Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Уклањање
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").
2. Испустите моторно уље, затим очистите и поставите чеп за испуштање уља, чврсто га затегнувши. Ако се приближава датум планираног сервисирања мотора, када треба променити уље и филтер, препоручује се да сада уклоните филтер и замените га новим. Након монтаже, можете напунити мотор свежим уљем. За више информација, контактирајте поглавље 1Б.
3. Потпуно повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
4. На моделима са клима уређајем код којих је компресор монтиран са стране картера, уклоните погонски каиш као што је описано у поглавље 1Б. Одврните вијке за монтажу компресора, скините га и одложите га даље од картера. Причврстите компресор за одговарајући део возила како бисте спречили прекомерно оптерећење расхладних цеви. Не одвајајте цеви расхладног средства од компресора (погледајте упозорења у поглавље 3).
5. Ако је потребно, искључите електрични конектор сензора индикатора нивоа уља, који је заврнут у картер.
6. Постепено отпустите и уклоните све завртње за причвршћивање картера. Пошто се вијци за монтажу послужавника разликују по дужини, треба их уклањати по реду и чувати у исправном редоследу инсталације. Да бисте осигурали безбедност, уметните вијке у рупе исечене у комаду картона и јасно означене. Током инсталације, ово ће избећи ризик од погрешног постављања вијака.
7. Отворите спој тако што ћете дланом додирнути палету. Затим спустите послужавник и извадите га испод возила. Ако се картер не скине (што је сасвим вероватно), може се користити шпатула или сличан алат за одвајање споја пажљивим уметањем између картера и блока. Провуците шпатулу по ободу споја, ослобађајући картер. Уклоните заптивку (ако постоји) и баците је; приликом инсталације, требало би да користите нови. Док се картер уклања, искористите прилику да прегледате цедиљку за усисавање уља/пумпу за уље да ли има знакова зачепљења или оштећења. Ако је потребно, уклоните пумпу као што је описано у став 15, и очистите или замените мрежасти филтер.
8. Неки мотори имају велику сепараторску плочу уграђену између картера и основе блока цилиндра/картера. Ако је ова плоча присутна, одврните два монтажна завртња са дијагонално супротних углова плоче. Уклоните плочу са основе мотора, водећи рачуна о томе како је инсталирана.
Инсталација
9. Уклоните све трагове заптивног материјала/материјала за заптивку са површина за спајање блока цилиндра/картера и картера, а затим обришите картер и унутрашњост мотора чистом крпом.
Информације копиране из ресурса PeugeotBook
10. Ако је присутна одстојна плоча, уклоните све трагове заптивног материјала са плоче, а затим нанесите танак слој одговарајућег заптивача на горњу спојну површину плоче. Поставите плочу на подножје блока цилиндра/картера и чврсто затегните одговарајуће завртње.
11. Код мотора код којих је картер уграђен без заптивке, уверите се да су површине за спајање картера чисте и суве, а затим нанесите танак слој одговарајућег заптивача на површину за спајање картера.
12. Код мотора код којих је картер опремљен заптивком, уверите се да су сви трагови "старе" заптивке уклоњени и да су све површине картера чисте и суве. Поставите нову заптивку на горњу површину картера, користећи мало масти да је држите на месту.
13. Поставите картер уз блок цилиндра/картер. Заврните одговарајуће вијке, водећи рачуна да је сваки од њих заврнут у складу са својим оригиналним положајем. Равномерно и постепено затегните вијке до прописаног обртног момента.
14. Ако је потребно, поравнајте компресор клима уређаја са његовим носачима на картеру и затегните одговарајуће вијке. Чврсто затегните вијке за монтажу компресора, а затим инсталирајте погонски каиш као што је описано у поглавље 1Б.
15. Спојите електрични конектор сензора нивоа уља (ако је опремљен).
16. Спустите возило, а затим напуните мотор уљем као што је описано у поглавље 1Б.