2. Визуелно прегледајте површине за спајање мотора, заптивке и дихтунге да бисте проверили да ли има знакова цурења воде или уља. Обратите посебну пажњу на подручја око површина за спајање поклопца главе цилиндра, главе цилиндра, филтера за уље и картера мотора. Имајте на уму да је неизбежно да ће се временом појавити нека врло мала цурења у овим подручјима и да тражите знаке већег цурења. Ако се пронађе, замените неисправну заптивку или уљни семеринг према одговарајућим поглављима овог упутства.
3. Такође проверите заптивност и стање свих цеви и црева мотора. Проверите да ли су све стезаљке или копче правилно постављене и у добром стању. Сломљене или недостајуће стезаљке могу проузроковати трење црева, цеви или ожичења, што доводи до озбиљнијих проблема у будућности.
4. Пажљиво проверите црева хладњака и грејача целом њиховом дужином. Замените сва напукла, испупчена или на други начин оштећена црева. Пукотине постају видљивије ако је црево компримовано. Посебно обратите пажњу на стезаљке које причвршћују црева за компоненте система за хлађење. Ове стезаљке могу да стегну и пробуше црева, што може довести до цурења. Ако се за причвршћивање црева користе оригиналне стезаљке типа кримп марке Peugeot/Citroen, препоручује се да се замене стезаљкама типа пуж (са завртњем).
5. Прегледајте све компоненте система за хлађење (црева, спојне површине итд.) на цурење.
Савет: Цурење система за хлађење се обично манифестује као беле или зарђале наслаге у близини цурења.
6. Ако постоји било какав квар, замените елемент или заптивку како је наведено у поглавље 3.
7. Са подигнутим возилом, прегледајте резервоар за гориво и његово грло за пуњење да ли има рупа, пукотина и других оштећења. Веза између грла за пуњење и резервоара је посебно важна. Понекад гумени део згуснут, затварање или прикључна црева јавља услед слабљења пооштравања лоцирањем хомутов или старења гуме.
Оригинал се налази на порталу: PeugeotBook.ru
8. Пажљиво проверите сва гумена црева и металне цеви за гориво које долазе из резервоара за гориво. Проверите да ли има лабавих спојева, оштећења црева, стегнутих цеви или других оштећења. Посебно обратите пажњу на вентилационе цеви и црева, која често пролазе близу грла за пуњење и могу бити зачепљена или стегнута. Пажљиво прегледајте целу дужину водова који воде до предњег дела возила. Замените оштећена подручја ако је потребно.
9. У моторном простору проверите причвршћивање свих водова за гориво и вакуумских водова и спојнице цевовода и прегледајте сва црева: да нема прегиба, хабања или других оштећења.
10. Проверите стање водова и црева серво управљача (ако је применљиво).
11. На крају, поставите поклопац мотора (ако је применљиво).