Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Vezérműtengely és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Vezérműtengely és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Ellenőrzés 🠇 Telepítés 🠇

Eltávolítás



1. Távolítsa el a hengerfej fedelét a leírtak szerint 4. bekezdés.

2. Szerelje le a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáját a 8. bekezdés.

3. Szerelje le a fékrendszer vákuumszivattyúját a leírtak szerint 9. fejezet.

4. A vezérműtengely-csapágyfedeleket a motor lendkerék felőli végétől kezdve kell számozni (11.4. ábra). Ha a kupakok nincsenek számozva, azonosítsa őket a lendkerék felőli oldalról kezdve, és jelölje meg a gyűjtőcső felé néző oldalt.

11. ábra. 4. Azonosító jel (nyíllal jelölve) a vezérműtengely-csapágyfedélen

11. ábra. 4. Azonosító jel (nyíllal jelölve) a vezérműtengely-csapágyfedélen


5. Fokozatosan lazítsa meg az anyákat, majd vegye le a csapágyfedelet.

6. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről. Távolítsa el a mandzsettát a vezérműtengely végéről, ahol a vezérműszíj található. Felhelyezéskor dobja ki a mandzsettát, és használjon újat.

7. Készítsen elő nyolc kicsi, tiszta műanyag edényt, és számozza meg őket 1-től 8-ig. Vagy ossza a nagy edényt nyolc rekeszre. Gumi tapadókorong segítségével egyesével távolítsa el a dugattyúkat, és helyezze őket a mellékelt tartályokba. Ne cserélje fel a szelepemelőket, mert ez felgyorsult kopáshoz vezethet. Szükség esetén távolítsa el az állító alátétet a szelepszár felső végéről, és tárolja el a hozzá tartozó szelepemelővel együtt. Ügyeljen arra, hogy az állító alátét a szelepemelő belsejéhez ragadhat, amikor eltávolítja azt. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a nyomórúd eltávolításakor ne essen ki.



Ellenőrzés



8. Vizsgálja meg a vezérműtengely és a vezérműtengely-csapágyak munkafelületeit kopás és barázdálódás jelei szempontjából. Ha ezen feltételek bármelyike fennáll, cserélje ki a vezérműtengelyt. Ellenőrizze a vezérműtengely-csapágyak és a csapágyfedelek/hengerfej csapágyfelületeinek állapotát. Ha a hengerfej csapágyfelületei túlzott kopást mutatnak, a hengerfejet ki kell cserélni.

9. Vizsgálja meg a vezérműtengely-bütykökkel érintkező szelepemelők felületeit kopás és barázdálódás szempontjából. Cserélje ki a szelepemelőt, ha ez a helyzet fennáll. Ha a szelepemelő futófelülete erősen karcos, akkor a vezérműtengelyen lévő megfelelő bütyökbütyöket is ellenőrizni kell kopás szempontjából, mivel valószínűleg mindkét elem kopott. Szükség esetén cserélje ki a szükséges elemeket.

Telepítés



10. Annak elkerülése érdekében, hogy a vezérműtengely beszerelésekor a szelepek hozzáérjenek a dugattyúkhoz, távolítsa el a rögzítőrudat/fúrót a lendkerékről, és forgassa el a főtengelyt negyed fordulattal a normál forgásiránnyal ellentétes irányba, hogy az összes dugattyú középállásban legyen. A főtengely forgatása közben távolítsa el a vezérműszíjat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekéről.

11. Szerelje be az állító alátéteket (ha eltávolították volna őket) a szelepszárak felső végein, az eredeti helyzetet követve. Ne keverje össze az állító alátéteket, mert ez a szelephézagok beállításának eltolódását okozhatja (lásd a 12. bekezdést).

12. Bőven kenje be a hengerfejben lévő hidraulikus szelepemelő furatait és magukat a szelepemelőket is. Óvatosan helyezze be a szelepemelőket a hengerfej rögzítőfurataiba, ügyelve arra, hogy minden szelepemelő az eredeti furatába kerüljön. Bizonyos óvatosságra lesz szükség ahhoz, hogy a tolókat ferdeség nélkül behelyezzük a lyukakba.



13. Kenje meg a vezérműtengely-csapágyakat és a bütyköket az előírt minőségű tiszta motorolajjal.

14. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe úgy, hogy átvezeti azt a motor előlapján.

15. Ideiglenesen szerelje fel a vezérműszíjat a vezérműtengely végére, és forgassa el a tengelyt úgy, hogy a vezérműszíj rögzítőfurata a hengerfej megfelelő kivágásával egy vonalban legyen. Távolítsa el a fogazott szíjtárcsát.

16. Szerelje fel a középső csapágyfedelet a kiszerelés során leírtak szerint, majd szerelje fel az anyákat, és húzza meg őket két-három fordulattal.

17. Vigyen fel tömítőanyagot a külső csapágyfedelekre a jelzett helyeken (11.17. ábra). Helyezze őket a megfelelő helyzetbe, és húzza meg az anyákat két-három fordulattal.

11.17. ábra Vigyen fel tömítőanyagot a külső vezérműtengely-csapágyfedelekre a jelzett helyeken

11.17. ábra Vigyen fel tömítőanyagot a külső vezérműtengely-csapágyfedelekre a jelzett helyeken


18. Fokozatosan húzza meg az összes anyát a megadott nyomatékkal, ügyelve arra, hogy a vezérműtengely a megfelelő helyzetben maradjon.

19. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely axiális hézagja megfelel a megadottnak "Specifikációk", legyező típusú hézagmérővel. Ha a hézag helytelen, a vezérműtengelyt és/vagy a hengerfejet ki kell cserélni. Az axiális hézag ellenőrzéséhez nyomja a vezérműtengelyt teljesen a hengerfej egyik vége felé, és helyezzen be egy hézagmérőt a vezérműtengely egyik bütyökének axiális felületei és a csapágyfedél közé (11.19. ábra).



11.19. ábra. A vezérműtengely axiális hézagának ellenőrzése legyező alakú hézagmérővel

11.19. ábra. A vezérműtengely axiális hézagának ellenőrzése legyező alakú hézagmérővel


20. Ha a kiszerelt vezérműtengelyt kicserélik, és a szelephézagok a specifikáción belül vannak, folytassa a következő lépéssel. Egyébként ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat a leírtak szerint 12. bekezdés.

21. Kenje meg az új olajtömítő gyűrű tömítőajakát tiszta motorolajjal, és helyezze az olajtömítő gyűrűt a vezérműtengely végére úgy, hogy a tömítőajak befelé nézzen. Nyomja a tömítést addig, amíg egy síkba nem kerül a vezérműtengely-csapágyfedél végfelületével.

22. Szerelje be a fékrendszer vákuumszivattyúját a leírás szerint 9. fejezet.

23. Ideiglenesen szerelje vissza a vezérműszíjtárcsát a vezérműtengely végére, és ügyeljen arra, hogy a vezérműszíjtárcsa illesztőfurata a hengerfej megfelelő kivágásával egy vonalban legyen.

24. Fordítsa el a főtengelyt negyed fordulattal a normál forgásirányban úgy, hogy az 1. és 4. dugattyú visszatérjen a felső holtponti helyzetébe.

25. Helyezze be a rudat/fúrót a lendkerék rögzítőfuratába.

26. Szerelje be a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáját a leírtak szerint 8. bekezdés.

27. Szerelje fel a hengerfej fedelét a leírtak szerint 4. bekezdés.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Dízelmotorok «XUD»
Következő

Vezérműszíj feszítőgörgő — kiszerelés és beszerelés
Jobb oldali motortartó konzol és vezérműszíj feszítő
Vezérműszíj-tárcsák — kiszerelés és beszerelés
Vezérműszíj — kiszerelés, ellenőrzés, beszerelés és feszítés
Vezérműszíj-burkolatok — kiszerelés és beszerelés
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Olajszivattyú és hajtólánc — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Mandzsetták — csere
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Vezérműtengely olajtömítés — felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ DW10 TD motor — Kiszerelés és beszerelés Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vezérműszíj — ellenőrzés, kiszerelés, beszerelés és feszítés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vezérműtengely és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és… Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vezérműtengely — Kiszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 36 + 18

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.