Vezérműszíj — kiszerelés, ellenőrzés, beszerelés és feszítés (Peugeot Partner I)

Általános információk

1. A vezérműszíj a főtengely elülső végén található fogazott szíjtárcsa segítségével hajtja a vezérműtengelyt, a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és a hűtőfolyadék-szivattyút. Ezenkívül a szíj meghajtja a fékrendszer vákuumszivattyúját, de nem közvetlenül, hanem a lendkerék oldalán lévő vezérműtengelyről. Ha a szíj működés közben elszakad vagy megcsúszik, a dugattyúk hozzáérhetnek a szelepfejekhez, ami jelentős károkat okozhat, és költséges javításokhoz vezethet.

2. A vezérműszíjat az előírt időközönként, vagy ha olajjal szennyeződött vagy működés közben zajt ad ki, akkor annál hamarabb ki kell cserélni (nyikorgó/nyikorgó hang az egyenetlen kopás miatt).

3. Ha a vezérműszíjat leszerelték, ajánlott egyidejűleg ellenőrizni a hűtőfolyadék-szivattyú állapotát is (ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgásának jeleit). Ez segít elkerülni, hogy később le kelljen szerelni az ékszíjat, ha a hűtőfolyadék-szivattyú meghibásodik.

Eltávolítás

4. Válassza le a földelőkábelt az akkumulátorról (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

5. Szerelje le a főtengely-szíjtárcsát a 5. bekezdés.

6. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolatokat a 8. bekezdés.

7. Ideiglenesen szerelje be a főtengely-szíjtárcsát, hogy a motor foroghasson, majd illessze be a motor/vezérműtengely vezérműegység rögzítőfuratait a... részben leírtak szerint 3. bekezdés, és rögzítse a vezérműtengely vezérműtárcsát, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérműtárcsát és a lendkereket. Ne próbálja meg beindítani a motort, ha a rudak be vannak helyezve.



8. Szerelje le a jobb oldali motortartó konzolt a karosszériáról a 9. bekezdés.

9. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőtengelyének rögzítőanyáját és állítócsavarját, majd fordítsa el a feszítőkonzolt az óramutató járásával ellentétes irányba a feszültség oldásához. Húzza meg újra az állítócsavart, hogy a feszítő kioldott helyzetben maradjon. A feszítőkonzol rugóerővel szembeni elforgatásához használjon egy 10 mm-es négyszögletes villáskulcsot, amelyet a megadott furatba helyez (7.9. ábra).



10. Ha a vezérműszíjat tovább kívánja használni, jelölje meg a forgásirányt a szíjon fehér festékkel vagy filctollal (ha a szabványos jelölések nem láthatók). Vegye le az ékszíjat a vezérműszíjtárcsákról (7.10. ábra, a, b).

Ellenőrzés

11. Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat egyenetlen kopás, rétegelválás vagy olajszennyeződés jelei szempontjából. Fordítson különös figyelmet a fogak üregeire. Cserélje ki az övet, ha a legkisebb kétsége is van az állapotával kapcsolatban. Ha a motor nagyobb felújításon esik át, és a jármű hajtószíján több mint 60 000 km van, a szíjat ki kell cserélni, külső állapotától függetlenül. Egy új szíj ára összehasonlíthatatlan a motorjavítás költségeivel, ha a szíj elszakad. Ha olajszennyeződés jeleit észleli, keresse meg a szivárgás helyét, és szüntesse meg a szivárgás okát. Mossa le a motort a vezérműszíj területén, valamint az összes kapcsolódó alkatrészt, amíg az olaj minden nyoma el nem tűnik. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő és a vezetőgörgő szabadon forog, és nem akad be. Szükség esetén cserélje ki őket a leírásban leírtak szerint 9. bekezdés és 10 (amelyik alkalmazandó).

Telepítés és feszítés

12. A beszerelést úgy kezdje, hogy ellenőrzi, hogy a 8 mm átmérőjű csavarok továbbra is be vannak-e helyezve a vezérműtengely és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekeibe, és hogy a rúd/fúró be van-e helyezve a lendkerék rögzítőfuratába.



13. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogasszíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a szíjon lévő nyíl (ha elérhető) a szíj forgásának megfelelő irányába volt elforgatva.

14. Csatlakoztassa a vezérműszíjat a főtengely vezérműtárcsájához, tartsa a helyén, majd helyezze fel a szíjat a többi vezérműtárcsára a következő sorrendben:

• a) közbenső henger;
• b) nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
• c) vezérműtengely;
• d) feszítőgörgő;
• d) hűtőfolyadék-szivattyú.

15. Felszereléskor ne csavarja meg erősen az övet. A megfelelő illeszkedés biztosítása érdekében a szíj vezérműtengely-lánckerékre való felszerelése előtt a szíjat csak a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekére szerelje fel a szíj szélességének felénél, miközben a szíjat feszesen és teljesen a főtengely-lánckerékkel összekapcsolva tartja. Helyezze fel teljesen a vezérműszíjat a vezérműszíjtárcsákra (7.15. ábra).



16. Csavarja ki és távolítsa el a 8 mm átmérőjű rögzítőcsavarokat a vezérműtengely és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekeiről, majd vegye ki a rudat/fúrót a lendkerék rögzítőfuratából.



17. Lazítsa meg a tengelyen lévő anyát, és lazítsa meg a feszítő beállító csavarját, miközben a tartót fogja, hogy ellensúlyozza a rugóerőt. Lassan engedje el a konzolt, amíg a görgő a vezérműszíjhoz nem nyomódik. Húzza meg újra az állítócsavart és a tengely rögzítőanyáját.

18. Fordítsa el a főtengelyt két teljes fordulattal a normál forgásirányban (óramutató járásával megegyező). Ne forgassa a főtengelyt fordított irányba, mivel a vezérműszíj feszességét a főtengely, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a vezérműtengely-tárcsák között fenn kell tartani.

19. Lazítsa meg a feszítő beállítócsavarját és a tengely rögzítőanyáját, hogy a feszítőrugó a görgőt a vezérműszíjhoz nyomhassa, majd húzza meg az beállítócsavart és a tengely rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal.

20. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfuratok továbbra is megfelelően vannak elhelyezve. Ehhez helyezze be a rögzítőcsavarokat a fogazott szíjtárcsákba, és egy rudat/fúrót a lendkerék beszerelési furatába, mivel a furatok nincsenek megfelelően elhelyezve, a vezérműszíj helytelenül van felszerelve (talán hiányzik egy fog az egyik fogaskerékről). Ebben az esetben ismételje meg a telepítési eljárást az elejétől.

21. Szerelje fel a felső vezérműszíj-burkolatokat a leírtak szerint 6. bekezdés.

22. Szerelje fel a jobb oldali motortartó konzolt a karosszériára (lásd a 9. bekezdést).

23. Szerelje be a főtengely-szíjtárcsát a leírtak szerint 5. bekezdés.

[Az eredeti megtekinthető itt PeugeotBook.ru]