Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
2. Vypustite motorový olej, potom vyčistite a nainštalujte vypúšťaciu skrutku oleja a pevne ju utiahnite. Ak sa blíži predpísaný servisný interval motora, kedy je potrebná výmena oleja a filtra, odporúča sa vybrať filter aj teraz a vymeniť ho za nový. Po montáži môžete motor naplniť čerstvým olejom. Viac informácií nájdete na kapitola 1B.
3. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»).
4. Na modeloch klimatizácie, kde je kompresor namontovaný na boku olejovej vane, odstráňte hnací remeň podľa popisu v časti kapitola 1B. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora, vyberte ho a umiestnite ďalej od vane. Pripevnite kompresor k vhodnému prvku vozidla, aby ste zabránili nadmernej deformácii potrubí chladiva. Neodpájajte potrubia chladiva od kompresora (pozrite si upozornenia v kapitola 3).
5. V prípade potreby odpojte elektrický konektor snímača hladiny oleja, ktorý je zaskrutkovaný do olejovej vane.
6. Postupne uvoľnite a vyskrutkujte všetky upevňovacie skrutky olejovej palety. Keďže skrutky vane majú rôznu dĺžku, musia sa odskrutkovať v poradí a uložiť v správnom poradí montáže. Pre zaistenie bezpečnosti vložte skrutky do otvorov vyrezaných v kuse kartónu a jasne označených. Počas inštalácie sa tým zabráni riziku nesprávneho nastavenia skrutiek.
7. Otvorte spoj, pre ktorý by ste mali dlaňou zaklopať na paletu. Potom spustite paletu a vyberte ju spod auta. Ak zásobník nie je odstránený (a je to dosť pravdepodobné), na oddelenie spoja možno použiť špachtľu alebo podobný nástroj, ktorý treba opatrne vložiť medzi olejovú vaňu a blok. Prejdite špachtľou po obvode spoja a uvoľnite olejovú vaňu. Odstráňte tesnenie (v prítomnosti) a vyhodiť ho; pri inštalácii použite nový. Kým je olejová vaňa odstránená, využite príležitosť a skontrolujte olejové čerpadlo/sitko, či nevykazuje známky zablokovania alebo poškodenia. Ak je to potrebné, odstráňte čerpadlo podľa popisu v odsek 15, a vyčistite alebo vymeňte sitko.
8. Niektoré motory majú medzi olejovou vanou a základňou bloku motora/kľukovej skrine veľkú rozpernú dosku. Ak je táto platňa prítomná, odstráňte dve upevňovacie skrutky z diagonálne protiľahlých rohov platne. Odstráňte dosku zo základne motora a všimnite si, ako je nainštalovaná.
Inštalácia
9. Odstráňte všetky stopy tesniaceho materiálu/tesniaceho materiálu zo spojovacích plôch bloku valcov/kľukovej skrine a olejovej vane a potom utrite olejovú vaňu a vnútro motora čistou handrou.
10. Ak je prítomná dištančná platňa, odstráňte všetky stopy tesniaceho materiálu/tesniaceho materiálu z dištančnej platne, potom naneste tenkú vrstvu vhodného tmelu na horný spojovací povrch platne. Umiestnite platňu k základni bloku valcov/kľukovej skrine a pevne utiahnite príslušné skrutky.
11. Na motoroch bez tesnenia skontrolujte, či sú spojovacie plochy olejovej vane čisté a suché, a potom naneste tenkú vrstvu vhodného tmelu na dosadaciu plochu olejovej vane.
12. Pri motoroch, kde je olejová vaňa vybavená tesnením, skontrolujte, či sú všetky stopy «starý» tesnenia boli odstránené a všetky spojovacie plochy olejovej vane boli čisté a suché. Nainštalujte nové tesnenie na hornú časť olejovej vane pomocou kúskov maziva, ktoré ho drží na mieste.
13. Presuňte olejovú vaňu do bloku valcov/kľukovej skrine. Zaskrutkujte príslušné skrutky a uistite sa, že každá je zaskrutkovaná podľa svojej pôvodnej polohy. Utiahnite skrutky rovnomerne a postupne na špecifikovaný krútiaci moment.
14. V prípade potreby zarovnajte kompresor klimatizácie s podperami na olejovej vani a zaskrutkujte príslušné skrutky. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky kompresora a potom nainštalujte hnací remeň podľa popisu v časti kapitola 1B.
15. Upevnite elektrický konektor snímača hladiny oleja (v prítomnosti).
16. Spustite vozidlo a potom naplňte motor olejom podľa popisu v kapitola 1B.