2. Уклоните ланчаник и клин (ако овај други испадне) са радилице.
3. Уклоните послужавник (видети одељак 13).
4. Одврните вијке и уклоните кућиште предњег уљног заптивача. Уклоните заптивку.
5. Одврните 3 вијка који причвршћују пумпу за уље за кућиште радилице, памтећи њихов положај, јер су сва три различите дужине.
6. Уклоните заптивку одстојника у облику угла испод пумпе за уље.
7. Уклоните лоцирајућу иглу. Скините ланац са ланчаника пумпе. Уклоните пумпу.
8. Уклоните ланац и ланчаник са носа радилице. Извадите сегментни кључ ако испадне.
9. Одврните 6 вијака који држе половине пумпе за уље заједно. Одвојите половине (будите спремни да опруга и клип вентила за смањење притиска "искоче") (погледајте фотографије).
Извор чланка је објављен на PeugeotBook
 |
 |
 |
 |
10. Ако је потребно, уклоните мрежасти филтер тако што ћете подићи поклопац. Очистите све делове (погледајте фотографије).
 |
 |
11. Прегледајте зупчанике и тело пумпе на хабање и оштећења. Проверите аксијални зазор зупчаника помоћу лењира и мерних пиштоља. Проверите аксијални зазор између зупчаника и кућишта пумпе (погледајте фотографије). Ако било који зазор прелази прихватљиве границе, пумпу треба заменити. Имајте у виду да, изузев опруге и клипа сигурносног вентила, нема других резервних делова за пумпу у продаји.
 |
 |
12. Ако пумпа треба да се замени, препоручује се и замена њеног ланца и ланчаника на радилици.
13. Подмажите зупчанике моторним уљем и саставите пумпу обрнутим редоследом од демонтаже. Равномерно затегните вијке до прописаног обртног момента.
14. Поставите клин за завртање и ланчаник (страна са зубима окренута ка унутра) на нос радилице. Поставите ланац на ланчаник.
15. Уклоните предњу уљну заптивку из њеног кућишта. Поставите кућиште на блок цилиндра заједно са новом заптивком и равномерно затегните његове вијке до потребног обртног момента.
16. Уградите нову уљну заптивку у кућиште (видети одељак 12).
17. Проверите да ли је лоцирајућа осовина на блоку. Поставите ланац на ланчаник и поставите одстојник у облику слова Л, водећи рачуна да отворени крај одстојника належе на клин.
18. Уметните вијке на њихова оригинална места (видети слику 1.13) (најдужи вијак треба да прође кроз клин за учвршћивање, а други најдужи треба да се налази поред отвора за поврат уља. Равномерно затегните вијке до наведеног обртног момента (погледајте фотографију).
 |
 |
19. Инсталирајте послужавник (видети одељак 13).
20. Уградите Вудрафов клин и зупчаник разводног механизма.
21. Уградите зупчасти каиш (видети одељак 4).
Уљна пумпа (најновији модели) - демонтажа и монтажа
1. Од априла 1987. године па надаље, пумпа за уље се инсталира без одстојне заптивке и клина за учвршћивање. Да би се надокнадио недостатак заптивке, пумпа је повећана у висини.
2. Нова пумпа се може инсталирати уместо старе, под условом да се уклоне заптивка и монтажни клин старе пумпе. Дебље подлошке (бр. дела 6962.28) морају се поставити испод глава вијака пумпе за уље.
3. На моторима XUD7T, танка одстојна заптивка је и даље постављена између блока цилиндра и пумпе за уље.