Пумпа за уље и погонски ланац — демонтажа, преглед и монтажа (Peugeot Partner I)

Уклањање

1. Скините картер као што је описано у став 14.

2. Одврните вијак који причвршћује водилицу цеви мерне шипке за пумпу за уље и извадите цев из блока цилиндра (слика 15.2, а, б).





3. Код мотора од 1,9 литара, отпустите и уклоните три вијка за монтажу пумпе за уље. Означите положај за постављање дужег вијка. Одвојите ланчаник пумпе од ланца и уклоните пумпу за уље и плочу сепаратора са мотора.

4. Код мотора од 2,0 литра, отпустите и уклоните три вијка за монтажу пумпе за уље. Обратите пажњу на положај уградње сваког вијка (различити су по величини) и заптивне подлошке (слика 15.4). Одвојите ланчаник пумпе од ланца и уклоните пумпу за уље са мотора.

Инспекција

5. Прегледајте ланчаник пумпе за уље на знаке оштећења или хабања, као што су оштећени или недостајући зуби. Ако је ланчаник истрошен, склоп пумпе мора бити замењен јер се ланчаник не испоручује засебно. Поред тога, препоручује се истовремена замена ланца и погонског ланчаника који се налази на радилици. Зупчаник и ланац погонске пумпе за уље могу се уклонити без скидања мотора са возила након уклањања ременице радилице и кућишта заптивке радилице. За више информација, контактирајте поглавље 2Д.

6. Отпустите и одврните вијке који причвршћују поклопац мрежастог филтера за тело пумпе и уклоните поклопац мрежастог филтера. Уклоните клип и опругу преливног вентила (и вођицу - само на моторима од 2,0 л), водећи рачуна о њиховој уградњи (слика 15.6, а-ц).









7. Прегледајте импелере и кућиште пумпе на знаке хабања и огреботина. Ако дође до хабања, склоп пумпе треба заменити.

8. Прегледајте клип сигурносног вентила на знаке хабања или оштећења и замените га ако је потребно. Стање опруге сигурносног вентила може се проценити само упоређивањем са новом. Ако постоји било каква сумња у вези са стањем, такође га треба заменити. Клип и опруга се испоручују одвојено.

9. Пажљиво очистите цедиљку пумпе за уље одговарајућим растварачем и прегледајте је да ли има знакова зачепљења или оштећења. Ако је филтер оштећен, склоп мрежастог филтера са поклопцем треба заменити.



10. Уградите опругу и клип сигурносног вентила и вођицу (ако су уграђени) у поклопац мрежастог филтера. Поставите поклопац на тело пумпе. Поравнајте клип сигурносног вентила са одговарајућим отвором за монтажу у пумпи. Вратите завртње за монтажу поклопца и чврсто их затегните.

Инсталација

11. Код мотора од 1,9 литара, поставите одстојну плочу, а затим померите пумпу у њен правилан положај, повезујући ланчаник пумпе са погонским ланцем. Уградите завртње за монтажу пумпе (дужи вијак треба да се уврне у задњи отвор) и затегните их наведеним обртним моментом.

12. Код мотора од 2,0 л, спојите ланчаник пумпе са погонским ланцем, а затим поставите вијке. Поставите заптивну подлошку на задњи вијак, затим поставите вијке за монтажу пумпе, поравнавајући их у њихове првобитне положаје. Затегните вијке до наведеног обртног момента.

13. На свим моторима, поставите водилицу мерне шипке на блок цилиндра и чврсто затегните одговарајући вијак.

14. Инсталирајте картер за уље као што је описано у став 14.