Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zotrvačník — demontáž, kontrola a montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory «XUD»
  • Zotrvačník — demontáž, kontrola a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inšpekcia 🠇 Inštalácia 🠇

Odstránenie



1. Demontujte prevodovku podľa popisu vkapitola 7, potom demontujte zostavu spojky podľa popisu v kapitola 6.

2. Zabráňte otáčaniu zotrvačníka zablokovaním jeho ozubeného venca (obrázok 5.2). Prípadne nainštalujte a priskrutkujte kovový pás medzi zotrvačník a blok valcov/kľukovú skriňu. Nepokúšajte sa zablokovať zotrvačník pomocou nástroja na zablokovanie remenice kľukového hriadeľa popísaného v odsek 3.


3. Odstráňte upevňovacie skrutky zotrvačníka. Odstráňte zotrvačník z konca kľukového hriadeľa. Nenechaj to spadnúť, je to veľmi ťažké. Ak nie je upevňovací kolík na konci kľukového hriadeľa poškodený, odstráňte ho a uložte ho na bezpečnom mieste spolu so zotrvačníkom. Odstráňte upevňovacie skrutky zotrvačníka; pri inštalácii by sa mali použiť nové.

Inšpekcia



4. Skontrolujte zotrvačník, či na povrchu, ktorý je pripojený k poháňanému spojkovému kotúču, nie sú ryhy, ako aj opotrebovanie alebo odštiepenie zubov ozubeného venca. Ak je spojovacia plocha zotrvačníka a spojky poškriabaná, zotrvačník je možné prebrúsiť, ale je vhodnejšie ho vymeniť. Ak chcete zistiť, či je možné prebrúsenie, obráťte sa na svojho predajcu vozidiel Peugeot/Citroen alebo na špecialistu na opravu motorov. Ak je ozubený veniec opotrebovaný alebo poškodený, zotrvačník sa musí vymeniť, pretože ozubený veniec sa nedá vymeniť samostatne.

Inštalácia



5. Vyčistite styčné plochy zotrvačníka a kľukového hriadeľa. Odstráňte všetky zvyšky poistnej pasty zo závitových otvorov v kľukovom hriadeli. do každého otvoru narežte závitník správnej veľkosti.



Tip: Ak nemáte vhodný závitník, vezmite jednu zo "starých" upevňovacích skrutiek zotrvačníka, vyrežte dva otvory pozdĺž závitového drieku skrutky a pri zaskrutkovaní a odskrutkovaní skrutky čistite závity poistnej pasty.


6. Ak na závity nových upevňovacích skrutiek zotrvačníka nie je nanesená poistka závitov, naneste poistku závitov na závity každej skrutky.

7. Uistite sa, že montážny kolík je na svojom mieste. Nainštalujte zotrvačník na kľukový hriadeľ pomocou kolíka ako vodítka a zaskrutkujte nové skrutky.

8. Zotrvačník zablokujte rovnakým spôsobom ako pri demontáži. Potom skrutky rovnomerne a postupne utiahnite krížovým pohybom na predpísaný krútiaci moment.

9. Nainštalujte zostavu spojky (pozri kapitolu 6). Odstráňte blokovací nástroj a nainštalujte prevodovku podľa popisu v kapitola 7.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Dieselové motory «XUD»
Ďalšie

Manžety — náhradné
Olejové čerpadlo a hnacia reťaz — demontáž, kontrola a montáž
Olejová vaňa — demontáž a montáž
Hlava valcov — demontáž a montáž
Vôle ventilov — kontrola a nastavenie
Chladič motorového oleja — demontáž a montáž
Držiaky motora/prevodovky — kontrola a výmena
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Zotrvačník/doska pohonu — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zotrvačník — demontáž a montáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Zotrvačník — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 406 (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 31 + 38

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.