Повлачење
1. Уклоните посуду за уље као што је описано у став 14.
2. Уклоните завртањ који учвршћује цев за мерење мерења за уљну пумпу и уклоните цев из блока цилиндра (пиринач. 15.2, а, б).
Сл. 15.2, а. Уклоните завртањ који учвршћује водећу цев шипке за уљну пумпу...
Сл. 15.2, б.... затим уклоните водећу цев из блока цилиндра (приказано на уклоњеном мотору)
3. На моторима од 1,9 л отпустите и изврните три вијка за причвршћивање пумпе за уље. Означите за себе положај уградње дужег вијка. Одвојите ланчаник пумпе од ланца и уклоните пумпу за уље и плочу за раздвајање са мотора.
4. На моторима од 2.0 л отпустите и одврните три вијка причвршћивања пумпе за уље. Означите за себе положај уградње сваког вијка (имају различите величине) и заптивна подлошка (пиринач. 15.4). Одвојите ланчаник пумпе од ланца и уклоните пумпу за уље из мотора.
Сл. 15.4. Означите положај уградње сваког вијка за причвршћивање пумпе за уље (означена стрелицама) док га одврћу (мотори 2.0 л)
Инспекција
5. Прегледајте ланчаник пумпе за уље да ли има знакова оштећења и хабања, као што су окрхнути или недостајући зуби. Ако је ланчаник истрошен, склоп пумпе се мора заменити јер се ланчаник не испоручује засебно. Поред тога, препоручује се истовремена замена ланца и погонског ланчаника који се налази на радилици. Погонски ланчаник и ланац пумпе за уље могу се уклонити без скидања мотора са возила након уклањања ланчаника радилице и кућишта заптивке радилице. За више информација погледајте поглавље 2Д.
6. Отпустите и уклоните завртње поклопца филтера на кућишту пумпе и уклоните поклопац филтера. Уклоните клип и опругу сигурносног вентила (и вођица - само на моторима од 2,0 л), приметивши за себе како су инсталирани (пиринач. 15.6, а-ц).
Сл. 15.6, а. Уклоните завртње...
Сл. 15.6, б....уклоните поклопац, опруга...
Сл. 15.6, ц....и клип сигурносног вентила, уз напомену где се налази
7. Прегледајте импелере и кућиште пумпе да ли има знакова хабања. Ако постоји хабање, замените склоп пумпе.
8. Проверите да ли на клипу вентила за растерећење има знакова хабања или оштећења и замените га ако је потребно. Стање опруге сигурносног вентила може се проценити само упоређивањем са новом. Ако постоји било каква сумња у стање, такође треба заменити. Клип и опруга се испоручују одвојено.
9. Темељно очистите сито пумпе за уље одговарајућим растварачем и проверите да ли има знакова блокаде или оштећења. Ако је филтер оштећен, потребно је заменити склоп мрежастог филтера са поклопцем.
10. Инсталирајте опругу вентила за растерећење и клип и вођицу (у присуству) у поклопац филтера. Поставите поклопац на кућиште пумпе. Поравнајте клип вентила за растерећење са одговарајућим монтажним отвором на пумпи. Поставите завртње поклопца и чврсто их затегните.
Инсталација
11. На моторима од 1.9Л, инсталирајте одстојну плочу, а затим поставите пумпу на своје место тако што ћете спојити ланчаник пумпе са погонским ланцем. Заврните вијке за монтажу пумпе (дужи вијак треба зашрафити у задњи отвор) и затегните их прописаним моментом.
12. На моторима од 2.0Л, укључите ланчаник пумпе са погонским ланцем, а затим заврните завртње. Уградите заптивну подлошку на задњи вијак, а затим уврните вијке за монтажу пумпе, постављајући их у првобитни положај. Затегните завртње одређеним обртним моментом.
13. На свим моторима, инсталирајте водећу цев шипке за мерење нивоа на блок цилиндра и добро затегните одговарајући вијак.
14. Инсталирајте уљну посуду као што је описано у став 14.