Megjegyzés: Ehhez a művelethez gömbcsukló-leválasztó szerszámra lesz szükség. Újraszereléskor új hajtótengely anyát, új nyomtávrúd végét a kormánykarral összekötő anyát és egy új agytartót az alsó karhoz gömbcsuklós szorítóanyát kell használni.
Eltávolítás
1. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. Engedje le a sebességváltó olajat/folyadékát a pontban leírtak szerint 7A. fejezet (kézi sebességváltó) ill 1A. fejezet (automata sebességváltó).
3. Adott esetben, hogy elkerülje a sérülés lehetőségét a következő eljárás során, távolítsa el az ABS kerékérzékelőt a kerékagy tartójából a következő részben leírtak szerint 9. fejezet.
4. Egy kalapáccsal és egy megfelelő hideg vésővel vagy lyukasztóval szüntesse meg a hajtótengely anyáján lévő beékelődést (lásd az ábrát).
2.4. A hajtótengely anyáján lévő beékelés enyhítése
Figyelmeztetés: Viseljen megfelelő szemvédőt.
5. Az elülső agyat most álló helyzetben kell tartani, hogy meglazítsa a hajtótengely anyáját. Ideális esetben az agyat egy megfelelő szerszámmal kell rögzíteni, amelyet két kerékcsavar segítségével rögzítenek (lásd az ábrát). Alternatív megoldásként szereljen vissza legalább két kerékcsavart, szorosan húzza meg őket, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a fékpedált, hogy megakadályozza az agy elfordulását. Egy aljzat és hosszabbító rúd segítségével lazítsa meg és távolítsa el a hajtótengely anyáját.
2.5. Megfelelő szerszámmal (1) tartsa az első agyat, miközben meglazítja a hajtótengely anyáját (nyíl)
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy a jármű megfelelően legyen alátámasztva, mivel az csavar nagyon szoros! Dobja el az anyát – a visszaszereléskor újat kell használni.
6. Ha eltávolítja a bal oldali hajtótengelyt az automata sebességváltós modelleken, csavarja ki a három csavart, amelyek a hajtótengely védőlemezét a sebességváltó házához rögzítik.
7. Azokon a modelleken, amelyeknél a bukókeret a rugóstag testéhez csatlakozik, lazítsa meg az anyát és az alátétet, amelyek a lengőkart a rugóstaghoz rögzítik, és helyezze távol a rudat a rugóstagtól. Azokon a modelleken, ahol a bukókeret közvetlenül az alsó karhoz csatlakozik, távolítsa el a két csavart és alátétet, amelyek a bukókeret végbilincsét az alsó karhoz rögzítik. Távolítsa el a bilincset és a gumiperselyt.
8. Részben csavarja ki az anyát, amely a nyomtávrúd végét a felfüggesztés rugóstagján lévő kormánykarhoz rögzíti. Egy gömbcsukló-leválasztó szerszám segítségével válassza le a nyomtávrúd végét a kormánykarról. Távolítsa el az anyát és az alátétet (lásd az ábrákat).
2.8a. Csavarja ki az anyát (1). Vegye figyelembe az alátétet (2)
2.8b. Egy gömbcsukló-leválasztó szerszám segítségével válassza le a nyomtávrúd végét a kormánykarról
9. Lazítsa meg az anyát (a csavar ellenrögzítése közben), és húzza ki az agytartót az alsó karhoz rögzítő szorítócsavart, ügyelve arra, hogy melyik irányba van felszerelve (lásd az ábrákat).
2.9a. Lazítsa meg az anyát, miközben ellenfelé tartsa a csavart...
2.9b.... és húzza ki a csavart Vegye figyelembe, hogy a csavar a rugóstag eleje felől illeszkedik
10. Egy megfelelő fémrúd segítségével emelje le az alsó kart éppen annyira, hogy a gömbcsukló szárát kioldja az alsó karból. Ha a gömbcsukló szorosan illeszkedik a kerékagytartóba, egy nagy lapos csavarhúzóval óvatosan nyissa ki egy kicsit a bilincset. Szerelje vissza a gömbcsuklós gumi lábszárvédőt, ha meglazult.
11. Oldja ki az agyat a hajtótengely bordáiról úgy, hogy kifelé húzza a rugóstag/agy tartó egységet (lásd az ábrát). Ha szükséges, a tengelyt egy puha felületű kalapáccsal ki lehet ütögetni az agyból. Támassza meg a hajtótengelyt egy zsinórral vagy huzallal - ne hagyja, hogy a hajtótengely vége lelógjon, mert a csukló megsérülhet.
2.11. A hajtótengely kioldása az agyról
Mind, kivéve a jobb oldali hajtótengelyt közbenső csapággyal
12. Támassza meg a hajtótengelyt, majd húzza ki a belső állandó sebességű csuklót a sebességváltóból, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hajtótengely olajtömítését (lásd az ábrát). Ha eltávolítja a bal oldali hajtótengelyt az automata sebességváltós modelleknél, ügyeljen arra, hogy a belső csuklógörgők ne eshessenek le az állványról, amikor a csuklót kihúzzák a sebességváltóból. Távolítsa el a hajtótengelyt a járműből.
2.12. Húzza ki a hajtótengelyt a sebességváltóból
Jobb oldali hajtótengely közbenső csapággyal
13. Lazítsa meg a két közbenső csapágyrögzítő csavaranyát, majd forgassa el a csavarokat 90°-kal úgy, hogy az eltolt fejek távol legyenek a csapágy külső gyűrűjétől.
14. Támassza meg a hajtótengely külső végét, majd húzza meg a tengely belső végét, hogy kiszabadítsa a közbenső csapágyat a tartókonzoljából.
15. Miután a hajtótengely vége szabaddá vált a sebességváltótól, csúsztassa le a portömítést a tengely belső végéről, ügyelve arra, hogy melyik irányba van felszerelve, és távolítsa el a hajtótengelyt a járműből.
Újraszerelés
16. A kardántengely beszerelése előtt vizsgálja meg a hajtóműben lévő kardántengely olajtömítést, hogy nincs-e rajta sérülés vagy elhasználódás jele, és szükség esetén cserélje ki, a fejezet alapján 7A or 7B további információkért (a pecsétet természetesen célszerű megújítani).
17. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengely bordáit és a nyílásokat a sebességváltó- és agyszerelvényben. Vigyen fel vékony zsírréteget az olajtömítés ajkaira, valamint a hajtótengely bordáira és vállaira. Ellenőrizze, hogy a hajtótengely-védőkapocs biztonságosan rögzítve van-e.
Mind, kivéve a jobb oldali hajtótengelyt közbenső csapággyal
18. Nyújtsa fel a hajtótengelyt, és kapcsolja be a csuklóbordákat vagy az állványgörgőket a differenciálmű napkerekesével, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az olajtömítést. Tolja be teljesen a kötést a helyére. Támassza meg a hajtótengelyt, amíg mindkét végét vissza nem helyezi.
19. Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely bordái és a megfelelő bordák az agyban tiszták, majd kapcsolja be a hajtótengelyt az agyhoz. Szereljen be egy új hajtótengely anyát, csak ebben a szakaszban húzza meg kézzel.
20. Győződjön meg arról, hogy a védőlemez a helyén van az alsó kar gömbcsuklója felett, majd kapcsolja össze a gömbcsukló kúpját az agytartóval (lásd az ábrát). Ha szükséges, húzza le a kart éppen annyira, hogy a gömbcsuklóhoz illeszkedjen, mint az eltávolításkor. Hasonlóképpen csavarhúzóval nyissa ki egy kicsit a bilincset, ha szükséges.
2.20. Győződjön meg arról, hogy a gömbcsukló védőlemez a helyén van
21. Szerelje fel az agytartót az alsó karhoz rögzítő csavart (a csavart a rugóstag eleje felől helyezze be) és egy új anyát, és húzza meg a megadott nyomatékkal.
22. Csatlakoztassa újra a nyomtávrúd végét a kormánykarhoz, és szerelje fel az alátétet és egy új anyát. Húzza meg az anyát a megadott nyomatékkal.
23. Csatlakoztassa újra a bukókeretet az alsó karhoz, vagy a bukórúd leejtő láncszemét a támasztól függően. Győződjön meg arról, hogy az alátétek a helyükön vannak, majd húzza meg a rögzítéseket a megadott nyomatékkal.
24. Zsírozza meg a hajtótengely csavar érintkezési felületét az agycsapágyon és a hajtótengely csavar menetein, majd tartsa az agyat mozdulatlanul, mint az eltávolításkor, és húzza meg az új hajtótengely anyáját a megadott nyomatékkal. Rögzítse az anyát a helyére.
25. Ha az automata sebességváltós modellek bal oldali hajtótengelyét visszaszerelik, keresse meg a hajtótengely védőlemezét a sebességváltó házán, és rögzítse a három csavarral.
26. Adott esetben szerelje vissza az ABS kerékérzékelőt, majd szerelje vissza az útkereket, és engedje le a járművet a talajra.
27. Töltse fel a sebességváltót olajjal vagy folyadékkal a fejezetben leírtak szerint 7A or 1A értelemszerűen.
Jobb oldali hajtótengely közbenső csapággyal
28. Ellenőrizze, hogy a közbenső csapágy simán forog-e, anélkül, hogy a belső és a külső gyűrűk között durvaság vagy indokolatlan szabad holtjáték jele lenne. Ha szükséges, cserélje ki a csapágyat a pontban leírtak szerint 5. szakasz. Vizsgálja meg a porzárat sérülés vagy elhasználódás jeleit keresve, és szükség esetén cserélje ki.
29. Kenjen be zsírt a közbenső csapágy külső gyűrűjére és a portömítés belső ajkára.
30. Vezesse át a tengely belső végét a csapágyrögzítő konzolon, majd óvatosan csúsztassa a portömítést a helyére a kardántengelyen, ügyelve arra, hogy annak sík felülete a sebességváltó felé néz (lásd az ábrát).
2.30. Csúsztassa a porzárat a helyére
31. Óvatosan illessze be a belső hajtótengely bordáit a differenciálmű napfogaskerekeihez, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az olajtömítést. Igazítsa a közbenső csapágyat a tartókonzolhoz, és tolja teljesen a helyére a hajtótengelyt. Ha szükséges, puha felületű kalapáccsal ütögesse a csapágy külső gyűrűjét a rögzítőkonzolba. Támassza meg a hajtótengelyt, amíg teljesen vissza nem kerül.
32. Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely bordái és a megfelelő bordák az agyban tiszták, majd kapcsolja össze a hajtótengelyt az kerékagyval. Szereljen be egy új hajtótengely anyát, csak ebben a szakaszban húzza meg kézzel.
33. Győződjön meg arról, hogy a közbenső csapágy megfelelően illeszkedik, majd forgassa vissza a rögzítőcsavarjait 90°-kal úgy, hogy az eltolt fejek a csapágy külső gyűrűjéhez feküdjenek. Húzza meg a rögzítő anyákat a megadott nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy a portömítés szorosan illeszkedik a hajtótengely olajtömítéséhez (lásd az ábrát).
2.33. Győződjön meg arról, hogy a portömítés szorosan illeszkedik a hajtótengely olajtömítéséhez
34. Hajtsa végre a 20-27. bekezdésekben leírt műveleteket (a 25. bekezdés kivételével).