor a…
4. Meghatározott időközönként vagy a sebességváltó rossz működésének első jeleinek megjelenésekor a…

5. Ha gyakran kell utántöltenie a sebességváltó folyadékot, ellenőrizze a sebességváltót szivárgás szempontjából.



6. A sebességváltóból és a fő hajtóműházból is engedje le a folyadékot meghatározott időközönként.

6. A sebességváltóból és a fő hajtóműházból is engedje le a folyadékot meghatározott időközönként.


Figyelem: A sebességváltó folyadék nagyon forró lehet.


A folyadék leeresztése után helyezze vissza a leeresztő csavarokat, és töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű friss sebességváltó folyadékkal.

Óvintézkedések



7. Ha automata sebességváltóval rendelkező járművet kell vontatni, a vontatási sebesség nem haladhatja meg a 48 km/h-t, a vontatási távolság pedig nem haladhatja meg a 48 km-t. Ha ezek a feltételek nem teljesíthetők, a járművet kamionnal kell vontatni.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Automata sebességváltó ZF4
Következő

A ZF4 HP14 automata sebességváltó általános leírása
ZF4 HP14 sebességváltó specifikációi
A sebességváltó folyadékszűrő cseréje
Visszaváltás kábel kiigazítás (kickdown)
A visszaváltó kábel cseréje
A sebességváltó mechanizmus beállítása
A fékszalag beállítása
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Rendszeres karbantartás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ablakemelő karbantartás Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Karbantartás — munkák Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Rendszeres karbantartás Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 15 + 18

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.