Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Махавік — зняцце, агляд і ўстаноўка (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Махавік — зняцце, агляд і ўстаноўка
0
Змест: Зняцце 🠇 Агляд 🠇 Ўстаноўка 🠇

Зняцце



1. Зніміце скрынку перадач, як апісана ўчале 7, затым зніміце счапленне ў зборы, як апісана ў чале 6.

2. Прытрымайце махавік ад пракручвання, заблакаваўшы яго зубчасты вянок (малюнак 5.2). У якасці альтэрнатывы ўсталюеце і замацуеце нітамі палоску металу паміж махавіком і блокам цыліндраў/картэрам рухавіка. Не спрабуйце застопарыць махавік, выкарыстоўваючы інструмент для блакіроўкі шківа каленчатага вала, апісаны ў параграфе 3.


3. Вывярніце балты мацавання махавіка. Зніміце махавік з канца каленчатага вала. Не дапушчайце яго падзенні, ён вельмі цяжкі. Калі ўсталявальны штыфт на тарцы каленчатага вала не пашкоджаны, зніміце яго і прыбярыце на захоўванне ў надзейнае месца разам з махавіком. Выкіньце балты мацавання махавік; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новыя.

Агляд



4. Агледзіце махавік на наяўнасць задиров на паверхні, спалучанай з вядзёнай кружэлкай счаплення, а таксама на наяўнасць зносу ці сашпіліўшы на зуб'ях зубчастага вянка. Калі паверхня спалучэння махавік са счапленнем падрапана, махавік можна перашліфаваць, але замена пераважней. Каб даведацца, ці магчыма перашліфоўка, звярніцеся па кансультацыю да дылера Peugeot / Citroen або спецыяліста па рамонце рухавікоў. Калі зубчасты вянок зношаны або пашкоджаны, махавік варта замяніць, паколькі замяніць зубчасты вянок асобна немагчыма.

[Арыгінал тэксту знаходзіцца на: Peugeotbook.ru]

Ўстаноўка



5. Ачысціце спалучаныя паверхні махавік і каленчатага вала. Выдаліце сляды стопорячага кампаўнда з разьбовых адтулін у каленчатым вале. "Праганіце" разьбярства кожнай адтуліны метчыкам належнага памеру.



Савет. Калі які адпавядае метчык адсутнічае, вазьміце адзін са "старых" нітаў мацавання махавіка, прапілуеце дзве пазы ўздоўж разьбовага стрыжня ніта і, закручваючы/ выкручваючы ніт, ачысціце разьбярства ад стопорящего компаунда.


6. Калі на разьбярства новых нітаў мацавання махавіка не нанесены компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў, вырабіце які адпавядае компаунд на разьбярства кожнага ніта.

7. Пераканайцеся ў наяўнасці ўсталявальнага штыфта на штатным месцы. Усталюеце махавік на каленчаты вал, арыентуючыся на ўсталявальны штыфт, і ўкруціце новыя ніты.

8. Застопарце махавік, выкарыстоўваючы спосаб, прыменены пры зняцці. Потым, працуючы ў крыжаванай паслядоўнасці, раўнамерна і паступова зацягніце ніты загаданым высілкам.

9. Усталюйце на месца счапленне ў зборы (гл. раздзел 6). Зніміце блакавальны інструмент і ўсталюеце скрынку перадач, як апісана ў чале 7.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Дызельныя рухавікі «XUD»
Наступныя

Абшэўкі — замена
Алейная помпа і прывадны ланцуг — зняцце, агляд і ўстаноўка
Алейны паддон — зняцце і ўстаноўка
Галоўка цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Затамкавыя зазоры — праверка і рэгуляванне
Алейны радыятар рухавіка — зняцце і ўстаноўка
Апоры рухавіка / каробкі перадач — агляд і замена
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Махавік/вядучы дыск — зняцце, праверка і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Устаноўка кола Пежо 207 (2006-2014)
➨ Галоўка цыліндраў — разборка, агляд і ўстаноўка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Махавік — зняцце, праверка і ўстаноўка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 38 + 19

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.