Jegyzet. Az 1,9 literes motoroknál a szelephézag beállításához el kell távolítani a vezérműtengelyt. Ha az eltávolított vezérműtengelyt cserélni kívánjuk, a szelephézagokat ajánlatos feljegyezni a tengely eltávolítása előtt, hogy a beszerelés előtt elvégezzük a szükséges beállítást (lásd a 12. bekezdést).
Visszavonás
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét a pontban leírtak szerint 4. bekezdés.
2. Távolítsa el a fékvákuumszivattyút a pontban leírtak szerint 9. fejezet.
3. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét a leírás szerint 9. bekezdés. Folytassa a megfelelő alcím alatt leírtak szerint.
Motorok 1,9 l
4. A vezérműtengely csapágyfedeleit számozni kell (1-től 3-ig); Az 1-es sapka a motor végén, a sebességváltó oldalán található (rizs. 11.4). Ha nincs jelölés, használjon fehér festéket vagy megfelelő jelölőt a kupakok azonosítására. Jelölje meg az egyes kupakokat is megfelelő módon, jelezve, hogy milyen tájolású. Ezzel elkerülhető a burkolatok helytelen felszerelése.
Rizs. 11.4. A vezérműtengely csapágyfedeleit számozni kell (nyíllal jelölve) azonosítás céljából (motorok 1,9 l)
5. Egyenletesen és fokozatosan lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének anyáit, szettenként egy fordulattal lazítva. Ez lehetővé teszi, hogy fokozatosan és egyenletesen eltávolítsa a csapágyfedeleken lévő szeleprugók erőit. Amint az erő megszűnik, az anyák teljesen lecsavarhatók.
Figyelem. Ha a csapágysapka anyáit gondatlanul meglazítják, a sapkák eltörhetnek. Ha valamelyik csapágysapka meghibásodik, a teljes hengerfejegységet ki kell cserélni; A csapágyfedelek a fejhez vannak illesztve, és nem szállítják külön.
6. Jelölje be a csapágyfedelek megfelelő tájolását, majd távolítsa el őket a hengerfejről.
7. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről, és távolítsa el a mandzsettát a vezérműtengely végéről.
8. Készítsen elő nyolc kis, tiszta műanyag edényt, és számozza meg őket 1-től 8-ig. Alternatív megoldásként ossza fel a nagy tartályt nyolc rekeszre. Gumi tapadókorong segítségével egyenként távolítsa el az összes tolót, és helyezze a mellékelt tartályokba. Ne keverje össze a tolórudakat – ez gyorsuló kopáshoz vezethet. Ha szükséges, távolítsa el az alátétet is a szelepszár felső végéről, és tárolja a megfelelő szelepemelővel.
Jegyzet. Az alátét a szelepemelő belsejéhez tapadhat, amikor eltávolítja. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a toló eltávolításakor ne essen ki.
Motorok 2,0 l
9. A megadott sorrendben dolgozva egyenletesen és fokozatosan lazítsa meg a vezérműtengely csapágyház csavarjait, megközelítésenként egy fordulatot elengedve (rizs. 11.9). Ez lehetővé teszi, hogy fokozatosan és egyenletesen távolítsa el az erőt a csapágyházon lévő szeleprugókból. Amint az erő megszűnik, a csavarok teljesen kicsavarhatók.
Rizs. 11.9. A vezérműtengely csapágyház csavarjainak kioldásának sorrendje (motorok 2,0 l)
Figyelem. Ha a csapágyház csavarjait gondatlanul meglazítják, a ház eltörhet. Csapágyház meghibásodása esetén a teljes hengerfejegységet ki kell cserélni; a csapágyház a fejhez van illesztve, és nem szállítjuk külön.
10. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyházát a hengerfejről (rizs. 11.10). Ha a fedőcsap tüskék nincsenek rögzítve a fejben, távolítsa el őket, és tárolja biztonságos helyen a testtel együtt.
Rizs. 11.10. Csapágyház eltávolítása...
11. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről és távolítsa el a mandzsettát a vezérműtengely végéről (rizs. 11.11).
Rizs. 11.11.... majd távolítsa el a vezérműtengelyt az eredeti helyéről (az eltávolított hengerfejen látható) (motorok 2,0 l)
12. Készítsen elő nyolc kis tiszta műanyag edényt, és számozza meg őket 1-től 8-ig. Mindegyik tartálynak elég mélynek kell lennie ahhoz, hogy a tolókarok szinte teljesen elmerüljenek az olajban. Távolítsa el az összes szelepkart, és egyenként távolítsa el az összes szelepemelőt, és helyezze őket a mellékelt tartályokba (rizs. 11.12, a, b). Öntsön tiszta motorolajat minden tartályba úgy, hogy a szelepemelő víz alá kerüljön. Ne keverje össze a szelepkarokat és a szelepemelőket, mert ez gyorsuló kopáshoz vezethet.
Rizs. 11.12, a. Távolítsa el a szelepkarokat...
Rizs. 11.12, szül....és távolítsa el a hidraulikus szelepeket a hengerfejről (motorok 2,0 l)
Ellenőrzés
13. Vizsgálja meg a csapágycsapok és a vezérműtengely-bütykök munkafelületeit, hogy nincs-e rajta kopás és horzsolás. Ha ezen feltételek bármelyike fennáll, cserélje ki a vezérműtengelyt. Ellenőrizze a csapágyak futófelületeinek állapotát a vezérműtengely-csapokon és a csapágyfedelekben/hengerfejben. Ha a hengerfej csapágyfelületei túlzott kopást mutatnak, a hengerfejet ki kell cserélni.
14. Vizsgálja meg a bütyköstengely szárnyakkal érintkező szelepemelők/szelepkarok felületét, hogy nem kopott-e. Ha ez az állapot fennáll, cserélje ki a tolórudat/szelepkart. Ha a futófelület erősen karcos, ellenőrizze a vezérműtengely megfelelő bütykét is, hogy nem kopott-e, mert nagy valószínűséggel mindkét alkatrész elhasználódott. Szükség esetén cserélje ki a kopott elemeket.
15. 2,0 literes motoroknál, ha a hidraulikus szelepemelők hibásnak bizonyulnak, azokat ki kell cserélni.
Telepítés
Motorok 1,9 l
16. Ha az eltávolított vezérműtengelyt visszahelyezik, és a szelephézagok megfelelőek, folytassa a következő lépéssel. Ellenkező esetben állítsa be a szelepeket a pontban leírtak szerint 12. bekezdés, a vezérműtengely eltávolítása előtt rögzített hézagértékekre összpontosítva. Ha új vezérműtengelyt használ, szerelje be a 17-23. bekezdésben leírtak szerint, majd állítsa be a szelephézagokat (12. bekezdés).
Figyelem. A vezérműtengely elfordítása előtt győződjön meg arról, hogy a főtengely megfelelően van elhelyezve, és a dugattyúk a felfelé irányuló löket közepén vannak.
17. Szerelje fel az alátéteket a megfelelő szelepszár tetejére.
Figyelem. Ne keverje össze az alátéteket, mert ez a szelephézagok beállításának megsértéséhez vezet (lásd a 12. bekezdést).
18. Bőségesen kenje meg a hidraulikus szelepemelő furatait a hengerfejben és magukat a szelepemelőket. Óvatosan helyezze be a szelepemelőket a hengerfej furataiba, ügyelve arra, hogy mindegyik szelepemelő az eredeti lyukba illeszkedjen. Óvatosan kell behelyezni a szelepemelőket a lyukakba anélkül, hogy elferdülnének.
19. Kenje meg a csapágycsapokat és a vezérműtengely bütyköket az előírt minőségű tiszta motorolajjal. Ezután szerelje be a tengelyt az eredeti helyére a hengerfejbe.
20. Ideiglenesen szerelje fel a fogazott szíjtárcsát a vezérműtengely végére, és helyezze el úgy, hogy az agyban lévő rögzítőfurat egy vonalban legyen a hengerfej megfelelő kivágásával. Győződjön meg arról, hogy a főtengely még mindig 90°-ban van a TDC előtt, és a dugattyúk a felfelé löket közepén vannak.
21. Szerelje fel megfelelően a középső csapágyfedelet az előzőekben leírtak szerint, majd csavarja fel az anyákat, és húzza meg két-három fordulattal.
22. Vigyen fel tömítőanyagot a külső csapágyfedelekre az ábrázolt helyeken (rizs. 11.22). Szerelje be őket a megfelelő helyzetbe, és húzza meg az anyákat két vagy három fordulattal.
Rizs. 11.22. Vigyen fel tömítőanyagot a külső vezérműtengely csapágyfedelén látható területekre (motorok 1,9 l)
23. Egyenletesen és fokozatosan húzza meg az összes anyát az előírt nyomatékkal, ügyelve arra, hogy a vezérműtengely a megfelelő helyzetben maradjon.
Figyelem. Ha a csapágysapka anyáit gondatlanul húzza meg, a sapkák eltörhetnek. Ha valamelyik csapágysapka meghibásodik, a teljes hengerfejegységet ki kell cserélni; A csapágyfedelek a fejhez vannak illesztve, és nem szállítják külön.
24. Kenje be az új tömítés tömítőajkait tiszta motorolajjal, és szerelje fel a tömítést a vezérműtengely végére, ügyelve arra, hogy a tömítőél befelé nézzen. Nyomja le az ajkát úgy, hogy az egy síkban legyen a vezérműtengely csapágyfedelének végfelületével.
25. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét a leírás szerint 9. bekezdés.
26. Szerelje be a fékvákuumszivattyút a leírás szerint 9. fejezet.
27. Szerelje fel a hengerfejfedelet a pontban leírtak szerint 4. bekezdés.
Motorok 2,0 l
28. Bőségesen kenje meg a hidraulikus szelepemelő furatait a hengerfejben és a szelepkarokban. Megfelelően rögzítse a szelepkarokat a szelepemelőkhöz, és óvatosan helyezze be a szelepemelőket a hengerfejen lévő rögzítőfuratokba, ügyelve arra, hogy minden szelepem az eredeti lyukba legyen beszerelve.
29. Kenje meg a csapágynyakokat, a vezérműtengely-bütyköket és a szelepkarokat az előírt minőségű tiszta motorolajjal.
30. Győződjön meg arról, hogy a főtengely még mindig 90°-ban van a TDC előtt, és a dugattyúk felfelé állnak.
31. Tisztítsa meg és szárítsa meg a vezérműtengely csapágyház és a hengerfej illeszkedő felületeit. Vigyen fel tömítőanyagot egy keskeny gyöngyben (A Peugeot/Citroen az Autojoint NOIR-t ajánlja) a ház illeszkedő felületére az ábra szerint (rizs. 11.31).
Rizs. 11.31. Vigyen fel tömítőanyagot egy keskeny gyöngyben (A) a vezérműtengely csapágyházának illeszkedő felületére az ábra szerint (motorok 2,0 l)
32. Szerelje be megfelelően a vezérműtengelyt a csapágyházba, majd ügyelve a csapszegek a helyére, szerelje fel a vezérműtengely szerelvényt a csapágyházzal együtt a hengerfejre.
33. Csavarja be a csapágyház rögzítőcsavarjait, és húzza meg az összes csavart kézzel. Sorban dolgozva egyenletesen és fokozatosan húzza meg a csavarokat, hogy a házat a helyére húzza a hengerfejben (rizs. 11.33). Miután a test érintkezik a fejjel, az előírt sorrendben, húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal.
Rizs. 11.33. A vezérműtengely csapágyfedeleinek csavarjainak meghúzási sorrendje (motorok 2,0 l)
Figyelem. Ha a csapágyház csavarjait gondatlanul meghúzzák, a ház eltörhet. Csapágyház meghibásodása esetén a teljes hengerfejegységet ki kell cserélni; a csapágyház a fejhez van illesztve, és nem szállítjuk külön.
34. Kenje be az új tömítés tömítőajkait tiszta motorolajjal, és szerelje fel a tömítést a vezérműtengely végére, ügyelve arra, hogy a tömítőél befelé nézzen. Nyomja le az ajkát úgy, hogy az egy síkban legyen a vezérműtengely csapágyfedelének végfelületével.
35. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét és agyát a leírás szerint 9. bekezdés.
36. Szerelje be a fékvákuumszivattyút a leírás szerint 9. fejezet.
37. Szerelje fel a hengerfejfedelet a pontban leírtak szerint 4. bekezdés.