Odstúpenie
1. Odstráňte kryt hlavy valcov podľa popisu v odsek 4.
2. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
3. Odstráňte podtlakové čerpadlo brzdy, ako je popísané v kapitola 9.
4. Veká ložísk vačkového hriadeľa musia byť očíslované od konca motora, kde je umiestnený zotrvačník (ryža. 11.4). Ak kryty nie sú očíslované, identifikujte ich od strany zotrvačníka a označte ich na strane smerujúcej k rozdeľovaču.
Ryža. 11. 4. Identifikačná značka (označené šípkou) na viečku ložiska vačkového hriadeľa
5. Postupne odskrutkujte matice a potom odstráňte kryty ložísk.
6. Demontujte vačkový hriadeľ z hlavy valcov. Odstráňte manžetu z konca vačkového hriadeľa, kde je umiestnený rozvodový remeň. Manžetu zlikvidujte, pri inštalácii použite novú.
7. Pripravte si osem malých čistých plastových nádob a očíslujte ich od 1 do 8. Prípadne rozdeľte veľkú nádobu na osem oddelení. Pomocou gumenej prísavky odstráňte všetky posúvače jeden po druhom a vložte ich do určených nádob. Nezamieňajte posúvače, môže to viesť k zrýchlenému opotrebovaniu. V prípade potreby odstráňte podložku aj z horného konca drieku ventilu a uložte ju s príslušným zdvihákom. Uvedomte si, že podložka sa môže pri odstraňovaní prilepiť na vnútornú stranu tlačnej tyče. V tomto prípade dávajte pozor, aby pri vyberaní zatláčadla nevypadol.
Inšpekcia
8. Skontrolujte, či na pracovných plochách ložísk a vačiek vačkového hriadeľa nie sú známky opotrebovania a ryhy. Ak sa vyskytne ktorýkoľvek z týchto stavov, vymeňte vačkový hriadeľ. Skontrolujte stav klzných plôch ložísk na čapoch vačkového hriadeľa a vo vekach ložísk/hlave valcov. Ak dosadacie plochy v hlave valcov vykazujú nadmerné opotrebovanie, je potrebné hlavu valcov vymeniť.
9. Skontrolujte povrchy zdvihákov, ktoré sú v kontakte s lopatkami vačkového hriadeľa, či nie sú opotrebované. Ak tento stav existuje, vymeňte tlačnú tyč. Ak je čelo zdvihátka silne poškriabané, skontrolujte aj opotrebovanie zodpovedajúcej vačky na vačkovom hriadeli, pretože oba prvky sú pravdepodobne opotrebované. V prípade potreby vymeňte požadované prvky.
Inštalácia
10. Aby ste zabránili akejkoľvek možnosti kontaktu ventilu s piestami pri inštalácii vačkového hriadeľa, odstráňte blokovaciu tyč/vrták zo zotrvačníka a otočte kľukový hriadeľ o štvrť otáčky v opačnom smere normálneho otáčania, aby sa všetky piesty umiestnili do stredu mŕtvica. Demontujte rozvodový remeň z ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla a súčasne otáčajte kľukovým hriadeľom.
11. Nainštalujte podložky (ak by boli odstránené) na horných koncoch driekov ventilov podľa pôvodnej polohy. Nezamieňajte podložky, pretože to spôsobí nesprávne nastavenie vôle ventilov (pozri odsek 12).
12. Výdatne namažte otvory pre hydraulické zdvíhadlá v hlave valcov a samotné zdvíhadlá. Opatrne vložte zdvihátka do otvorov v hlave valcov a uistite sa, že každé zdvihátko sedí vo svojom pôvodnom otvore. Na vloženie zdvihátka do otvorov bez toho, aby boli zošikmené, bude potrebná určitá opatrnosť.
13. Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom predpísanej kvality.
14. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov a prevlečte ho cez prednú dosku motora.
15. Dočasne nainštalujte ozubenú remenicu na koniec vačkového hriadeľa a otočte hriadeľ tak, aby montážny otvor v ozubenej remenici bol zarovnaný s príslušným výrezom v hlave valca. Odstráňte ozubenú remenicu.
16. Nainštalujte kryt stredného ložiska, ako je uvedené počas odstraňovania, a potom naskrutkujte matice a utiahnite ich o dve alebo tri otáčky.
17. Naneste tesniacu hmotu na vonkajšie kryty ložísk na znázornených miestach (ryža. 11.17). Nainštalujte ich do správnej polohy a utiahnite matice o dve alebo tri otáčky.
Ryža. 11.17. Naneste tesniaci prostriedok na kryty vonkajších ložísk vačkového hriadeľa na znázornených miestach
18. Postupne utiahnite všetky matice na predpísaný krútiaci moment, pričom dbajte na to, aby vačkový hriadeľ zostal v správnej polohe.
19. Uistite sa, že axiálna vôľa vačkového hriadeľa zodpovedá vôli uvedenej v «technické údaje», pomocou ventilátora» sonda Ak sa vôľa nezhoduje, vymeňte vačkový hriadeľ a/alebo hlavu valcov. Ak chcete skontrolovať koncovú vôľu, úplne zatlačte vačkový hriadeľ smerom k jednému koncu hlavy valca a medzi prítlačné plochy jednej z vačiek vačkového hriadeľa a veko ložiska vložte špáromer (ryža. 11.19).
Ryža. 11.19. Kontrola axiálnej vôle vačkového hriadeľa pomocou «ventilátor» sonda
20. Ak sa odstránený vačkový hriadeľ vráti na svoje miesto a potvrdí sa, že vôle ventilov sú správne, prejdite na ďalší krok. Ak nie, skontrolujte a nastavte vôle ventilov podľa popisu v odsek 12.
21. Namažte tesniace chlopne novej manžety čistým motorovým olejom, nasaďte manžetu na koniec vačkového hriadeľa tak, aby tesniaca chlopňa smerovala dovnútra. Stlačte objímku, kým nebude v jednej rovine s čelnou stranou veka ložiska vačkového hriadeľa.
22. Nainštalujte brzdové vákuové čerpadlo podľa popisu v kapitola 9.
23. Dočasne namontujte ozubenú remenicu opäť na koniec vačkového hriadeľa a uistite sa, že montážny otvor v ozubenej remenici je zarovnaný s príslušným výrezom v hlave valcov.
24. Otočte kľukovým hriadeľom o štvrť otáčky v normálnom smere otáčania tak, aby piesty č. 1 a 4 boli späť v TDC.
25. Vložte tyč/vrták do montážneho otvoru v zotrvačníku.
26. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
27. Nainštalujte kryt hlavy valcov podľa popisu v odsek 4.