Uklanjanje
1. Skinite korito ulja kako je opisano u stavak 14.
2. Odvrnite vijak koji pričvršćuje vodilicu cijevi mjerne šipke na pumpu za ulje i uklonite cijev iz bloka cilindra (slika 15.2, a, b).
Slika 15.2, a. Uklonite vijak koji pričvršćuje vodilicu cijevi mjerne šipke na pumpu za ulje...
Slika 15.2, b....zatim uklonite vodilicu s bloka cilindra (prikazano s uklonjenim motorom)
3. Na motorima od 1,9 l, otpustite i uklonite tri vijka za montažu pumpe za ulje. Označite položaj za ugradnju dužeg vijka. Odvojite lančanik pumpe od lanca i uklonite pumpu za ulje i ploču separatora s motora.
4. Na motorima od 2,0 l, otpustite i uklonite tri vijka za montažu pumpe za ulje. Označite položaj ugradnje svakog vijka (imaju različite veličine) i brtvenu podlošku (slika 15.4). Odvojite lančanik pumpe od lanca i uklonite pumpu za ulje s motora.
Slika 15.4. Označite položaj ugradnje svakog vijka za montažu pumpe za ulje (označeno strelicama) prilikom odvrtanja (2.0-litreni motori)
Inspekcija
5. Pregledajte lančanik pumpe za ulje na znakove oštećenja ili istrošenosti, poput okrnjenih ili nedostajućih zuba. Ako je lančanik istrošen, sklop pumpe mora se zamijeniti jer se lančanik ne isporučuje zasebno. Osim toga, preporučuje se istovremena zamjena lanca i pogonskog lančanika koji se nalazi na radilici. Lančanik i lanac pogonske pumpe za ulje mogu se ukloniti bez skidanja motora s vozila nakon skidanja remenice razvodnog mehanizma radilice i kućišta uljnog brtvila radilice. Za više informacija, molimo kontaktirajte poglavlje 2D.
6. Otpustite i odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac mrežastog filtera na tijelo pumpe i uklonite poklopac mrežastog filtera. Uklonite klip i oprugu sigurnosnog ventila (i vodilicu - samo na motorima od 2,0 l), pazeći na njihovu ugradnju (slika 15.6, a-c).
Slika 15.6, a. Uklonite vijke...
Slika 15.6, b....uklonite poklopac, oprugu...
Slika 15.6, c....i klip sigurnosnog ventila, s napomenom kako je smješten
7. Pregledajte impelere i kućište pumpe na znakove istrošenosti i oštećenja. Ako postoji istrošenost, sklop pumpe treba zamijeniti.
8. Pregledajte klip sigurnosnog ventila na znakove istrošenosti ili oštećenja i po potrebi ga zamijenite. Stanje opruge sigurnosnog ventila može se procijeniti samo usporedbom s novom. Ako postoji ikakva sumnja u stanje, također ga treba zamijeniti. Klip i opruga se isporučuju odvojeno.
9. Temeljito očistite sito uljne pumpe odgovarajućim otapalom i pregledajte ima li znakova začepljenja ili oštećenja. Ako je filter oštećen, treba zamijeniti sklop mrežastog filtera s poklopcem.
10. Ugradite oprugu sigurnosnog ventila, klip i vodeći klin (ako je dostupno) u poklopac mrežastog filtera. Postavite poklopac na tijelo pumpe. Poravnajte klip sigurnosnog ventila s odgovarajućim otvorom za montažu u pumpi. Vratite vijke za pričvršćivanje poklopca i čvrsto ih zategnite.
Montaža
11. Na motorima od 1,9 l, ugradite odstojnu ploču, a zatim pomaknite pumpu u pravilan položaj, spajajući lančanik pumpe s pogonskim lancem. Uvrnite vijke za pričvršćivanje pumpe (u stražnji otvor treba uvrnuti duži vijak) i zategnite ih navedenim momentom.
12. Na motorima od 2,0 l, spojite lančanik pumpe s pogonskim lancem, a zatim ugradite vijke. Ugradite brtvenu podlošku na stražnji vijak, zatim ugradite vijke za montažu pumpe, poravnavajući ih u izvorni položaj. Zategnite vijke navedenim momentom.
13. Na svim motorima, ugradite vodilicu mjerne šipke na blok cilindra i čvrsto zategnite odgovarajući vijak.
14. Ugradite korito ulja kako je opisano u stavak 14.