Visszavonás
1. Távolítsa el az olajteknőt a pontban leírtak szerint 14. bekezdés.
2. Távolítsa el a csavart, amely a nívópálca vezető csövét az olajszivattyúhoz rögzíti, és távolítsa el a csövet a hengerblokkból (rizs. 15.2, a, b).
Rizs. 15.2, a. Távolítsa el a csavart, amely a nívópálca vezető csövét az olajszivattyúhoz rögzíti...
Rizs. 15.2, b.... majd vegye le a vezetőcsövet a hengerblokkról (az eltávolított motoron látható)
3. 1,9 literes motoroknál engedje el és csavarja ki az olajszivattyú három rögzítőcsavarját. Jelölje be a hosszabb csavar beépítési helyzetét. Válassza le a szivattyú lánckerekét a láncról, és távolítsa el az olajszivattyút és az elválasztó lemezt a motorról.
4. 2,0 literes motoroknál engedje el és csavarja ki az olajszivattyú három rögzítőcsavarját. Jelölje be az egyes csavarok beszerelési helyzetét (különböző méretűek) és tömítő alátét (rizs. 15.4). Válassza le a szivattyú lánckerekét a láncról, és vegye ki az olajszivattyút a motorból.
Rizs. 15.4. Jelölje be az olajszivattyú minden rögzítőcsavarjának beépítési helyzetét (nyilakkal jelölve) miközben kicsavarja (motorok 2,0 l)
Ellenőrzés
5. Vizsgálja meg az olajszivattyú lánckerekét, nincs-e rajta sérülés és kopás, például töredezett vagy hiányzó fog. Ha a lánckerék elkopott, a szivattyúegységet ki kell cserélni, mivel a lánckereket nem szállítják külön. Ezenkívül ajánlott egyidejűleg cserélni a láncot és a főtengelyen található meghajtó lánckereket. Az olajszivattyú meghajtó lánckereke és lánca a főtengely lánckerekének és a főtengely tömítés házának eltávolítása után a motornak a járműből történő eltávolítása nélkül is eltávolítható. További információkért tekintse meg a fejezet 2D.
6. Lazítsa meg és távolítsa el a szűrőfedél csavarjait a szivattyúházon, és távolítsa el a szűrő fedelét. Távolítsa el a dugattyút és a biztonsági szelep rugóját (és vezetőcsap - csak 2,0 literes motoroknál), megjegyezve, hogyan vannak telepítve (rizs. 15.6, a-c).
Rizs. 15.6, a. Lazítsa meg a csavarokat...
Rizs. 15,6, b.... vegye le a fedelet, rugót...
Rizs. 15.6, c....és a biztonsági szelep dugattyúját, figyelje meg, hogyan helyezkedik el
7. Vizsgálja meg a járókerekeket és a szivattyúházat, hogy nincsenek-e rajta kopás és elhasználódás jelei. Ha kopás tapasztalható, cserélje ki a szivattyú egységet.
8. Vizsgálja meg a biztonsági szelep dugattyúját, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki. A biztonsági szelep rugójának állapota csak egy új rugóval való összehasonlítással értékelhető. Ha kétség merül fel az állapottal kapcsolatban, azt is ki kell cserélni. A dugattyút és a rugót külön szállítjuk.
9. Alaposan tisztítsa meg az olajszivattyú szűrőjét megfelelő oldószerrel, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta eltömődés vagy sérülés jele. Ha a szűrő sérült, a hálós szűrőegységet fedéllel ki kell cserélni.
10. Szerelje be a biztonsági szelep rugóját és a dugattyút és a vezetőcsapot (jelenlétében) a szűrő fedelébe. Szerelje fel a fedelet a szivattyúházra. Igazítsa a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját a szivattyú megfelelő rögzítőnyílásához. Szerelje be a burkolat csavarjait, és szorosan húzza meg őket.
Telepítés
11. 1,9 literes motoroknál szerelje fel a távtartó lemezt, majd hajtsa a szivattyút a helyére úgy, hogy a szivattyú lánckerekét a hajtólánchoz kapcsolja. Csavarja be a szivattyú rögzítőcsavarjait (a hosszabb csavart a hátsó furatba kell csavarni) és húzza meg őket az előírt nyomatékkal.
12. 2,0 literes motoroknál kapcsolja be a szivattyú lánckerekét a hajtólánccal, majd csavarja be a csavarokat. Szerelje fel a tömítő alátétet a hátsó csavarra, majd csavarja be a szivattyú rögzítőcsavarjait, és szerelje be őket eredeti helyzetükbe. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
13. Minden motoron szerelje fel a nívópálca vezető csövét a hengerblokkra, és szorosan húzza meg a megfelelő csavart.
14. Szerelje fel az olajteknőt a pontban leírtak szerint 14. bekezdés.