Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije").
2. Ispustite motorno ulje, zatim očistite i vratite čep za ispuštanje ulja te ga čvrsto zategnite. Ako se motor bliži planiranom datumu servisa, kada treba zamijeniti ulje i filter, preporučuje se da sada uklonite filter i zamijenite ga novim. Nakon sastavljanja, motor možete napuniti svježim uljem. Za više informacija, molimo kontaktirajte poglavlje 1B.
3. Potpuno zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače").
Materijal kopiran s resursa: PEUGEOTBOOK
4. Na modelima s klima uređajem kod kojih je kompresor postavljen sa strane korita za ulje, uklonite pogonski remen kako je opisano u poglavlje 1B. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kompresora, uklonite ga i odložite ga s korita. Pričvrstite kompresor na odgovarajući dio vozila kako biste spriječili prekomjerno opterećenje vodova rashladnog sredstva. Ne odspajajte vodove rashladnog sredstva od kompresora (pogledajte upozorenja u poglavlje 3).
5. Ako je potrebno, odspojite električni konektor senzora indikatora razine ulja, koji je uvrnut u korito ulja.
6. Postupno otpustite i uklonite sve vijke za pričvršćivanje uljnog korita. Budući da se vijci za montažu pladnja razlikuju po duljini, treba ih ukloniti redom i pohraniti u ispravnom redoslijedu ugradnje. Radi sigurnosti, umetnite vijke u rupe izrezane u komadu kartona i jasno označene. Tijekom instalacije, to će izbjeći rizik od neispravnog postavljanja vijaka.
7. Otvorite spoj kuckanjem palete dlanom. Zatim spustite pladanj i izvadite ga ispod vozila. Ako se ladica ne može ukloniti (i ovo je sasvim moguće), za odvajanje spoja možete koristiti lopaticu ili sličan alat koji treba pažljivo umetnuti između korita za ulje i bloka. Prođite lopaticom po obodu spoja, oslobađajući korito za ulje. Uklonite brtvu (ako je dostupno) i baciti ga; prilikom instalacije trebali biste koristiti novi. Dok se karter uklanja, iskoristite priliku da pregledate filter za ulje/uljnu pumpu na znakove začepljenja ili oštećenja. Ako je potrebno, uklonite pumpu kako je opisano u stavak 15, i očistite ili zamijenite mrežasti filter.
8. Neki motori imaju veliku separacijsku ploču ugrađenu između korita za ulje i baze bloka cilindra/kartera. Ako je ova ploča prisutna, odvrnite dva vijka za montažu iz dijagonalno suprotnih kutova ploče. Skinite ploču s podnožja motora, vodeći računa o tome kako je postavljena.
Montaža
9. Uklonite sve tragove brtve/brtve s dodirnih površina bloka cilindra/kartera i korita motora, a zatim obrišite korito motora i unutrašnjost motora čistom krpom.
10. Ako je prisutna odstojna ploča, uklonite sve tragove brtvila/materijala za brtvljenje s ploče, a zatim nanesite tanki sloj odgovarajućeg brtvila na gornju spojnu površinu ploče. Postavite ploču na podnožje bloka cilindra/karta radilice i čvrsto zategnite odgovarajuće vijke.
11. Na motorima kod kojih je korito ulja ugrađeno bez brtve, provjerite jesu li dodirne površine korita ulja čiste i suhe, a zatim nanesite tanki sloj odgovarajućeg brtvila na dodirnu površinu korita ulja.
12. Na motorima kod kojih je korito ulja opremljeno brtvom, provjerite jesu li uklonjeni svi tragovi "stare" brtve te jesu li sve dodirne površine korita ulja čiste i suhe. Ugradite novu brtvu na gornju površinu korita za ulje, koristeći malo masti da je pričvrstite na mjesto.
13. Postavite korito ulja na blok cilindra/kartič radilice. Uvrnite odgovarajuće vijke, pazeći da je svaki od njih uvrnut u skladu s izvornim položajem. Vijke ravnomjerno i postupno zategnite do propisanog momenta.
14. Ako je potrebno, poravnajte kompresor klima uređaja s njegovim nosačima na koritu za ulje i zategnite odgovarajuće vijke. Čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje kompresora, a zatim ugradite pogonski remen kako je opisano u poglavlje 1B.
15. Spojite električni konektor senzora razine ulja (ako je dostupno).
16. Spustite vozilo i zatim napunite motor uljem kako je opisano u poglavlje 1B.