Poznámka: Niektoré vozidlá môžu na odstránenie vypúšťacej zátky olejovej vane vyžadovať štvorcový kľúč. Tieto kľúče je možné zakúpiť v mnohých obchodoch s autodielmi alebo u vášho predajcu Peugeot/Citroen.
1. Častá výmena motorového oleja a olejového filtra je najdôležitejším preventívnym postupom údržby, ktorý môžete vykonať sami. S pribúdajúcim vekom sa olej stáva redším a znečistenejším, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
2. Pred začatím postupu si pripravte všetky potrebné nástroje a materiály. Na odstránenie špliechancov a rozliateho oleja majte po ruke dostatok čistých handier a starých novín. V ideálnom prípade by mal byť motorový olej teplý: ľahšie bude vytekať a kal sa s ním lepšie vyplaví. Buďte opatrní! Pri práci pod vozidlom sa nedotýkajte výfukového systému ani iných horúcich častí motora. Aby ste predišli obareniu, podráždeniu pokožky a ochránili sa pred rôznymi škodlivými nečistotami obsiahnutými v použitom motorovom oleji, odporúča sa pri vykonávaní tejto práce nosiť rukavice. Prístup k spodnej časti vozidla sa výrazne zlepší zdvihnutím vozidla na zdvíhacom ploche, umiestnením na rampu alebo zdvihnutím a umiestnením bezpečných podpier podň (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Bez ohľadu na zvolenú metódu musí byť vozidlo umiestnené vodorovne a ak je zaparkované šikmo, vypúšťacia zátka musí byť v najnižšom bode. Ak je k dispozícii spodný kryt motora, odstráňte ho odskrutkovaním príslušných skrutiek.
3. Uvoľnite vypúšťaciu zátku približne o pol otáčky; na niektorých modeloch môže byť na uvoľnenie zástrčky potrebný štvorhranný kľúč (obrázok 3.3). Pod vypúšťaciu zátku umiestnite vhodnú nádobu a zátku úplne odskrutkujte. Ak je to možné, skúste počas posledných dvoch otáčok udržať zátku pritlačenú k olejovej vani. Odstráňte tesniacu podložku z vypúšťacej zátky.
Obrázok 3.3. Uvoľnenie vypúšťacej zátky olejovej vane pomocou štvorcového kľúča
Tip: Po úplnom odskrutkovaní zátky ju pridržte pri panvici a potom ju rýchlo potiahnite nabok, aby olej z panvice vytekal do nádoby, nie do rukáva.
4. Nechajte olej vytiecť. Upozorňujeme, že keď sa tok oleja spomalí na minimum, možno budete musieť nádobu premiestniť.
5. Keď všetok olej vytečie, utrite vypúšťaciu zátku čistou handričkou. Vymeňte tesniacu podložku na zátke za novú. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru a nasaďte vypúšťaciu zátku. Bezpečne utiahnite zátku.
6. Presuňte nádobu pod olejový filter, ktorý sa nachádza na prednej strane bloku valcov, pod sacie potrubie.
7. V prípade potreby najskôr uvoľnite filter pomocou nástroja na demontáž olejového filtra a potom ho ručne odskrutkujte (obrázok 3.7). Vypustite olej zo starého filtra do vhodnej nádoby.
Obrázok 3.7. Použitie špeciálneho sťahováka na uvoľnenie olejového filtra
8. Čistou handričkou odstráňte všetky stopy oleja, nečistôt a usadenín z montážnej plochy motora, kde je nainštalovaný filter. Skontrolujte starý filter, či nie je gumové tesnenie prilepené k motoru. Ak sa prilepí, opatrne ho odstráňte.
Zdroj si môžete pozrieť na stránke: PeugeotBook.ru
9. Naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na O-krúžok na novom filtri. Zaskrutkujte filter späť na miesto. Filter bezpečne utiahnite iba rukami – nepoužívajte žiadne nástroje.
10. Vyberte nádobu s vypusteným olejom a všetkým náradím spod auta. Spustite auto (ak to bolo vychované).
11. Vyberte mierku oleja a uvoľnite uzáver plniaceho hrdla oleja na kryte hlavy valcov alebo na plniacom hrdle oleja/odvzdušňovači (podľa toho, čo je uplatniteľné). Naplňte motor novým olejom správnej triedy (pozri "Mazivá a prevádzkové kvapaliny"). Použite lievik, aby ste predišli rozliatiu oleja. Najprv nalejte polovicu predpísaného množstva oleja a počkajte niekoľko minút, kým olej stečie do panvice. Pokračujte v pridávaní oleja po malých množstvách, kým hladina nedosiahne spodnú značku na mierke. Pridaním približne 1,5 litra oleja sa hladina dostane po hornú značku na mierke. Nasaďte späť uzáver plniaceho hrdla oleja.
12. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh, pričom skontrolujte, či nedochádza k únikom v okolí tesnenia olejového filtra a vypúšťacej zátky olejovej vane. Upozorňujeme, že pri štartovaní motora môže trvať niekoľko sekúnd, kým kontrolka nízkeho tlaku oleja zhasne. Je to preto, že olej musí prejsť cez nový olejový filter a olejové kanály motora, kým sa začne hromadiť tlak.
13. Zastavte motor a počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do olejovej vane. Teraz, keď nový olej úplne naplnil potrubia a filter, znova skontrolujte hladinu pomocou mierky a v prípade potreby doplňte olej.
14. Použitý motorový olej a filter riadne zlikvidujte. Viac informácií nájdete v sekcii "Všeobecné tipy na vykonávanie opráv". Nevyhadzujte "starý" filter do nádoby na domový odpad. Mnohé stanice na výmenu oleja majú zvyčajne nádobu na recykláciu použitých filtrov.