Sebességváltó-rudazat — ki- és visszaszerelés (Peugeot 106)

Eltávolítás

1. Határozottan húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

2. Lazítsa meg és távolítsa el az anyát, és húzza ki a forgócsavart, amely a választórudat a sebességváltó kar aljához rögzíti.

3. Laposfejű csavarhúzóval óvatosan emelje le a két választórúd összekötő rudat a sebességváltó gömbcsuklóiról. Oldja ki a választórudat a harangforgató tengelyről, és távolítsa el a lengőkarokkal együtt a jármű alól.

4. Óvatosan emelje le a haranghajtókar gömbcsuklóját a sebességváltó karról, majd lazítsa meg a két rögzítőanyát, és távolítsa el a haranghajtókar szerelvényt a válaszfalról (lásd az ábrát).



5. Vizsgálja meg az összes összekötő elemet, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés, különös figyelmet fordítva a forgóperselyekre és a lengőkarok gömbcsuklóira, és szükség szerint cserélje ki a kopott alkatrészeket. Ha szükséges, a sebességváltó kar az alábbiak szerint is eltávolítható.



6. Távolítsa el a középkonzolt a leírás szerint 11. fejezet, majd lazítsa meg a négy rögzítőanyát, és vegye le a sebességváltó kart a gumi rögzítőlappal együtt a járműből. A kart a rögzítőgyűrű lecsatolása után le lehet választani az alaplemezről (lásd az ábrákat).

Az eredeti itt található: peugeotbook.ru





7. Vizsgálja meg a kar alkatrészeit kopás vagy sérülés jeleit keresve, különös figyelmet fordítva a gumi védőburkolatokra, és szükség szerint cserélje ki az alkatrészeket.

Újraszerelés

8. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás megfordítása, figyelembe véve a következő pontokat:

• a) Visszaszerelés előtt ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a lengőkarok hosszát a pontban leírtak szerint 3. szakasz.
• b) Kenjen be többcélú zsírt a sebességváltó kar forgógömbjére, az összekötő rúd gömbcsuklóira, valamint a haranghajtó golyóra és a forgócsap perselyekre.
• c) Győződjön meg arról, hogy minden összekötő rúd biztonságosan rá van nyomva a gömbcsuklókra.