Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zamašnjak — uklanjanje, pregled i ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motori «XUD»
  • Zamašnjak — uklanjanje, pregled i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Inspekcija 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Skinite mjenjač kako je opisano upoglavlje 7, zatim uklonite sklop spojke kako je opisano u poglavlje 6.

2. Spriječite okretanje zamašnjaka blokiranjem njegovog zupčanog prstena (slika 5.2). Alternativno, ugradite i pričvrstite vijcima metalnu traku između zamašnjaka i bloka cilindra/karta radilice. Ne pokušavajte blokirati zamašnjak pomoću alata za blokiranje remenice radilice opisanog u stavak 3.


3. Uklonite vijke za pričvršćivanje zamašnjaka. Skinite zamašnjak s kraja radilice. Ne dozvoli da padne, jako je teško. Ako klin na kraju radilice nije oštećen, uklonite ga i pohranite na sigurno mjesto zajedno sa zamašnjakom. Odbacite vijke za pričvršćivanje zamašnjaka; prilikom instalacije treba koristiti nove.

Inspekcija



4. Pregledajte zamašnjak na oštećenja na površini koja se spaja s pogonjenom lamelom spojke, kao i na istrošenost ili krhotine na zubima zupčanog prstena. Ako je površina zamašnjaka i spojke ogrebana, zamašnjak se može ponovno izbrusiti, ali je poželjnija zamjena. Kako biste saznali je li moguće ponovno brušenje, obratite se svom Peugeot/Citroen prodavaču ili stručnjaku za popravak motora. Ako je zupčani prsten istrošen ili oštećen, zamašnjak se mora zamijeniti jer se zupčani prsten ne može zasebno zamijeniti.

Montaža



5. Očistite spojne površine zamašnjaka i radilice. Uklonite sve tragove sredstva za blokiranje iz navojnih rupa na radilici. napravite svaku rupu navojem odgovarajuće veličine.



Savjet: Ako nemate odgovarajući navojni ključ, uzmite jedan od "starih" vijaka za montažu zamašnjaka, izrežite dva utora duž navojnog dijela vijka i očistite navoje sigurnosne paste dok uvrćete i odvrćete vijak.


6. Ako na navoje novih vijaka zamašnjaka nije naneseno sredstvo za osiguranje navoja, nanesite sredstvo za osiguranje navoja na navoj svakog vijka.

7. Provjerite je li montažni klin na svom mjestu. Ugradite zamašnjak na radilicu, koristeći klin kao vodilicu, i uvrnite nove vijke.

8. Blokirajte zamašnjak koristeći metodu korištenu prilikom demontaže. Zatim, radeći križnim redoslijedom, ravnomjerno i postupno zategnite vijke do navedenog momenta pritezanja.

9. Ugradite sklop spojke (vidi poglavlje 6). Uklonite alat za blokiranje i ugradite mjenjač kako je opisano u poglavlje 7.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Dizel motori «XUD»
Sljedeći

Manšete — zamjena
Pumpa za ulje i pogonski lanac — demontaža, pregled i ugradnja
Karter za ulje — uklanjanje i ugradnja
Glava cilindra — demontaža i ugradnja
Zazori ventila — provjera i podešavanje
Hladnjak motornog ulja — demontaža i ugradnja
Nosači motora/mjenjača — pregled i zamjena
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka zraka turbopunjača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zamašnjak — uklanjanje i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Bregasto vratilo — uklanjanje, pregled i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 15 + 20

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.