Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Remenica kľukového hriadeľa — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory «XUD»
  • Remenica kľukového hriadeľa — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇

Odstránenie



1. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva podľa popisu v kapitola 1B.

2. Aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa pri uvoľnení upevňovacej skrutky remenice, zaraďte vysoký prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby úplne stlačil brzdový pedál. Alternatívne je možné ozubený veniec zotrvačníka zaistiť vhodným nástrojom vyrobeným z uhlovej ocele (obrázok 5.2). Odstráňte kryt zo základne prednej časti skrine prevodovky a pomocou skrutiek pripevnite nástroj k prírube skrine zotrvačníka tak, aby zablokoval ozubený veniec zotrvačníka. Nepokúšajte sa zaistiť kladku zasunutím skrutky/vŕtačky cez montážny otvor. Ak je do montážneho otvoru vložená skrutka/vrták, dočasne ju odstráňte počas uvoľňovania skrutky kladky a po uvoľnení skrutky ju znova vložte.

Obrázok 5.2. Na zablokovanie ozubeného venca zotrvačníka a zabránenie otáčania kľukového hriadeľa…

Obrázok 5.2. Na zablokovanie ozubeného venca zotrvačníka a zabránenie otáčania kľukového hriadeľa použite domáci nástroj podobný tomu, ktorý je znázornený


3. Odskrutkujte skrutku a vyberte ju spolu s podložkou, potom vyberte remenicu z konca kľukového hriadeľa. Ak je kolík alebo kľúč pre kladku (podľa toho, čo je uplatniteľné) ak kladka nie je zaistená, odstráňte ju a uložte ju na bezpečnom mieste spolu s kladkou. Ak je kladka tesne utiahnutá, je možné ju z kľukového hriadeľa odstrániť pomocou vhodného sťahováka.



Inštalácia



4. Nainštalujte kľúč Woodruff do príslušnej drážky na kľukovom hriadeli alebo vložte valcový čap (podľa toho, čo je uplatniteľné). Nainštalujte remenicu na koniec kľukového hriadeľa a zarovnajte upevňovaciu drážku alebo otvor s kľúčom alebo čapom.

5. Dôkladne očistite závity skrutiek upevnenia remenice a potom naneste na závity skrutiek zaisťovací prostriedok. Peugeot/Citroen odporúča používať Loctite (je možné zakúpiť u predajcu). Ak nie je k dispozícii, môžete použiť akúkoľvek kvalitnú upevňovaciu hmotu.

6. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa (nezabudnite pod to dať podložku). Utiahnite skrutku na predpísaný krútiaci moment a potom ju otočte až na predpísaný uhol, pričom držte kľukový hriadeľ v protismere, a to metódou použitou pri demontáži.

7. Nainštalujte a napnite remeň pohonu príslušenstva podľa popisu v kapitola 1B.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Dieselové motory «XUD»
Ďalšie

Kryt hlavy valcov — demontáž a montáž
Montážne otvory pre rozvodový mechanizmus motora/vačkového…
Skúška kompresie a skúška tesnosti — popis postupu a analýza…
Všeobecné informácie o dieselových motoroch XUD
Špecifikácie dieselového motora
Kryty rozvodového remeňa — demontáž a montáž
Ozubený remeň — demontáž, kontrola, montáž a napnutie
Remenice rozvodového remeňa — demontáž a montáž
Pravý držiak motora a napínač rozvodového remeňa
Napínacia kladka rozvodového remeňa — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Olejové tesnenia kľukového hriadeľa — obnova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Charakteristika kľukového hriadeľa (benzínové motory 1,4 a 1,6… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kľukový hriadeľ a ložiská kľukového hriadeľa Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Remenica kľukového hriadeľa — demontáž a montáž Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa (strana rozvodového… Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 26 + 15

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.