Povlačenje
1. Uklonite posudu za ulje kako je opisano u stavak 14.
2. Uklonite vijak koji pričvršćuje vodeću cijev šipke za uljnu pumpu i uklonite cijev iz bloka cilindra (riža. 15.2, a, b).
Riža. 15.2, a. Uklonite vijak koji pričvršćuje vodeću cijev šipke za pumpu ulja...
Riža. 15.2, b.... zatim uklonite vodeću cijev iz bloka cilindra (prikazan na uklonjenom motoru)
3. Na motorima od 1,9 l otpustite i odvrnite tri vijka za pričvršćivanje pumpe za ulje. Označite sami položaj ugradnje dužeg vijka. Odvojite lančanik pumpe od lanca i uklonite pumpu ulja i ploču za odvajanje od motora.
4. Na motorima od 2,0 l otpustite i odvrnite tri vijka za pričvršćivanje pumpe za ulje. Označite sami položaj ugradnje svakog vijka (imaju različite veličine) i brtvena podloška (riža. 15.4). Odvojite lančanik pumpe od lanca i uklonite pumpu ulja s motora.
Riža. 15.4. Označite položaj ugradnje svakog pričvrsnog vijka pumpe za ulje (označena strelicama) dok ga odvrće (motori 2.0 l)
Inspekcija
5. Pregledajte ima li na lančaniku pumpe za ulje znakova oštećenja i istrošenosti, kao što su okrhnuti ili nedostaju zubi. Ako je lančanik istrošen, sklop pumpe se mora zamijeniti jer se lančanik ne isporučuje zasebno. Osim toga, preporučuje se istovremena zamjena lanca i pogonskog lančanika koji se nalazi na radilici. Pogonski lančanik i lanac pumpe za ulje mogu se ukloniti bez skidanja motora s vozila nakon uklanjanja lančanika radilice i kućišta brtve radilice. Za više informacija, molimo pogledajte poglavlje 2D.
6. Otpustite i uklonite vijke poklopca sita na kućištu pumpe i uklonite poklopac sita. Skinite klip i oprugu sigurnosnog ventila (i klin za vođenje - samo na motorima 2,0 l), bilježeći sami kako su instalirani (riža. 15.6, a-c).
Riža. 15.6, a. Otpustite vijke...
Riža. 15.6, b.... skinuti poklopac, oprugu...
Riža. 15.6, c....i klip sigurnosnog ventila, primijetite sami kako se nalazi
7. Pregledajte impelere i kućište crpke na znakove istrošenosti. Ako postoji istrošenost, zamijenite sklop pumpe.
8. Provjerite ima li na klipu sigurnosnog ventila znakova istrošenosti ili oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno. Stanje opruge sigurnosnog ventila može se procijeniti samo usporedbom s novom. Ako postoji bilo kakva sumnja u stanje, također ga treba zamijeniti. Klip i opruga se isporučuju zasebno.
9. Temeljito očistite sito pumpe za ulje s odgovarajućim otapalom i provjerite ima li znakova začepljenja ili oštećenja. Ako je filtar oštećen, sklop mrežastog filtra s poklopcem mora se zamijeniti.
10. Ugradite oprugu sigurnosnog ventila i klip te vodilicu (u prisutnosti) u poklopac cjedila. Postavite poklopac na tijelo pumpe. Poravnajte klip sigurnosnog ventila s odgovarajućom montažnom rupom na pumpi. Postavite vijke poklopca i čvrsto ih zategnite.
Montaža
11. Na 1.9L motore, ugradite razmaknutu ploču, a zatim gurnite pumpu na mjesto spajanjem lančanika pumpe s pogonskim lancem. Zavrnite pričvrsne vijke pumpe (duži vijak treba uvrnuti u stražnju rupu) i zategnite ih na propisani moment.
12. Na 2.0L motorima, spojite lančanik pumpe s pogonskim lancem, a zatim zavrnite vijke. Ugradite brtvenu podlošku na stražnji vijak, a zatim zavrnite vijke za pričvršćivanje pumpe, postavljajući ih u njihov izvorni položaj. Zategnite vijke na navedeni moment.
13. Na svim motorima, ugradite cijev za vođenje šipke na blok cilindra i čvrsto zategnite odgovarajući vijak.
14. Instalirajte korito ulja kako je opisano u stavak 14.