Vizsgálat
1. A megfelelő szelephézag-beállítás fontosságát nem lehet túlbecsülni, mivel ezek jelentős hatással vannak a motor dinamikus teljesítményére. Az ellenőrzés azonban nem tekinthető tervezett műveletnek. Ezt akkor kell megtenni, ha a szelepsor zajt ad, motorjavítás után, vagy amikor megpróbálják megtalálni az áramkimaradás okát. A hézagellenőrzés az alábbiak szerint történik. A vizsgálat pontosságának biztosítása érdekében azt hideg motoron kell elvégezni.
2. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és biztonságosan álljon alatta az emelő (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). Távolítsa el a jobb első kereket.
3. A jármű eleje alól dolgozva távolítsa el a műanyag szekrényt, amelyet különféle csavarok és kapcsok tartanak a kerékívben. Oldja ki az összes kapcsot, és távolítsa el a szekrényt az első sárvédő alól. Ha szükséges, engedje ki a hűtőfolyadék-tömlőket a szárny alól, hogy könnyebben hozzáférjen a főtengely-tárcsához.
4. Most már forgathatja a motort egy megfelelő foglalattal és hosszabbítóval a főtengely szíjtárcsa csavarjához.
Tanács. A motor könnyebben megfordítható, ha az üzemanyag-befecskendezőket vagy az izzítógyertyákat eltávolítják.
5. Távolítsa el a hengerfejfedelet a 4. bekezdésben leírtak szerint.
6. Vegyünk egy darab papírt, és rajzoljuk meg a motor körvonalait tervben, jelezve a hengereket, amelyek a lendkeréktől kezdve számozva vannak. Mutassa be az egyes szelepek helyzetét, és jegyezze fel az előírt szelephézagot. Az egyes szelepek helyzete fölé húzzon vonalakat a tényleges hézag rögzítéséhez (1) és a szükséges kiigazítás értéke (2) (rizs. 12.6).
Rizs. 12.6. Példa az alátét vastagságának kiszámítására
Egy bemenet
E kiadás
1 Mért rés
2 Az 1 és 3 értékek közötti különbség
3 Előírt engedély
4 A beépített alátét vastagsága
5 A szükséges alátét vastagsága
7. Forgassa el a főtengelyt az 1. henger szívószelepéig (legközelebb a sebességváltóhoz) teljesen zárva volt, vagyis a bütyök hegye a tolótól elfelé nézett.
8. Használata «ventilátor» hézagmérő, mérje meg a hézagot a bütyök alapja és a szelepemelő között (rizs. 12.8). Írja fel a rés értékét a vonalra (1).
Rizs. 12.8. Szelephézag mérés hézagmérővel
9. Ismételje meg a mérést a fennmaradó hét szelepnél, szükség esetén forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a megfelelő bütyök mindig a párosított tolókartól elfelé nézzen.
10. Számítsa ki az egyes mért hézagok és a szükséges érték közötti különbséget, és az eredményt írja fel a vonalra! (2). Mivel a szívó- és kipufogószelepek hézagai eltérőek, győződjön meg arról, hogy melyik szeleppel van dolgunk. A szelepek sorrendje a motor mindkét végétől számítva: Bemenet-kimenet-kimenet-bemenet-bemenet-kimenet-kimenet-bemenet.
11. Ha minden hézag megfelelő, szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a 4. bekezdést) és adott esetben engedje le a járművet. Ha bármely mért hézag nem megfelelő, a beállítást a következő bekezdésekben leírtak szerint kell elvégezni.
Beállítás
12. Távolítsa el a vezérműtengelyt a pontban leírtak szerint 11. bekezdés.
13. Vegye ki az első tolót a megfelelő beállító béléssel együtt. Tisztítsa meg az alátétet és mérje meg a vastagságát mikrométerrel. Az alátétlemezeken vastagságjelzések vannak, de a kopás az eredeti vastagság csökkenését okozhatja. Tehát ellenőrizze a megadott értéket.
14. Tekintse meg a kérdéses szelephez rögzített hézagértékeket. Ha a hézag nagyobb volt az előírtnál, az alátét vastagságát növelni kell a vonalon feljegyzett különbséggel (2). Ha a hézag kisebb volt az előírtnál, az alátét vastagságát csökkenteni kell a vonalon feljegyzett különbséggel (2).
15. Rajzoljon további három vonalat a vezérlőlapon lévő egyes szelepek helyzete alá az ábra szerint (rizs. 12.6). Online (4) jegyezze fel a mért alátétvastagságot, majd adja hozzá vagy vonja ki a vonalon látható különbséget (2), hogy megkapjuk a szükséges alátét végső vastagságát, amit a vonalra kell írni (5).
16. Ismételje meg az eljárást a p.p. 13-15 a többi szelepen, megtartva az összes toló elrendezését.
17. Készítse elő az egyes szelephézag kijavításához szükséges alátéteket. Ne feledje, hogy az alátéteket fel lehet cserélni, de a szelepeket nem.
18. Összeszereléskor kenje meg a beállító alátétet és szerelje fel a szeleptárcsára úgy, hogy a méretjelölés lefelé nézzen. Kenje meg a tolót, és engedje le a beállító alátétre. Ne emelje fel a szelepemelőt beszerelés után, mert az alátét elmozdulhat.
19. Amikor az összes toló és alátét a helyére került, szerelje be a vezérműtengelyt a pontban leírtak szerint 11. bekezdés. A hengerfejfedél felszerelése előtt ellenőrizze újra a szelephézagokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelőek.