Bilješka. Za pravilno podešavanje napetosti zupčastog remena Peugeot/Citroen propisuje korištenje posebnog elektroničkog alata (alat za mjerenje napetosti remena SEEM C.TRONIC tip 105). Sljedeći postupak temelji se na korištenju ove opreme (ili ekvivalentnu alternativnu opremu kalibriranu za mjerenje napetosti remena u SEEM jedinicama).
Točnost zategnutosti zupčastog remena je vrlo važna, a ako elektronička oprema nije dostupna, preporuča se da ovaj posao obavi ovlašteni trgovac Peugeot/Citroen ili servis koji ima odgovarajuću opremu.
Opće informacije
1. Razvodni remen pokreće bregasto vratilo, visokotlačnu pumpu goriva i pumpu rashladne tekućine s nazubljene remenice na desnom kraju radilice. Osim toga, remen pokreće vakuumsku pumpu kočnice, ne izravno, već s bregastog vratila na strani zamašnjaka. Ako remen pukne ili sklizne tijekom rada, klipovi mogu doći u kontakt s glavama ventila, što može dovesti do velikih oštećenja i skupih popravaka.
2. Zupčasti remen treba mijenjati u propisanim intervalima ili ranije ako je zaprljan uljem ili stvara buku dok radi (cviljenje/škripa zbog neravnomjernog trošenja).
3. Ako je zupčasti remen uklonjen, preporuča se istovremeno provjeriti stanje pumpe rashladne tekućine (provjerite ima li znakova istjecanja rashladne tekućine). To će pomoći da se izbjegne potreba za uklanjanjem remena u kasnijoj fazi ako pumpa rashladnog sredstva zakaže.
Povlačenje
4. Uklonite gornji, srednji i donji poklopac razvodnog remena kako je opisano u stavak 6.
5. Poravnajte rupe za pričvršćivanje sklopa motor/bregasto vratilo kako je opisano u stavak 3, i zaključajte glavčinu lančanika bregastog vratila, glavčinu pumpe za ubrizgavanje i zamašnjak. Ne pokušavajte pokretati motor s instaliranim šipkama za zaključavanje.
6. Otpustite tri vijka koji pričvršćuju lančanik bregastog vratila na glavčinu lančanika (riža. 7.6).
Riža. 7.6. Zupčasti remen, zupčasta remenica i zatezač (motori 1.9 l)
1. Remenica radilice
2. Srednja remenica
3. Lančanik pumpe rashladnog sredstva
4. Zamjena remenica
5. Glavčina lančanika bregastog vratila
6. Remenica bregastog vratila
7. Glavčina lančanika visokotlačne pumpe za gorivo
8. Lančanik pumpe za gorivo visokog pritiska
9. Zupčasti remen
7. Na sličan način otpustite tri vijka za pričvršćivanje remenice zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo na ladicu pumpe.
8. Otpustite vijak remenice zatezača razvodnog remena. Okrenite remenicu u smjeru kazaljke na satu pomoću četvrtastog ključa umetnutog u rupu u glavčini remenice, a zatim ponovno zategnite vijak.
Savjet. Ako imate problema s postavljanjem četvrtastog alata u pomoćnu remenicu, kupite u željezariji četvrtastu šipku od 8 mm za standardnu kvaku i skratite je na odgovarajuću duljinu (A). Umetnite šipku u glavčinu remenice i zakrenite remenicu pomoću ključa od 8 mm (U).
9. Ako će se zupčasti remen dalje koristiti, označite smjer vrtnje na remenu bijelom bojom ili markerom (ako oznaka nije vidljiva). Skinite remen s nazubljenih remenica. Imajte na umu da ne smijete okretati radilicu s uklonjenim remenom.
10. Pažljivo provjerite ima li na zupčastom remenu znakova neravnomjernog trošenja, odvajanja ili onečišćenja uljem. Obratite posebnu pozornost na karijes zuba. Zamijenite remen ako postoji i najmanja sumnja u njegovo stanje. Ako je motor na remontu, obavezno zamijenite remen, bez obzira na njegovo vanjsko stanje. Cijena novog remena nije usporediva s cijenom popravka motora u slučaju puknuća remena. Ako se pronađu znakovi onečišćenja uljem, locirajte curenje i popravite uzrok curenja. Operite motor u području zupčastog remena, kao i sve relevantne elemente dok se u potpunosti ne uklone svi tragovi ulja. Provjerite okreću li se zatezač i remenice slobodno bez zapinjanja. Ako je potrebno, zamijenite ih kako je opisano u stavak 9.
Montaža
11. Započnite instalaciju provjerom jesu li rupe za montiranje sklopa motora/bregastog vratila još uvijek poravnate kako je opisano u stavak 3, i glavčina lančanika bregastog vratila, glavčina pumpe za ubrizgavanje i zamašnjak su zaglavljeni.
12. Lagano zategnite vijke lančanika bregastog vratila i visokotlačne pumpe za gorivo dovoljno da se remenice zupčanika i dalje mogu kretati unutar svojih izduženih utora. Okrenite obje nazubljene remenice u smjeru kazaljke na satu do kraja utora.
13. Dovedite zupčasti remen u normalan položaj, dok strelice na remenu trebaju pokazivati u smjeru vrtnje remena (u smjeru kazaljke na satu gledano s desnog kraja motora).
14. Gurnite remen preko lančanika radilice, pazeći da ga ne uvrnete oštro tijekom postavljanja, i gurnite remen preko pomoćne remenice.
15. Provjerite je li prednji dio remena zategnut, a zatim namjestite remen na remenicu zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo. Okrećite zupčastu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na odgovarajućoj glavčini dok zupci remena i zupčaste remenice ne budu ispravno poravnati, a zatim gurnite remen na zupčastu remenicu. Bilješka. Nemojte okretati lančanik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu više nego što je potrebno i nikada ga ne okrećite više od jednog zuba na lančaniku.
16. Nakon što je remen ispravno postavljen na lančanik visokotlačne pumpe za gorivo, provjerite je li «ispred» i «Gornji» dijelovi su zategnuti, a zatim poravnajte remen s lančanikom bregastog vratila. Okrećite lančanik bregastog vratila u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na odgovarajućoj glavčini dok zupci remena i zupčanika ne budu ispravno poravnati, a zatim gurnite remen na lančanik. Bilješka. Nemojte okretati lančanik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu više nego što je potrebno i nikada ga ne okrećite više od jednog zuba na lančaniku.
17. Uvjerite se da je sva labavost remena na strani gdje se nalazi pomoćna remenica, a zatim stavite remen na zupčastu remenicu pumpe rashladnog sredstva i gurnite ga iza pomoćne remenice.
18. Uvjerite se da su zupci remena centrirani na nazubljenim remenicama i otpustite vijak koji učvršćuje pomoćnu remenicu. Okrenite remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste potpuno uklonili labavost razvodnog remena, a zatim ponovno zategnite vijak.
19. Odvrnite jedan od vijaka za pričvršćivanje zupčanih remenica pumpe za gorivo visokog tlaka i bregastog vratila i uvjerite se da su zupčaničke remenice zaustavljene u utorima za vijke (riža. 7.19). Ako su uvučene, zupčaste remenice su bile rotirane za više od jednog zuba kada je remen postavljen. Skinite zupčasti remen i ponovite postupak ugradnje. Ako su zupčaste remenice ispravno postavljene, zategnite zupčasti remen kako je opisano u nastavku.
Riža. 7.19. Uklonite jedan od vijaka (1) na remenicama bregastog vratila (2) i visokotlačnu pumpu za gorivo (3) i pazite da nazubljene remenice ne uđu do kraja u svoje utore (vidi oblačić) (motori 1.9 l)
20. Dovedite glavu senzora elektroničke opreme za mjerenje napetosti remena na gornji dio razvodnog remena, otprilike u sredini između remenica zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo i bregastog vratila.
21. Okrenite zateznu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok zaslon mjerača ne pokaže početnu napetost od 106±2 SEEM jedinice. Držite pomoćnu remenicu u ovom položaju i ponovno zategnite vijak.
22. Uvjerite se da nazubljene remenice nisu zakrenute tako da su vijci dosegli rub utora. Ako je tako, ponovite postupak instalacije. Ako je sve u redu, zategnite remenicu bregastog vratila i vijke visokotlačne pumpe za gorivo na propisani moment.
23. Uklonite opremu za mjerenje napetosti remena i alate za zaključavanje radilice, glavčine lančanika bregastog vratila i glavčine visokotlačne pumpe za gorivo.
24. Okrenite radilicu 8 punih okretaja u smjeru kazaljke na satu (gledano s desne strane motora). Ponovno poravnajte rupe za pričvršćivanje sklopa motor/bregasto vratilo i umetnite alate za zaključavanje radilice, bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje.
25. Otpustite vijke lančanika bregaste osovine i visokotlačne pumpe za gorivo, zategnite ih rukom, a zatim ih sve otpustite za jednu šestinu okretaja.
26. Ponovno otpustite pričvrsni vijak zatezne remenice. Postavite opremu za mjerenje napetosti remena na vrh remena i okrećite pomoćnu remenicu kako biste postigli konačnu postavku od 42±2 SEEM. Držite zateznu remenicu u ovom položaju i zategnite vijak navedenim momentom.
27. Zategnite sve vijke nazubljene remenice na navedeni moment.
28. Uvucite senzornu glavu opreme za mjerenje napetosti remena, a zatim je vratite na remen i provjerite postoji li indikacija u rasponu od 38-46 SEEM jedinica. Uklonite mjernu opremu.
29. Uklonite alate za blokiranje, a zatim ponovno okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu. Ponovno poravnajte rupe za ugradnju sklopa motora/bregastog vratila i umetnite alat za zaključavanje radilice.
30. Provjerite mogu li se umetnuti alati za zaključavanje glavčine lančanika bregastog vratila i glavčine visokotlačne pumpe za gorivo. Ako umetanje alata ne uspije, provjerite je li odstupanje između rupa za lociranje u glavčinama nazubljenih remenica i odgovarajućih rupa u glavi cilindra i visokotlačnoj pumpi goriva manje od 1,0 mm. Ako prekorači, potpuno ponovite postupak ugradnje i zatezanja razvodnog remena.
31. Ugradite donji, srednji i gornji poklopac razvodnog remena kako je opisano u stavak 6.
32. Ugradite remenicu radilice kako je opisano u stavak 5.