Зняцце
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў, як апісана ў параграфе 4.
2. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала, як апісана ў параграфе 8.
3. Зніміце вакуумную помпу тармазной сістэмы, як апісана ў чале 9.
4. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала павінны мець нумарацыю, пачынальна з канца рухавіка, дзе размешчаны махавік (малюнак 11.4). Калі вечкі не пранумараваны, ідэнтыфікуйце іх, пачынальна са боку махавіка, і вырабіце маркіроўку на боку, звернутай да калектару.
Малюнак 11. 4. Ідэнтыфікацыйная пазнака (адзначана стрэлкай) на вечку падшыпніка размеркавальнага вала
5. Паступова адкруціце гайкі, а затым зніміце вечкі падшыпнікаў.
6. Зніміце размеркавальны вал з галоўкі цыліндраў. Зніміце абшэўку з канца размеркавальнага вала, дзе размешчаны рамень газаразмеркавальнага механізму. Выкіньце абшэўку, пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую.
7. Падрыхтуйце восем маленькіх чыстых пластмасавых кантэйнераў і пранумаруйце іх, прысвоіўшы нумары ад 1 да 8. У якасці альтэрнатывы падзеліце вялікі кантэйнер на восем аддзяленняў. Выкарыстоўваючы гумовую прысоску, выміце ўсе штурхачы па чарзе і пакладзяце іх у прадугледжаныя кантэйнеры. Не пераблытайце штурхачы, гэта можа прывесці да паскарэння зносу. Пры неабходнасці таксама зніміце рэгулявальную пракладку з верхняга тарца стрыжня клапана і прыбярыце яе на захоўванне разам з які адпавядае штурхачом. Майце на ўвазе, што рэгулявальная пракладка можа прыліпнуць да ўнутранага боку штурхача пры яго выманні. У гэтым выпадку будзьце асцярожныя, каб яна не выпала пры зняцці штурхача.
Агляд
8. Агледзіце працоўныя паверхні падшыпнікаў размеркавальнага вала і кулачкоў на наяўнасць прыкмет зносу і задиров. Пры наяўнасці які-небудзь з гэтых станаў заменіце размеркавальны вал. Праверце стан працоўных паверхняў падшыпнікаў на шыйках размеркавальнага вала і ў вечках падшыпнікаў/галоўцы цыліндраў. Калі паверхні пад падшыпнікі ў галоўцы цыліндраў маюць падвышаны знос, галоўку цыліндраў варта замяніць.
9. Агледзіце паверхні штурхачоў, якія кантактуюць з кулачкамі размеркавальнага вала, на наяўнасць зносу і задиров. Заменіце штурхач пры наяўнасці такога стану. Калі працоўная паверхня штурхача моцна падрапана, таксама агледзіце на наяўнасць зносу які адпавядае кулачок на размеркавальным вале, паколькі па ўсёй верагоднасці будуць зношаныя абодва элемента. Пры неабходнасці заменіце патрэбныя элементы.
Ўстаноўка
10. Для прадухілення любой верагоднасці кантакту клапанаў з поршнямі пры ўсталёўцы размеркавальнага вала выміце блакавальны стрыжань/свердзел з махавіка і правярніце каленчаты вал на чвэрць абарачэння ў кірунку, процілеглым звычайнаму кірунку кручэння, каб размясціць усе поршні пасярэдзіне ходу. Зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму з зубчастага шківа паліўнай помпы высокага ціску пры проворачивании каленчатага вала.
11. Усталюйце рэгулявальныя пракладкі (калі былі зняты) на верхнія тарцы стрыжняў клапана, прытрымліваючыся зыходнаму становішчу. Не пераблытайце рэгулявальныя пракладкі, паколькі гэта выкліча парушэнне рэгулявання затамкавых зазораў (гл. параграф 12).
12. Багата вышмаруйце адтуліны пад гідраўлічныя штурхачы ў галоўцы цыліндраў і самі штурхачы. Акуратна ўстаўце штурхачы ў пасадачныя адтуліны ў галоўцы цыліндраў, пры гэтым кожны штурхач павінен быць усталяваны ў зыходную адтуліну. Каб уставіць штурхачы ў адтуліны без перакосу, запатрабуецца вызначаная асцярожнасць.
13. Вышмаруйце апорныя шыйкі і кулачкі размеркавальнага вала чыстым маторным алеем прадпісанай маркі.
14. Устанавіце размеркавальны вал у галоўку цыліндраў, прапускаючы яго праз пярэднюю пласціну рухавіка.
15. Часова ўсталюеце зубчасты шкіў на канец размеркавальнага вала і звярніце вал так, каб усталявальная адтуліна ў зубчастым шківе было сумешчана з які адпавядае выразам у галоўцы цыліндраў. Зніміце зубчасты шкіў.
16. Усталюйце вечка цэнтральнага падшыпніка, як было адзначана пры зняцці, а затым накруціце гайкі і зацягніце іх на два ці тры абарачэння.
17. Вырабіце герметык на крайнія вечкі падшыпнікаў на паказаныя месцы (малюнак 11.17). Усталюеце іх у правільнае становішча і зацягніце гайкі на два ці тры абарачэння.
Малюнак 11.17. Вырабіце герметык на крайнія вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала ў паказаных месцах
18. Паступова зацягніце ўсе гайкі прадпісаным намаганнем, сочачы за тым, каб размеркавальны вал заставаўся ў правільным становішчы.
19. Пераканайцеся ў тым, што восевы зазор размеркавальнага вала адпавядае паказанаму ў "Спецыфікацыях", выкарыстоўваючы "веерны" мац. Калі зазор не адпавядае, варта замяніць размеркавальны вал і/ці галоўку цыліндраў. Для праверкі восевага зазору цалкам адцісніце размеркавальны вал да аднаго канца галоўкі цыліндраў і ўстаўце мац паміж упартымі паверхнямі аднаго з кулачкоў размеркавальнага вала і вечкі падшыпніка (малюнак 11.19).
Малюнак 11.19. Праверка восевага зазору размеркавальнага вала з дапамогай "веернага" маца
20. Калі вяртаецца на месца зняты размеркавальны вал і пацверджана, што затамкавыя зазоры адпавядаюць норме, перайдзіце да наступнага пункта. У адваротным выпадку праверце і адрэгулюйце затамкавыя зазоры, як апісана ў параграфе 12.
21. Вышмаруйце ўшчыльняльныя беражкі новай абшэўкі чыстым маторным алеем пасадзіце абшэўку на канец размеркавальнага вала такім чынам, каб ушчыльняльная абза была звернутая ўнутр. Націсніце абшэўку, каб яна ўстала заподлицо з кантавой паверхняй вечка падшыпніка размеркавальнага вала.
22. Усталюйце вакуумную помпу тармазной сістэмы, як апісана ў чале 9.
23. Зноў часова ўсталюеце зубчасты шкіў на канец размеркавальнага вала і прасочыце за тым, каб усталявальная адтуліна ў зубчастым шківе было сумешчана з адпаведным выразам у галоўцы цыліндраў.
24. Правярніце каленчаты вал на чвэрць абарачэння ў нармальным кірунку кручэння так, каб поршні № 1 і 4 зноў усталі ў становішча ВМТ.
25. Устаўце стрыжань/свердзел ва ўсталявальную адтуліну ў махавіку.
26. Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала, як апісана ў параграфе 8.
27. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў, як апісана ў параграфе 4.