Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Nosači motora/mjenjača — pregled i zamjena (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motori «DW»
  • Nosači motora/mjenjača — pregled i zamjena
0
Sadržaj: Inspekcija 🠇 Zamjena 🠇

Inspekcija



1. Za lakši pristup, potpuno zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače").

2. Provjerite gumu nosača na pukotine, stvrdnjavanje ili odvajanje od metala. Ako postoje očiti nedostaci, zamijenite nosač.

3. Provjerite zategnutost matica/vijaka koji pričvršćuju nosače. Ako je moguće, upotrijebite moment ključ za provjeru.

4. Provjerite jesu li ležajevi istrošeni. Da biste to učinili, pažljivo podignite nosač velikim odvijačem ili drugom polugom i provjerite ima li zazora. Kada ova provjera nije moguća, neka vam pomoćnik pomiče motor/mjenjač naprijed-natrag ili lijevo-desno dok promatra nosače. Iako je određeni zazor svojstven čak i novim elementima, jasno ćete vidjeti povećano trošenje. Ako se otkrije prekomjerni zazor, prvo provjerite jesu li vijci/matice pravilno zategnuti, a zatim zamijenite istrošene dijelove kako je opisano u nastavku.

Zamjena



Desna podrška (1,9-litreni motori)



5. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije").

6. Otpustite zasune na desnoj strani i na gornjoj ravnini poklopca motora, a zatim uklonite poklopac, pazeći da ne ispadnu odgovarajući gumeni nosači (slika 4.1, a-c).

7. Postavite dizalicu ispod motora, stavljajući drveni blok na glavu dizalice. Podignite dizalicu dovoljno da rasteretite nosače motora.

8. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju gornji nosač desnog nosača motora/mjenjača na donji nosač (na motoru). Otpustite jednu maticu koja pričvršćuje gornji nosač na gumeni nosač (slika 20.8).



Slika 20.8. Uklonite vijke (A), maticu (B) i nosač s vrha desnog nosača (1,9-litreni motori)

Slika 20.8. Uklonite vijke (A), maticu (B) i nosač s vrha desnog nosača (1,9-litreni motori)


9. Uklonite gornji nosač s gumenog nosača i donji nosač (na motoru), a zatim uklonite gumenu odbojnu ploču (ako je dostupno).

10. Pomoću ključa s trakom ili sličnog alata uklonite gumeni nosač s tijela. Alternativno, izradite alat od odgovarajuće metalne cijevi koja bi trebala imati izbočine koje odgovaraju izrezima u nosaču.

11. Provjerite sve komponente na znakove istrošenosti ili oštećenja i po potrebi ih zamijenite.

12. Prilikom sastavljanja, zavrnite gumeni oslonac u tijelo i čvrsto ga zategnite.

13. Ugradite gumenu odbojnu ploču, zatim ugradite gornji nosač i zategnite odgovarajuće vijke i maticu navedenim momentom pritezanja.

14. Izvadite dizalicu ispod motora. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju. Ugradite gornji poklopac na motor.

Desna podrška (2.0-litreni motori)



15. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije").

16. Okrenite četiri plastične kopče za 90° i skinite poklopac motora (slika 6.25, a, b).

17. Postavite dizalicu ispod motora, stavljajući drveni blok na glavu dizalice. Podignite dizalicu dovoljno da rasteretite nosače motora.



18. Na starijim motorima, uklonite vijak za montažu nosača EGR solenoida i pomaknite ventil u stranu.

19. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju ojačavajući nosač desnog nosača na karoseriju i uklonite nosač zajedno sa senzorom položaja papučice gasa (na kasnijim motorima) (slika 6.31).

20. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju gornji nosač desnog nosača motora/mjenjača na donji nosač (na motoru).

21. Otpustite kupolastu maticu odbojnika, a zatim otpustite pojedinačnu maticu koja pričvršćuje gornji nosač na gumeni nosač (slika 20.21).

Slika 20.21. Odvrnite kupolastu maticu odbojnika na vrhu nosača kako biste pristupili glavnoj…

Slika 20.21. Odvrnite kupolastu maticu odbojnika na vrhu nosača kako biste pristupili glavnoj matici (2.0-litreni motori)


22. Uklonite gornji nosač s gumenog nosača i donjeg nosača (na motoru). Zatim uklonite gumenu odbojnu ploču.

23. Pomoću ključa s trakom ili sličnog alata uklonite gumeni nosač s tijela. Alternativno, izradite alat od odgovarajuće metalne cijevi koja bi trebala imati izbočine koje odgovaraju izrezima u nosaču.

24. Provjerite sve komponente na znakove istrošenosti ili oštećenja i po potrebi ih zamijenite.

25. Prilikom sastavljanja, zavrnite gumeni oslonac u tijelo i čvrsto ga zategnite.



26. Ugradite gumenu odbojnu ploču i montirajte gornji nosač te zategnite odgovarajuće vijke i maticu navedenim momentom pritezanja.

27. Ugradite nosač za pojačanje i pričvrstite ga s dva vijka, koje treba zategnuti navedenim momentom pritezanja. Na starijim motorima, ugradite nosač EGR solenoida na nosač za pojačanje, ugradite odgovarajući vijak i čvrsto ga zategnite.

28. Izvadite dizalicu ispod motora i ugradite donju zaštitu. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju. Ugradite gornji poklopac na motor.

Lijeva podrška



29. Kontakt stavak 20 poglavlja 2B.

Stražnja podrška



30. Pogledajte stavak Poglavlje 16 2A.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Dizel motori «DW»
Sljedeći

Semeringi radilice — zamjena
Pumpa za ulje i pogonski lanac — demontaža, pregled i ugradnja
Karter za ulje — uklanjanje i ugradnja
Glava cilindra (1.9L motori) — uklanjanje i ugradnja
Zazori ventila — provjera i podešavanje
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Nosači motora/mjenjača — pregled i obnova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pokretanje motora dodatnim akumulatorom Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nosači motora — pregled Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Demontaža i ugradnja motora i mjenjača Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Pokretanje motora Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 42 + 47

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.