Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Kézi sebességváltó — leeresztés és utántöltés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Kézi sebességváltó — leeresztés és utántöltés
0
Megjegyzés: Egyes modelleken megfelelő négyzet alakú csavarkulcsra lehet szükség a sebességváltó betöltő/szintező- és leeresztőcsavarjainak kioldásához. Ezeket a kulcsokat beszerezheti a legtöbb motortényezőtől, vagy a Peugeot márkakereskedőjétől.


1. Ez a művelet sokkal gyorsabb és hatékonyabb, ha az autót először olyan hosszú útra viszik, amely a motor/váltó normál üzemi hőmérsékletre való felmelegedéséhez szükséges.

2. Parkolja le az autót vízszintes talajon, kapcsolja ki a gyújtást, és határozottan húzza be a kéziféket. A jobb hozzáférés érdekében emelje fel az autó elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz"). Vegye figyelembe, hogy az autót a talajra és vízszintre kell süllyeszteni, a pontosság érdekében az olajtöltés és az olajszint ellenőrzése során.

3. Törölje tisztára a betöltő/szintdugó környékét, amely a sebességváltó bal oldalán, a végburkolat mellett található. Csavarja ki a betöltő/szint dugót a sebességváltóból, és szerelje vissza a tömítő alátétet (lásd az ábrát).

2.3. Csavarja ki a betöltő/szintdugót a sebességváltóból, és szerelje vissza a tömítő alátétet

2.3. Csavarja ki a betöltő/szintdugót a sebességváltóból, és szerelje vissza a tömítő alátétet




4. Helyezzen egy megfelelő edényt a leeresztőcsavar alá, amely a differenciálműház bal oldalán található, és csavarja ki a dugót a sebességváltóból (lásd az ábrát).

2.4. A speciális négyszögletű csavarkulccsal csavarja ki a sebességváltó leeresztő csavarját

2.4. A speciális négyszögletű csavarkulccsal csavarja ki a sebességváltó leeresztő csavarját


5. Hagyja, hogy az olaj teljesen kifolyjon a tartályba. Ha az olaj forró, tegyen óvintézkedéseket a leforrázás ellen. Tisztítsa meg a töltőanyagot/szintet és a leeresztőcsavarokat is, különösen ügyelve arra, hogy minden fémszemcsét letöröljön a mágneses betétekről. Dobja el az eredeti tömítő alátéteket; meg kell újítani, amikor megzavarják őket.

6. Amikor az olaj befejeződött, tisztítsa meg a leeresztőcsavar meneteit és a sebességváltóházat. Szereljen be egy új tömítő alátétet, és helyezze vissza a leeresztőcsavart, húzza meg a megadott nyomatékkulcs-beállításra. Ha az autót felemelték a víztelenítéshez, most engedje le a földre.

7. A sebességváltó újratöltése rendkívül kínos művelet. Mindenekelőtt az olajszint ellenőrzése előtt hagyjon elegendő időt az olajszint megfelelő leállására. Vegye figyelembe, hogy az autót sík, vízszintes talajon kell leállítani az olajszint ellenőrzésekor.

8. Töltse fel a sebességváltót pontosan a megadott típusú olajjal, majd ellenőrizze az olajszintet a fejezetben leírtak szerint 1A or 1B. Ha a megfelelő mennyiséget öntötték a sebességváltóba, és nagy mennyiség folyik ki a szint ellenőrzésekor, helyezze vissza a betöltő/szintdugót, és vigye el az autót egy rövid útra. Amikor az új olaj teljesen eloszlik a sebességváltó alkatrészei között, ismét ellenőrizze a szintet visszatéréskor, és szükség esetén töltsön utána.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Kézi sebességváltó
Következő

Általános információk
Kézi sebességváltó — műszaki adatok
Sebességváltó-rudazat — általános információk és beállítás
Sebességváltó-rudazat — ki- és visszaszerelés
Olajtömítések — felújítás
Tolatólámpa kapcsoló — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés
Sebességmérő meghajtás — ki- és visszaszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kézi sebességváltó mechanikai elemeinek diagnosztikája Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A BB8 kézi sebességváltó általános leírása Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kézi sebességváltó általános információk Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kézi sebességváltó Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kézi sebességváltó — általános információk Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 28 + 22

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.