2. Vizualno pregledajte spojene površine motora, brtve i brtve na znakove curenja vode ili ulja. Obratite posebnu pozornost na područja u blizini spojnih površina poklopca glave cilindra, glave cilindra, filtera ulja i korita motora. Imajte na umu da su određena vrlo mala curenja u tim područjima s vremenom neizbježna i tražite znakove velikog curenja. Ako pronađete, zamijenite neispravnu brtvu ili uljnu brtvu prema odgovarajućim poglavljima u ovom priručniku.
3. Također provjerite pouzdanost udisaja i stanje svih cjevovoda i crijeva motora. Provjerite ispravnu ugradnju i stanje svih stezaljki ili kopči. Slomljene stezaljke ili stezaljke koje nedostaju mogu uzrokovati habanje crijeva, vodova ili električnih žica, što dovodi do ozbiljnijih problema na cesti.
4. Pažljivo provjerite crijeva radijatora i grijača cijelom dužinom. Zamijenite sva napuknuta, natečena ili na drugi način oštećena crijeva. Pukotine se bolje vide kada je crijevo stisnuto. Obratite posebnu pozornost na stezaljke crijeva na elementima rashladnog sustava. Ove stezaljke mogu priklještiti i probušiti crijeva, što dovodi do curenja. Ako se za pričvršćivanje crijeva koriste originalne stezaljke Peugeot/Citroen, preporuča se zamijeniti ih pužnim stezaljkama (s vijkom).
5. Provjerite nepropusnost svih elemenata rashladnog sustava (crijeva, spojne površine itd.).
Savjet: curenje u rashladnom sustavu obično se pokazuje kao bijele ili zahrđale naslage u području blizu curenja.
6. Ako postoji bilo kakav kvar, zamijenite element ili brtvu prema uputama poglavlje 3.
7. Dok je vozilo podignuto, pregledajte spremnik goriva i grlo za punjenje ima li rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Posebno je važan spoj između grla za punjenje i spremnika. Ponekad gumeni dio grla za punjenje ili spojno crijevo curi zbog popuštanja pričvrsnih stezaljki ili starenja gume.
8. Pažljivo provjerite sva gumena crijeva i metalne cijevi za gorivo koje dolaze iz spremnika goriva. Provjerite ima li labavih spojeva, oštećenja crijeva, prikliještenih vodova i drugih nedostataka. Obratite posebnu pozornost na ventilacijske cijevi i crijeva, koja često prolaze blizu otvora za punjenje i mogu biti začepljena ili savijena. Pažljivo pregledajte linije koje idu prema prednjem dijelu automobila duž cijele duljine. Zamijenite oštećena područja ako je potrebno.
9. U odjeljku motora provjerite pričvršćivanje svih vodova za gorivo i vakuumskih vodova te spojeve cjevovoda i pregledajte sva crijeva: nema uvijanja, habanja i drugih nedostataka.
10. Provjerite stanje cjevovoda i crijeva servo upravljača (ako je primjenjivo).
11. Na kraju postavite poklopac motora (ako je primjenjivo).