Jegyzet. A vezérműszíj feszességének megfelelő beállításához a Peugeot/Citroen speciális elektronikus szerszám használatát írja elő (105-ös típus SEEM C.TRONIC szíjfeszesség mérő műszer). A következő eljárás ennek a berendezésnek a használatán alapul (vagy azzal egyenértékű alternatív berendezés, amely a szíjfeszesség SEEM-egységben történő mérésére van kalibrálva).
A vezérműszíj feszességének pontossága nagyon fontos, és ha nem áll rendelkezésre elektronikus berendezés, akkor ezt a munkát a megfelelő felszereléssel rendelkező Peugeot/Citroen márkakereskedésben vagy szervizben javasolt elvégezni.
Általános információ
1. A vezérműszíj hajtja meg a vezérműtengelyt, a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és a hűtőfolyadék-szivattyút a főtengely jobb végén lévő fogazott szíjtárcsáról. Ezenkívül a szíj hajtja a fékrendszer vákuumszivattyúját, de nem közvetlenül, hanem a lendkerék oldalán lévő vezérműtengelyről. Ha az ékszíj elszakad vagy elcsúszik működés közben, a dugattyúk érintkezhetnek a szelepfejekkel, ami jelentős károkat okozhat, ami költséges javításokat eredményez.
2. A vezérműszíjat az előírt időközönként vagy hamarabb cserélni kell, ha olajjal szennyezett, vagy futás közben zajt ad (nyikorgás/csikorgás az egyenetlen kopás miatt).
3. Ha a vezérműszíjat eltávolítják, akkor ajánlott egyidejűleg ellenőrizni a hűtőfolyadék-szivattyú állapotát (ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgásának jeleit). Ez segít elkerülni a szíj későbbi eltávolításának szükségességét, ha a hűtőfolyadék-szivattyú meghibásodik.
Visszavonás
4. Távolítsa el a felső, a közbenső és az alsó vezérműszíj burkolatot a leírás szerint 6. bekezdés.
5. Igazítsa a rögzítőfuratokat a motor/vezérműtengely szerelvényhez a leírás szerint 3. bekezdés, és rögzítse a vezérműtengely lánckerék agyát, a befecskendező szivattyú agyát és a lendkereket. Ne próbálja meg beindítani a motort, ha a reteszelő rudak fel vannak szerelve.
6. Lazítsa meg a vezérműtengely lánckereket a lánckerékagyhoz rögzítő három csavart (rizs. 7.6).
Rizs. 7.6. Vezérműszíj, fogastárcsa és feszítő (motorok 1,9 l)
1. Főtengely szíjtárcsa
2. Köztes tárcsa
3. Hűtőfolyadék-szivattyú lánckerék
4. Féktárcsa
5. Vezérműtengely lánckerék agy
6. Vezérműtengely szíjtárcsa
7. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerékagy
8. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerék
9. Vezérműszíj
7. Hasonlóképpen oldja ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskeréktárcsáját a szivattyú egyik hajójához rögzítő három csavart.
8. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szíjtárcsa csavarját. Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa agyában lévő lyukba helyezett szögletes kulccsal, majd húzza meg ismét a csavart.
Tanács. Ha problémába ütközik egy négyzet alakú szerszám beszerelése a feszítőgörgőbe, vásároljon egy 8 mm-es négyzet alakú rudat egy szabványos kilincshez a vasáru boltban, és rövidítse le a megfelelő hosszúságúra (A). Helyezzen egy rudat a szíjtárcsa agyába, és forgassa el a szíjtárcsát egy 8 mm-es villáskulccsal (BAN BEN).
9. Ha a vezérműszíjat tovább kívánja használni, fehér festékkel vagy jelölővel jelölje meg a szíjon a forgásirányt (ha a jelölés nem látható). Távolítsa el a szíjat a fogastárcsákról. Ne feledje, hogy a főtengelyt nem szabad eltávolított szíjjal elforgatni.
10. Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nincs-e rajta egyenetlen kopás, szétválás vagy olajszennyeződés. Különös figyelmet kell fordítani a fogüregekre. Cserélje ki az övet, ha a legkisebb kétség is felmerül annak állapotával kapcsolatban. Ha a motort felújítják, akkor a külső állapottól függetlenül hiba nélkül cserélje ki az ékszíjat. Az új szíj ára nem hasonlítható össze a szíjtörés esetén a motorjavítás költségeivel. Ha olajszennyeződésre utaló jeleket talál, keresse meg a szivárgást, és javítsa ki a szivárgás okát. Mossa le a motort a vezérműszíj környékén, valamint minden lényeges elemet, amíg az olajnyomokat teljesen el nem távolítja. Ellenőrizze, hogy a feszítő és a szíjtárcsák szabadon forognak-e, bekötés nélkül. Ha szükséges, cserélje ki őket a pontban leírtak szerint 9. bekezdés.
Telepítés
11. Kezdje el a beszerelést úgy, hogy ellenőrizze, hogy a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatai még mindig egy vonalban vannak-e 3. bekezdés, és a vezérműtengely lánckerékagya, a befecskendező szivattyú agya és a lendkerék beragadt.
12. Enyhén húzza meg a vezérműtengely lánckerekét és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekének csavarjait, csak annyira, hogy a fogaskeréktárcsák továbbra is mozoghassanak a megfelelő hosszúkás résen belül. Forgassa el mindkét fogastárcsát az óramutató járásával megegyező irányba a hornyok végéig.
13. Állítsa a vezérműszíjat normál helyzetébe, miközben a szíjon lévő nyilak a szíj forgási irányába mutassanak (az óramutató járásával megegyező irányba, ha a motor jobb oldaláról nézzük).
14. Csúsztassa a szíjat a főtengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy beszerelés közben ne csavarja el élesen, majd csúsztassa át a szíjat a feszítőgörgőn.
15. Győződjön meg arról, hogy a szíj elülső része meg van feszítve, majd állítsa a szíjat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskeréktárcsájához. Forgassa el a fogastárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba a megfelelő agyon, amíg a szíj és a fogastárcsa fogai megfelelően egy vonalba nem kerülnek, majd csúsztassa a szíjat a fogastárcsára. Jegyzet. Ne forgassa a lánckereket az óramutató járásával ellentétes irányba a szükségesnél nagyobb mértékben, és soha ne forgassa el egynél több foggal a lánckeréken.
16. Miután a szíjat megfelelően felhelyezte a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekére, győződjön meg róla «elülső» És «felső» szakaszokat meg kell feszíteni, majd igazítsa a szíjat a vezérműtengely lánckerekéhez. Forgassa el a vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával ellentétes irányba a megfelelő agyon, amíg a szíj és a fogaskerék fogai megfelelően egy vonalba nem kerülnek, majd csúsztassa a szíjat a lánckerékre. Jegyzet. Ne forgassa a lánckereket az óramutató járásával ellentétes irányba a szükségesnél nagyobb mértékben, és soha ne forgassa el egynél több foggal a lánckeréken.
17. Győződjön meg arról, hogy a szíj minden laza azon az oldalon van, ahol a feszítőgörgő található, majd helyezze a szíjat a hűtőfolyadék-szivattyú fogaskeréktárcsájára, és csúsztassa a feszítőgörgő mögé.
18. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai a fogazott szíjtárcsák közepén vannak, és lazítsa meg a feszítőgörgőt rögzítő csavart. Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy teljesen megszűnjön a vezérműszíj lazasága, majd húzza meg újra a csavart.
19. Csavarja ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a vezérműtengely fogaskeréktárcsáinak egyik rögzítőcsavarját, és győződjön meg arról, hogy a fogaskeréktárcsák megállnak a csavarok hornyában (rizs. 7.19). Ha visszahúzták, a fogastárcsák egynél több fogat forgattak a szíj felszerelésekor. Távolítsa el a vezérműszíjat, és ismételje meg a beszerelési eljárást. Ha a fogastárcsák megfelelően vannak elhelyezve, feszítse meg a vezérműszíjat az alábbiak szerint.
Rizs. 7.19. Távolítsa el az egyik csavart (1) a vezérműtengely-tárcsákon (2) és nagynyomású üzemanyag-szivattyú (3) és ügyeljen arra, hogy a fogastárcsák ne menjenek be egészen a megfelelő hornyokba (lásd a feliratot) (motorok 1,9 l)
20. Az ékszíjfeszességet mérő elektronikus berendezés érzékelőfejét vigye a vezérműszíj felső részébe, körülbelül középen a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekei és a vezérműtengely közé.
21. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mérőműszer kijelzőjén a kezdeti feszültség 106±2 SEEM egység jelenik meg. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg ismét a csavart.
22. Győződjön meg arról, hogy a fogastárcsákat nem forgatták el úgy, hogy a csavarok elérjék a hornyok szélét. Ha igen, ismételje meg a telepítési eljárást. Ha minden rendben van, húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsáját és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú csavarjait az előírt nyomatékkal.
23. Távolítsa el a szíjfeszességmérő berendezést és a szerszámokat a főtengely, a vezérműtengely lánckerékagy és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú agyának reteszeléséhez.
24. Forgassa el a főtengelyt 8 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően (a motor jobb oldaláról nézve). Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és helyezze be a főtengelyt, a vezérműtengelyt és a befecskendező szivattyút rögzítő szerszámokat.
25. Lazítsa meg a vezérműtengely és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerék csavarjait, húzza meg őket kézzel, majd lazítsa meg mindegyiket egy hatod fordulattal.
26. Lazítsa meg ismét a futógörgő rögzítőcsavarját. Helyezze a szíjfeszességet mérő berendezést a szíj tetejére, és forgassa el a feszítőgörgőt, hogy elérje a 42±2 SEEM végső beállítást. Tartsa a futógörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.
27. Húzza meg az összes fogazott szíjtárcsa csavarját a megadott nyomatékkal.
28. Húzza vissza a szíjfeszességmérő berendezés érzékelőfejét, majd helyezze vissza a szíjhoz, és ellenőrizze, hogy van-e jelzés a 38-46 SEEM egység tartományában. Távolítsa el a mérőberendezést.
29. Távolítsa el a zárószerszámokat, majd forgassa el ismét a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és helyezze be a főtengely rögzítő szerszámot.
30. Ellenőrizze, hogy behelyezhetők-e szerszámok a vezérműtengely lánckerék agyának és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú agyának reteszeléséhez. Ha a szerszámok behelyezése sikertelen, ellenőrizze, hogy a fogazott szíjtárcsa-agyak rögzítő furatai és a hengerfejben és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban lévő illeszkedő furatok közötti eltérés 1,0 mm-nél kisebb-e. Ha ez meghaladja, ismételje meg teljesen a vezérműszíj felszerelésének és megfeszítésének folyamatát.
31. Szerelje fel az alsó, a közbenső és a felső vezérműszíj burkolatot a leírás szerint 6. bekezdés.
32. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát a leírás szerint 5. bekezdés.