Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Маховик — зняття, огляд та встановлення (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Маховик — зняття, огляд та встановлення
0
Зміст: Зняття 🠇 Огляд 🠇 Встановлення 🠇

Зняття



1. Зніміть коробку передач, як описано вглаві 7, потім зніміть зчеплення в зборі, як описано в главі 6.

2. Притримайте маховик від провертання, заблокувавши його зубчастий вінець (малюнок 5.2). В якості альтернативи встановіть та закріпіть болтами смужку металу між маховиком та блоком циліндрів/картером двигуна. Не намагайтеся зупинити маховик, використовуючи інструмент для блокування шківа колінчастого валу, описаний у параграфі 3.


3. Викрутіть болти кріплення маховика. Зніміть маховик з кінця колінчастого валу. Не допускайте його падіння, він дуже тяжкий. Якщо штифт на торці колінчастого валу не пошкоджений, зніміть його і приберіть на зберігання в надійне місце разом з маховиком. Викиньте болти кріплення маховика; при встановленні слід використовувати нові.

Огляд



4. Огляньте маховик на наявність задирів на поверхні, що сполучається з диском зчеплення, що ведеться, а також на наявність зносу або сколів на зубцях зубчастого вінця. Якщо поверхня сполучення маховика зі зчепленням подряпана, маховик можна перешліфувати, але краще. Щоб дізнатися, чи можливе перешліфування, зверніться за консультацією до дилера Peugeot/Citroen або спеціаліста з ремонту двигунів. Якщо зубчастий вінець зношений чи пошкоджений, маховик слід замінити, оскільки замінити зубчастий вінець окремо неможливо.

Встановлення



5. Очистіть сполучні поверхні маховика і колінчастого валу. Видаліть сліди компаунда, що стопорить, з різьбових отворів у колінчастому валі. "Проженіть" різьблення кожного отвору мітчиком належного розміру.



Порада. Якщо відповідний мітчик відсутній, візьміть один із "старих" болтів кріплення маховика, пропиляйте два пази вздовж різьбового стрижня болта і, загвинчуючи/вигвинчуючи болт, очистіть різьблення від компаунду, що стопорить.


6. Якщо на різьблення нових болтів кріплення маховика не нанесений компаунд для стопоріння різьбових з'єднань, нанесіть відповідний компаунд на різьблення кожного болта.

7. Переконайтеся, що на штифті встановлено штифт. Встановіть маховик на колінчастий вал, орієнтуючись на штифт, і вкрутіть нові болти.

Джерело можна побачити на Peugeotbook.ru

8. Застопорте маховик, використовуючи спосіб, застосований під час зняття. Потім, працюючи в перехресній послідовності, рівномірно та поступово затягніть болти наперед зусиллям.

9. Встановіть на місце зчеплення у зборі (див. розділ 6). Зніміть блокуючий інструмент і встановіть коробку передач, як описано в главі 7.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Дизельні двигуни «XUD»
Наступні

Манжети — заміна
Масляний насос і приводний ланцюг — зняття, огляд та встановлення
Масляний піддон — зняття та встановлення
Головка циліндрів — зняття та встановлення
Клапанні зазори — перевірка та регулювання
Масляний радіатор двигуна — зняття та встановлення
Опори двигуна/ коробки передач — огляд та заміна
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Маховик/ведуча плита — зняття, перевірка та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Головка циліндрів — розбирання, огляд та встановлення Пежо 305 (1977-1989)
➨ Маховик — зняття, перевірка та встановлення Пежо 406 (1995-2004)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 38 + 14

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.