Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Lendkerék/hajtótárcsa — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Lendkerék/hajtótárcsa — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Ellenőrzés 🠇 Újraszerelés 🠇

Eltávolítás



Lendkerék (kézi sebességváltós modellek)



1. Távolítsa el a sebességváltót a pontban leírtak szerint 7A. fejezet, majd távolítsa el a tengelykapcsoló egységet a leírás szerint 6. fejezet.

2. A 7.10. ábrán láthatóhoz hasonló elrendezéssel rögzítse a gyűrűs fogaskerekek fogait, hogy megakadályozza a lendkerék elfordulását. Alternatív megoldásként csavarozzon fel egy szíjat a lendkerék és a hengerblokk/forgattyúház közé. Ne próbálja meg rögzíteni a lendkereket a forgattyústengely szíjtárcsa rögzítőcsapjával, amely a leírásban található 3. szakasz.

3. Lazítsa meg és távolítsa el a lendkerék rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a lendkereket a főtengely végéről. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le; nehéz. Ha a lendkerék rögzítő dübelje lazán illeszkedik a főtengely végén, távolítsa el és tárolja a lendkerékkel együtt a biztonság érdekében. Dobja el a lendkerék csavarjait; az átszereléskor újakat kell használni.

Hajtáslemez (automata sebességváltós modellek)



4. Távolítsa el a sebességváltót a pontban leírtak szerint 7B. fejezet. Rögzítse a hajtólemezt a 2. bekezdésben leírtak szerint. Jelölje meg a nyomatékváltó lemez és a meghajtólemez közötti kapcsolatot, és lazítsa meg az összes meghajtólemez rögzítőcsavarját.

5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, valamint a nyomatékváltó lemezt és (ha van) a két alátétet (egy-egy a nyomatékváltó lemez mindkét oldalán). Dobja el a meghajtólemez rögzítőcsavarjait; az átszereléskor újakat kell használni.



6. Távolítsa el a hajtólemezt a főtengely végéről. Ha a rögzítő dübel lazán illeszkedik a főtengely végén, távolítsa el, és tárolja a hajtólemezzel együtt a biztonság érdekében.

Ellenőrzés



7. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken vizsgálja meg a lendkereket a tengelykapcsoló homlokfelületén, valamint a gyűrűs fogaskerék fogazatának kopására vagy kitörésére. Ha a tengelykapcsoló homlokfelülete rovátkolt, akkor a lendkerék felületi köszörült lehet, de érdemesebb a felújítást. Kérjen tanácsot Peugeot márkakereskedőtől vagy motorjavító szakembertől, hogy megtudja, lehetséges-e a megmunkálás. Ha a gyűrűs fogaskerék elkopott vagy sérült, a lendkereket ki kell cserélni, mivel a gyűrűs fogaskerék külön felújítása nem lehetséges.

8. Az automata sebességváltóval szerelt modelleken gondosan ellenőrizze a nyomatékváltó hajtólemezét, hogy nincs-e rajta torzulás. Keressen hajszálrepedéseket a csavarlyukak körül vagy a középpontból kifelé sugárzó repedéseket, és ellenőrizze a gyűrűs fogaskerekek fogait, hogy nincs-e rajta kopás vagy repedés jele. Ha bármilyen kopás vagy sérülés jelét észleli, a hajtólemezt ki kell cserélni.

Újraszerelés



Lendkerék (kézi sebességváltós modellek)



9. Tisztítsa meg a lendkerék és a főtengely illeszkedő felületeit. Távolítson el minden megmaradt reteszelőanyagot a forgattyústengely furatainak menetéről, a megfelelő méretű csap segítségével, ha rendelkezésre áll.

10. Ha az új lendkerék rögzítőcsavarokat nem előre bevont menettel szállítjuk, vigyen fel megfelelő menetrögzítő csavargot minden csavar menetére.



11. Győződjön meg arról, hogy a rögzítő dübel a helyén van. Nyújtsa fel a lendkereket, helyezze a dübelre, és helyezze be az új rögzítőcsavarokat.

12. Rögzítse a lendkereket a szétszerelésnél alkalmazott módszerrel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.

13. Szerelje vissza a tengelykapcsolót a pontban leírtak szerint 6. fejezet. Távolítsa el a lendkerék rögzítő szerszámát, és szerelje vissza a sebességváltót a pontban leírtak szerint 7A. fejezet.

Hajtáslemez (automata sebességváltós modellek)



14. Hajtsa végre a fenti 9. és 10. bekezdésben leírt műveleteket, és a lendkerékre vonatkozó összes hivatkozást a "hajtólemez" szóval helyettesítse.

15. Keresse meg a meghajtólemezt a rögzítőcsapon.

16. Tegye fel a nyomatékátalakító lemezt az alátétekkel (ha van), és igazítsa egymáshoz az eltávolítás előtt készített jelöléseket.

17. Illessze be az új rögzítőcsavarokat, majd rögzítse a hajtólemezt a szétszerelésnél alkalmazott módszerrel. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkulcs-beállításra (lásd a 7B. Műszaki adatok fejezetet).

18. Távolítsa el a meghajtólemez rögzítő szerszámát, és szerelje vissza a sebességváltót (lásd a 7B fejezetet).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Benzinmotorok
Következő

Olajhűtő (1294 cc és néhány 1360 cc és 1587 cc modell) — ki- és…
Főtengely olajtömítések — felújítás
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és visszaszerelés
Tengerteknő — eltávolítás és visszaszerelés
Hengerfej (16 szelepes motorok) — eltávolítás és visszaszerelés
Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A kettős lengéscsillapító lendkerék cseréje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hengerfej — eltávolítás a motorról, miközben a járművön van Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Lendkerék — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vezérműszíj a gázelosztó mechanizmus drive — eltávolítás Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hengerfej — eltávolítás és beszerelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 28 + 31

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.