Napomena: Kod nekih vozila može biti potreban ključ s četvrtastom glavom za uklanjanje čepa za ispuštanje ulja iz korita. Ove ključeve možete kupiti u mnogim trgovinama autodijelovima ili kod vašeg Peugeot/Citroen prodavača.
1. Česta zamjena motornog ulja i filtera ulja najvažniji je preventivni postupak održavanja koji možete sami obaviti. Kako ulje stari, postaje rjeđe i prljavije, što dovodi do preranog trošenja motora.
2. Prije početka postupka pripremite sav potreban alat i materijal. Za uklanjanje prskanja i prolivenog ulja, pripremite puno čistih krpa i starih novina. Idealno bi bilo da motorno ulje bude toplo: lakše će se isprazniti, a i talog će se bolje isprati s njim. Budite oprezni! Prilikom rada ispod vozila ne dodirujte ispušni sustav ili druge vruće dijelove motora. Kako biste izbjegli opekline, iritaciju kože i zaštitili se od raznih štetnih nečistoća sadržanih u rabljenom motornom ulju, preporučuje se nošenje rukavica prilikom izvođenja ovog posla. Pristup donjoj strani vozila znatno se poboljšava podizanjem vozila na dizalicu, postavljanjem na rampu ili dizalicom i postavljanjem sigurnih nosača ispod njega (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Bez obzira na odabranu metodu, automobil mora biti postavljen vodoravno, a ako je parkiran pod kutom, čep za ispuštanje mora biti na najnižoj točki. Ako postoji donji štitnik motora, uklonite ga odvrtanjem odgovarajućih vijaka.
3. Otpustite čep za ispuštanje otprilike pola okreta; na nekim modelima, za otpuštanje utikača može biti potreban ključ s četvrtastom glavom (slika 3.3). Postavite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje i potpuno odvrnite čep. Ako je moguće, pokušajte držati čep pritisnut uz korito ulja tijekom zadnja dva okreta. Uklonite brtvenu podlošku s čepa za ispuštanje.
Slika 3.3. Otpuštanje čepa za ispuštanje ulja pomoću četvrtastog ključa
Savjet: Nakon što odvrnete čep do kraja, držite ga uz posudu, a zatim ga brzo povucite u stranu tako da ulje iz posude teče u posudu, a ne u vaš rukav.
4. Pustite da se ulje ocijedi. Imajte na umu da ćete možda morati premjestiti spremnik kako se protok ulja usporava do vrlo malog broja mjesta.
5. Nakon što se svo ulje iscijedi, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Zamijenite brtvenu podlošku na čepu novom. Očistite područje oko otvora za odvod i vratite čep za odvod. Čvrsto zategnite utikač.
6. Pomaknite spremnik ispod filtera za ulje, koji se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra, ispod usisnog razvodnika.
7. Ako je potrebno, prvo otpustite filter alatom za uklanjanje uljnog filtera, a zatim ga odvrnite rukom (slika 3.7). Ispustite ulje iz starog filtera u prikladnu posudu.
Slika 3.7. Korištenje posebnog izvlakača za otpuštanje filtera ulja
8. Čistom krpom uklonite sve tragove ulja, prljavštine i sedimenta s površine za montažu motora na koju je ugrađen filter. Pregledajte stari filter kako biste se uvjerili da gumena brtva nije zalijepljena za motor. Ako se zalijepi, pažljivo ga uklonite.
9. Nanesite tanki sloj čistog motornog ulja na O-prsten na novom filteru. Vratite filter na mjesto vijcima. Čvrsto zategnite filter samo rukama - nemojte koristiti nikakav alat.
10. Izvadite posudu s ispuštenim uljem i sav alat ispod automobila. Spustite automobil (ako je podignuto).
11. Izvadite mjernu šipku i otpustite čep za punjenje ulja na poklopcu glave cilindra ili na grlu za punjenje ulja/odušku (što god je primjenjivo). Napunite motor novim uljem odgovarajuće kvalitete (pogledajte "Maziva i radne tekućine"). Koristite lijevak kako biste izbjegli prolijevanje ulja. Prvo ulijte polovicu propisane količine ulja i pričekajte nekoliko minuta da se ulje ocijedi u tavu. Nastavite dodavati ulje u malim količinama dok razina ne dosegne donju oznaku na mjernoj šipki. Dodavanjem otprilike 1,5 litara ulja razina će se podići do gornje oznake na mjernoj šipki. Vratite čep za punjenje ulja.
12. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta dok provjeravate ima li curenja oko područja brtve filtera za ulje i čepa za ispuštanje ulja iz korita. Imajte na umu da prilikom pokretanja motora, lampica upozorenja za nizak tlak ulja može se ugasiti tek nakon nekoliko sekundi. To je zato što ulje mora proći kroz novi filter ulja i uljne kanale motora prije nego što se tlak počne povećavati.
13. Zaustavite motor i pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u karter. Sada kada je novo ulje potpuno napunilo vodove i filter, ponovno provjerite razinu pomoću mjerne šipke i po potrebi dodajte još ulja.
14. Iskorišteno motorno ulje i filter pravilno zbrinite. Za više informacija pogledajte odjeljak "Opći savjeti za izvođenje popravaka". Ne bacajte "stari" filter u kantu za kućni otpad. Obično mnoge stanice za izmjenu ulja imaju spremnik za recikliranje korištenih filtera.