Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Рэмень газаразмеркавальнага механізму — зняцце, агляд, усталёўка і нацягванне (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Рэмень газаразмеркавальнага механізму — зняцце, агляд, усталёўка і нацягванне
0
Змест: Агульныя звесткі 🠇 Зняцце 🠇 Агляд 🠇 Ўстаноўка і нацягванне 🠇

Агульныя звесткі



1. Рэмень газаразмеркавальнага механізму прыводзіць у рух размеркавальны вал, паліўная помпа высокага ціску і помпа астуджальнай вадкасці ад зубчастага шківа на пярэднім канцы каленчатага вала. Акрамя таго, рамень прыводзіць у дзеянне вакуумная помпа тармазной сістэмы, але не напроста, а ад размеркавальнага вала на боку махавіка. У выпадку парыву рамяня або яго праслізгвання падчас прац поршні могуць увайсці ў кантакт з галоўкамі клапанаў, што вядзе да шырокага пашкоджання, што цягне за сабой дарагі рамонт.

2. Рэмень газаразмеркавальнага механізму варта замяняць праз загаданыя інтэрвалы ці раней, калі ён забруджаны маслам ці выдае шум пры працы (віск/скрып з прычыны нераўнамернага зносу).

3. У выпадку зняцця рамяня газаразмеркавальнага механізму адначасова рэкамендуецца праверыць стан помпы астуджальнай вадкасці (праверыць на наяўнасць прыкмет уцечкі астуджальнай вадкасці). Гэта дапаможа пазбегнуць неабходнасці зняцця рамяня на пазнейшай стадыі, калі выйдзе з ладу помпа астуджальнай вадкасці.

Зняцце



4. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").

5. Зніміце шкіў каленчатага вала, як апісана ў параграфе 5.

6. Зніміце вечкі рамяня газаразмеркавальнага механізму, як апісана ў параграфе 8.

7. Часова ўсталюеце шкіў каленчатага вала для забеспячэння магчымасці пракручвання рухавіка, а затым сумясціце ўсталявальныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання, як апісана ў параграфе 3, І застопарце зубчасты шкіў размеркавальнага вала, зубчасты шкіў паліўнай помпы высокага ціску і махавік. Не спрабуйце пракручваць рухавік пры ўстаўленых стрыжнях.



8. Зніміце кранштэйны мацавання правай апоры рухавіка да кузава, як апісана ў параграфе 9.

9. Адпусціце гайку мацавання восі нацягвальніка рамяня газаразмеркавальнага механізму і рэгулявальны ніт, а затым звярніце кранштэйн нацягвальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб зняць нацяжэнне. Зноў зацягніце рэгулявальны ніт, каб прытрымаць нацягвальнік у адпушчаным становішчы. Каб павярнуць кранштэйн нацягвальніка, пераадольваючы высілак спружыны, выкарыстоўвайце варотак з квадратнай галоўкай на 10 мм, які варта ўставіць у прадугледжаную адтуліну (малюнак 7.9).

Малюнак 7.9. Зняцце рамяня газаразмеркавальнага механізму

Малюнак 7.9. Зняцце рамяня газаразмеркавальнага механізму


10. Калі рамень газаразмеркавальнага механізму павінен выкарыстоўвацца і далей, белай фарбай або маркерам адзначце на рамяні кірунак яго кручэння (калі штатная маркіроўка не бачная). Зніміце рэмень з зубчастых шківаў (малюнак 7.10, а, б).

Малюнак 7.10, а. Вырабіце на рамень газаразмеркавальнага механізму стрэлку, якая паказвае кірунак…

Малюнак 7.10, а. Вырабіце на рамень газаразмеркавальнага механізму стрэлку, якая паказвае кірунак кручэнне рамяня




Малюнак 7.10, б. Зняцце рамяня газаразмеркавальнага механізму

Малюнак 7.10, б. Зняцце рамяня газаразмеркавальнага механізму


Агляд



11. Старанна праверце рамень газаразмеркавальнага механізму на наяўнасць прыкмет нераўнамернага зносу, расслаенні або забруджванні алеем. Звярніце асаблівую ўвагу на западзіны зуб'яў. Заменіце рамень, калі маюцца нават самыя малаважныя сумневы з нагоды яго стану. Калі на рухавіку выконваецца капітальны рамонт і аўтамабіль мае прабег больш 60 000 км з пэўным рамянём, заменіце рамень у абавязковым парадку, незалежна ад яго вонкавага стану. Кошт новага рамяня непараўнальная з коштам рамонту рухавіка ў выпадку абрыву рамяня. Калі выяўлены прыкметы забруджвання алеем, знайдзіце месца ўцечкі і ўхіліце прычыну ўцечкі. Вымыйце рухавік у зоне рамяня газаразмеркавальнага механізму, а таксама ўсе адпаведныя элементы да поўнага выдалення слядоў алею. Пераканайцеся ў тым, што нацягвальнік і прамежкавы шкіў круцяцца вольна, без заяданняў. Пры неабходнасці заменіце іх, як апісана ў параграфах 9 і 10 (гледзячы што дастасавальна).

Ўстаноўка і нацягванне



12. Пачніце ўсталёўку з праверкі таго, што ніты дыяметрам 8 мм усё яшчэ ўстаўленыя ў зубчастыя шківы размеркавальнага вала і паліўнай помпы высокага ціску, а стрыжань/свердзел устаўлены ва ўсталявальную адтуліну ў махавіку.



13. Надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчасты шкіў каленчатага вала, прасачыўшы за тым, каб стрэлка на рамяні (пры наяўнасці) была звернута ў правільным кірунку кручэння рамяня.

14. Увядзіце рамень газаразмеркавальнага механізму ў зачапленне з зубчастым шківам каленчатага вала, прытрымайце яго на месцы, а затым надзеньце рамень на астатнія зубчастыя шківы ў наступнай паслядоўнасці:
  • а) прамежкавы ролік;
  • б) паліўная помпа высокага ціску;
  • в) размеркавальны вал;
  • г) ролік нацягвальніка;
  • д) помпа астуджальнай вадкасці.

15. Рэзка не перакручвайце рамень пры ім усталёўцы. Для забеспячэння правільнага зачаплення перад надзяваннем рамяня на зубчасты шкіў размеркавальнага вала надзеньце рамень на зубчасты шкіў паліўнай помпы высокага ціску толькі напалову па шырыні рамяня, пры гэтым утрымліваючы рамень нацягнутым і цалкам счэпленым з зубчастым шківам каленчатага вала. Цалкам надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчастыя шківы (малюнак 7.15).

Малюнак 7.15. Надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчастыя шківы

Малюнак 7.15. Надзеньце рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчастыя шківы


16. Вывярніце блакавальныя ніты дыяметрам 8 мм і зніміце іх з зубчастых шківаў размеркавальнага вала і паліўнай помпы высокага ціску, а таксама выміце стрыжань/свердзел з усталявальнай адтуліны ў махавіку.



17. Адпусціце гайку на восі і адпусціце рэгулявальны ніт нацягвальніка, пры гэтым прытрымваючы кранштэйн, каб процідзейнічаць высілку спружыны. Павольна адпусціце кранштэйны настолькі, каб ролік падціснуўся да рамяня газаразмеркавальнага механізму. Зноў зацягніце рэгулявальны ніт і гайку мацавання восі.

18. Правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні ў звычайным кірунку кручэнні (па гадзіннікавай стрэлцы). Не пракручвайце каленчаты вал у зваротным кірунку, паколькі варта захаваць нацяжэнне рамяня газаразмеркавальнага механізму паміж зубчастымі шківамі каленчатага вала, паліўнай помпы высокага ціску і размеркавальнага вала.

19. Адпусціце рэгулявальны ніт нацягвальніка і гайку мацавання восі, каб дазволіць спружыне нацягвальніка прыціснуць ролік да рамяня газаразмеркавальнага механізму, а затым зацягніце рэгулявальны ніт і гайку мацавання восі загаданым высілкам.

20. Упэўніцеся ў тым, што ўсталявальныя адтуліны ўсё яшчэ правільна размешчаны. Для гэтага ўстаўце блакавальныя ніты ў зубчастыя шківы і стрыжань/свердзел ва ўсталявальную адтуліну ў махавіку, як адтуліны не размешчаны належным чынам, рамень газаразмеркавальнага механізму быў няправільна ўсталяваны (магчыма, адсутнічае адзін зуб на адным з зубчастых шківаў). У гэтым выпадку паспрабуйце працэдуру ўсталёўкі з самага пачатку.

21. Усталюйце верхнія вечкі рамяня газаразмеркавальнага механізму, як апісана ў параграфе 6.

22. Усталюйце кранштэйны мацавання правай апоры рухавіка да кузава (гл. параграф 9).

23. Усталюйце шкіў каленчатага вала, як апісана ў параграфе 5.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Дызельныя рухавікі «XUD»
Наступныя

Вечкі рамяня газаразмеркавальнага механізму — зняцце і ўстаноўка
Шків каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка
Вечка галоўкі цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Установачныя адтуліны для зборкі рухавіка/фаз газаразмеркавання
Праверка кампрэсіі і праверка на наяўнасць уцечак — апісанне…
Зубчастыя шківы рамяня газаразмеркавальнага механізму — зняцце і…
Кранштэйны правай апоры рухавіка і нацягвальнік рамяня…
Прамежкавы ролік рамяня газаразмеркавальнага механізму — зняцце…
Размеркавальны вал і штурхачы — зняцце, агляд і ўстаноўка
Затамкавыя зазоры — праверка і рэгуляванне
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Праверка рэгулявання счаплення і кантроль змазкі механізму Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўсталёўка механізму адчынення перадпакояў дзверы Пежо 206 (1998-2012)
➨ Рэмень газаразмеркавання — агляд, зняцце, ўстаноўка і нацяжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зняцце, усталёўка і рэгуляванне клінавага прываднага рамяня… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 38 + 28

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.