Notă: Poate fi necesară o cheie cu secțiune pătrată adecvată pentru a desface dopurile de umplere/nivelare și de scurgere ale transmisiei la unele modele. Aceste chei pot fi obținute de la majoritatea factorilor de motor sau de la dealerul dumneavoastră Peugeot.
1. Această operațiune este mult mai rapidă și mai eficientă dacă mașina este luată mai întâi într-o călătorie de o lungime suficientă pentru a încălzi motorul/transmisia până la temperatura normală de funcționare.
2. Parcați mașina pe un teren plan, decuplați contactul și acționați ferm frâna de mână. Pentru un acces îmbunătățit, ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o în siguranță pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule"). Rețineți că mașina trebuie coborâtă la sol și la nivel, pentru a asigura acuratețea, la umplerea și verificarea nivelului de ulei.
3. Ștergeți zona din jurul dopului de umplere/nivel, care se află în capătul din stânga al transmisiei, lângă capacul de capăt. Deșurubați dopul de umplere/nivel de la transmisie și recuperați șaiba de etanșare (vezi ilustrația).
2.3. Deșurubați dopul de umplere/nivel de la transmisie și recuperați șaiba de etanșare
4. Poziționați un recipient adecvat sub dopul de golire, situat în partea stângă a carcasei diferenţialului și deșurubați dopul de la transmisie (vezi ilustrația).
2.4. Folosind cheia specială cu secțiune pătrată pentru a deșuruba dopul de scurgere al transmisiei
5. Lăsați uleiul să se scurgă complet în recipient. Dacă uleiul este fierbinte, luați măsuri de precauție împotriva opăririi. Curățați atât dopurile de umplere/nivel, cât și de scurgere, fiind deosebit de atent să ștergeți orice particule metalice de pe inserțiile magnetice. Aruncați șaibele de etanșare originale; ar trebui reînnoite ori de câte ori sunt deranjate.
6. Când uleiul s-a terminat de scurs, curățați filetele dopului de golire și cele ale carcasei transmisiei. Montați o șaibă de etanșare nouă și montați la loc dopul de golire, strângându-l la setarea specificată a cheii dinamometrice. Dacă mașina a fost ridicată pentru operațiunea de golire, coborâți-o acum la sol.
7. Reumplerea transmisiei este o operațiune extrem de incomodă. Mai presus de toate, lăsați suficient timp pentru ca nivelul uleiului să se stabilească corect înainte de a verifica nivelul. Rețineți că mașina trebuie parcată pe un teren plat și plan atunci când verificați nivelul uleiului.
8. Umpleți transmisia cu cantitatea exactă de ulei specificată, apoi verificați nivelul uleiului așa cum este descris în capitol 1A or 1B. Dacă a fost turnată cantitatea corectă în transmisie și o cantitate mare curge la verificarea nivelului, remontați dopul de umplere/nivel și luați mașina într-o călătorie scurtă. Când uleiul nou este distribuit complet în jurul componentelor transmisiei, verificați din nou nivelul la retur și completați dacă este necesar.