Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Kézi sebességváltó — ki- és visszaszerelés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Kézi sebességváltó — ki- és visszaszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Újraszerelés 🠇

Eltávolítás



1. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz"). Szerelje le az első kerekeket.

2. Engedje le a sebességváltó olaját a pontban leírtak szerint 2. szakasz, majd helyezze vissza a leeresztő és a betöltő/szint dugókat, és húzza meg őket a megadott nyomatékbeállításokra.

3. Vegye ki az akkumulátort (lásd az 5A fejezetet).

4. Ha szükséges, a sebességváltó tetejéhez való hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a levegőszűrő házát és/vagy a szívócsatornát (amennyiben lehetséges), a vonatkozó részben leírtak szerint 4. fejezet.

5. Távolítsa el az indítómotort a leírás szerint 5A. fejezet.

6. Lazítsa meg teljesen a tengelykapcsoló-kábel rögzítőanyáját és az állítóanyát (ha van), majd engedje el a belső és külső kábelvégek szerelvényeit a tartókonzolból és a kioldókarból (lásd az ábrát). Oldja ki a kábelt a megfelelő rögzítőkapcsokról, és helyezze távol a sebességváltótól.

8.6. Oldja ki a tengelykapcsoló-kábelt a kioldókarból, és helyezze távol a sebességváltótól

8.6. Oldja ki a tengelykapcsoló-kábelt a kioldókarból, és helyezze távol a sebességváltótól




7. Válassza le a vezetékek csatlakozóit a tolatólámpa kapcsolóról, a TDC érzékelőről és a sebességmérő meghajtó házáról (adott esetben). Lazítsa meg a rögzítőanyát, és válassza le a földelőhevedereket a sebességváltó házának tetejéről (lásd az ábrát). Szabadítsa meg a vezetékeket a megfelelő rögzítőkapcsoktól, és helyezze távol a sebességváltótól.

8.7. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és oldja ki a földelő hevedereket a sebességváltó házának tetejéről

8.7. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és oldja ki a földelő hevedereket a sebességváltó házának tetejéről


8. Lapos pengéjű csavarhúzóval óvatosan emelje le a sebességváltó-mechanizmus három összekötő rudját a sebességváltó megfelelő gömbcsuklóiról. Helyezze a rudakat távol a sebességváltó egységtől.

9. Húzza ki a gumi rögzítőcsapot, és válassza le a sebességmérő kábelét a meghajtó házáról, megszabadítva a megfelelő rögzítőkapcsoktól.

10. Öntöttvas tömbmotoroknál csavarja le a lendkerék fedőlemezét a sebességváltó aljáról, és távolítsa el a járműből.

11. A leírtak szerint működik 8. fejezet, engedje le az egyes hajtótengelyek belső végét a sebességváltóról, és helyezze őket távol a sebességváltótól (lásd az ábrát). Vegye figyelembe, hogy nincs szükség a hajtótengely rögzítőanyáinak kicsavarására; minden hajtótengely az agyhoz rögzítve hagyható. Támassza meg azonban a hajtótengelyeket, hogy elkerülje a hajtótengely csuklóinak vagy védőburkolatainak terhelését.



8.11. Válassza le a hajtótengelyeket a sebességváltóról, ügyelve arra, hogy nem szükséges…

8.11. Válassza le a hajtótengelyeket a sebességváltóról, ügyelve arra, hogy nem szükséges leválasztani őket az agyról


12. Helyezzen a motor alá egy emelőt fatömbökkel, hogy elviselje a motor súlyát. Alternatív megoldásként rögzítsen egy emelőt vagy támasztórudat a motor emelőszemeihez, és vegye fel a motor súlyát (lásd az ábrát).

8.12. Vegye le a motor súlyát egy motortartó rúddal...

8.12. Vegye le a motor súlyát egy motortartó rúddal...


13. Helyezzen egy kocsiemelőt és egy fahasábot a sebességváltó alá, és emelje fel az emelőt, hogy elviselje a sebességváltó súlyát (lásd az ábrát).

8.13. ... és helyezzen el egy emelőt fatömbbel a sebességváltó alá

8.13. ... és helyezzen el egy emelőt fatömbbel a sebességváltó alá




14. Lazítsa meg és távolítsa el a középső anyát és alátétet a bal oldali motor/sebességváltó rögzítéséről. Lazítsa meg a két csavart, amelyek a tartókonzol egységet a jármű karosszériájához rögzítik, majd távolítsa el a tartókonzol egységet. Szerelje vissza a távtartót a csapból.

15. Lazítsa meg és távolítsa el a két csavart, amelyek a hátsó motorrögzítést a sebességváltóhoz rögzítik. Csavarja ki az anyát és a csavart, amely a rögzítőszemet a jármű karosszériájához rögzíti, és távolítsa el a rögzítőszerelvényt a járműből (lásd az ábrákat).

8.15a. Csavarja ki a két csavart, amelyek a hátsó rögzítést a sebességváltóhoz rögzítik...

8.15a. Csavarja ki a két csavart, amelyek a hátsó rögzítést a sebességváltóhoz rögzítik...


8.15b.... majd lazítsa meg a rögzítőszemet a karosszériához rögzítő csavart, és távolítsa el a…

8.15b.... majd lazítsa meg a rögzítőszemet a karosszériához rögzítő csavart, és távolítsa el a rögzítőegységet a járműből




16. Miközben a sebességváltó alatti emelő felveszi a súlyát, lazítsa meg és távolítsa el a megmaradt csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorhoz rögzítik. Jegyezze fel az egyes botok helyes felszerelési helyzetét és a szükséges konzolokat, amint azokat eltávolítják, hogy referenciaként szolgáljanak az újraszereléskor. Dízel modelleknél előfordulhat, hogy el kell távolítani az üzemanyagszűrőt, hogy hozzáférjenek a sebességváltó és a motor egység felső csavarjaihoz (lásd az 1B fejezetet); ha a szűrő az eltávolításkor megsérül, a visszaszereléskor újat kell használni.

17. Végezze el az utolsó ellenőrzést, hogy az összes szükséges alkatrészt leválasztották-e, és a sebességváltótól távol helyezkedtek-e el, hogy ne akadályozzák az eltávolítási folyamatot.

18. A csavarok eltávolítása után mozgassa balra a kocsiemelőt és a sebességváltót, hogy kiszabadítsa a rögzítő dübelekből.

19. Ha a sebességváltó szabaddá vált, engedje le az emelőt, és manőverezze ki az egységet az autó alól (lásd az ábrát). Ha meglazultak, távolítsa el a rögzítő dübeleket a sebességváltóból vagy a motorból, és tartsa biztonságos helyen.

8.19. Óvatosan engedje el a sebességváltót a motorból, és engedje le a helyéről

8.19. Óvatosan engedje el a sebességváltót a motorból, és engedje le a helyéről




Újraszerelés



20. A sebességváltó visszaszerelése az eltávolítási eljárás megfordításával történik, a következő szempontok figyelembevételével:
  • a) Vigyen fel egy kevés magas olvadáspontú zsírt a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira. Ne hordjon fel túl sokat, különben előfordulhat, hogy a zsír beszennyezi a tengelykapcsoló súrlódó lemezét.
  • b) Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítő dübelek megfelelően vannak elhelyezve.
  • c) Húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékkal (ahol adott).
  • d) Cserélje ki a hajtótengely olajtömítéseit a pontban megadott adatok szerint 5. szakasz.
  • e) A befejezés után töltse fel a sebességváltót a megadott típusú és mennyiségű olajjal a pontban leírtak szerint 2. szakasz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Kézi sebességváltó
Következő

Sebességmérő meghajtás — ki- és visszaszerelés
Tolatólámpa kapcsoló — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés
Olajtömítések — felújítás
Sebességváltó-rudazat — ki- és visszaszerelés
Sebességváltó-rudazat — általános információk és beállítás
Kézi sebességváltó nagyjavítása — általános információk
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kézi sebességváltó mechanikai elemeinek diagnosztikája Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A BB8 kézi sebességváltó általános leírása Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kézi sebességváltó általános információk Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kézi sebességváltó Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kézi sebességváltó — általános információk Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 22 + 43

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.